Oprava Sněhové Frézy: Jak Opravit Sněhovou Frézu Vlastními Rukama? Opravy Elektrických A Jiných Sněhových Fréz, Jejich Kol A Převodovek

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Sněhová fréza je speciální zařízení, které odklízí sníh na površích. Řízením sněhové frézy můžete sníh chytat, brousit a odhazovat na velkou vzdálenost. Sněhová radlice má ve svém designu speciální zařízení, díky kterým můžete snadno a efektivně provádět čištění.

Stavba sněhových fréz

Abyste se dozvěděli, jak sněhová fréza funguje, musíte nejprve pochopit, z čeho je vyrobena. Hlavními prvky je několik detailů.

Motor, který má 4taktní motor . Tyto motory jsou předpřipraveny na zimní mrazy s teplotami -31 stupňů. Ve většině případů jsou žádané motory známých společností, jako jsou Briggs & Stratton, Tecumseh.

Pokud sněhová fréza nemá vzduchový filtr, pak je to charakteristický rys zimního motoru, protože filtr se může ucpat sněhem, zamrznout a přeměnit se na zástrčku. Sněhová fréza nesmí být provozována po celý rok, protože zařízení může selhat nejen ze zimního prachu, ale také z běžného prachu. Pouzdro motoru je považováno za udržovatelné; je instalováno na profesionálních sněhových frézách.

Benzinový model má ruční startér se šňůrkou . Nízkoenergetická auta mají manuální start, zatímco silnější mají elektrický startér. Samotný elektrický startér má dva typy - napájený z domácí elektrické sítě a z integrované baterie. První možnost lze spustit připojením motoru k zásuvce a stisknutím tlačítka. Ke spuštění studeného motoru potřebujete elektrický startér.

Sněhové frézy mohou být s vlastním pohonem i bez vlastního pohonu . Na sněhové frézy je často instalována manuální převodovka. Některé modely mají CVT a hydrostatické převodovky s různým počtem rychlostí. Sněhové frézy mají 5 rychlostních stupňů vpředu a jeden převodový stupeň vzadu.

Okraj šneků může mít dva tvary: vroubkovaný a hladký

Dvoustupňová sněhová fréza má silný a výkonný šnek. Jeho funkcí je rozdrtit přilnavé hrudky sněhu; může také tlačit sníh směrem ke středu lopaty, kde se sníh odklání na oběžné kolo. Samotné oběžné kolo nebude schopné rozdrtit sníh. Jeho úkolem je nastavit rychlost pro příchozí sníh. Sníh se odhazuje stranou.

U jednostupňových typů se šrouby mohou při otáčení dotýkat země, jsou tedy vyrobeny z kovu nebo gumového plastu. Díky gumoplastovému materiálu šnek snadno odolá kolizím s oblázky; nerozbije nebo nedeformuje. A šnek vyrobený z kovu se v tomto případě může zlomit.

Pneumatiky mají značkový dezén X a V. Tyto pneumatiky mají dobrou přilnavost.

Výstupní skluz má dvě možnosti: kovovou a plastovou . Kov prakticky nemá vibrace. Je odolnější a přesnější pro odhazování sněhu. Plastový žlab ale brání ulpívání sněhu na zařízení, je mnohem levnější a nebude moci rezivět.

Převodovka může přenášet točivý moment z hřídele na šneky . Běžecké lyže poskytují dobrý skluz. Podporují přední část zařízení. Lze je výškově nastavit nastavením stupně odklízení sněhu. Existují vratné lyže, které lze při nošení jednoduše převrátit. Bodovací nůž, který je umístěn ve spodní části lopaty, se nesmí dotýkat země.

Sněhové frézy mají podvozek s koly nebo pásy . Kola na kolečkách se pohybují bez zapnutí motoru. Tratě jsou odolnější vůči ledu a svahům. Rám může obsahovat trubky kruhového průřezu. Existují značky s obdélníkovými trubkami, které mohou poskytnout sílu zařízení.

Sněhové frézy mají také potřebné světlomety, které se dobíjejí pomocí palubního generátoru. Všechny sněhové frézy mají řídicí program, pomocí kterého můžete nastavit otáčky motoru, zařadit nebo vyřadit rychlostní stupeň a pohon kol, můžete upravit výšku, usměrnit sněhové výboje atd.

Chcete -li nastavit směr, musíte otočit výstupní žlab . Běžné modely k tomu mají kliku. Často můžete najít šnekový převod. Chcete -li zatočit, musíte otočit speciální rukojeť.

Je velmi vzácné najít sněhové frézy, které mají elektricky poháněný směrový design. Profesionální stroje mají na panelu páky. S pomocí takové páky můžete měnit výšku bez přerušení pohybu.

Časté poruchy

Nesprávné použití může způsobit prasknutí sněhové frézy. Zařízení také obsahuje součásti, které mohou selhat v důsledku nečistot a rzi. Před zapnutím zařízení si musíte dobře přečíst pokyny.

Zvýrazněte některá z hlavních poruch sněhové frézy

Nejčastějším problémem jsou zlomené klíče, tj. Střižné šrouby. Pomocí nich jsou šroubové části zpevněny. Materiál šroubu je měkký kov. Pokud sněhová fréza omylem narazí na jakoukoli překážku, šrouby se odstřihnou a hřídel mechanismu se zastaví. Hmoždinky jsou nezbytným spotřebním materiálem. Měl by je mít na skladě každý majitel sněhové frézy.

Pokud ušetříte na nákupu smykových šroubů a jejich výměně za běžné šrouby, může sněhová fréza zcela selhat. V takovém případě budete muset zakoupit nové zařízení. Střižné šrouby mohou sloužit bezpečnostnímu účelu, to znamená, že mohou chránit hlavní prvky - motor a konstrukci rotoru.

Mezi poruchami je také nefunkčnost pásů. Při nákupu sněhové frézy můžete zakoupit náhradní hnací řemen. Pokud sněhová fréza neustále odklízí sníh, samotný pás se může velmi opotřebovat a způsobit jeho přetržení. Pásy mohou jít na rozvory a mohou být poháněny pro stavbu šneků.

Zlomené třecí kotouče jsou dalším běžným problémem . Mohou pohánět kola. K dispozici je speciální třecí kolo, které je přitlačeno na kotouč. Když se začne otáčet, může pomocí ozubených kol přenášet pohyb na kola. Pokud je překročeno zatížení konstrukce kola, může dojít k selhání celého třecího kroužku a ocelové třecí kolo může poškodit měkkou strukturu hliníkového ráfku.

Tyto poruchy většinou vedou k tomu, že se sněhová fréza nespustí a nebude fungovat normálně. Aby zařízení fungovalo, musíte buď vyměnit součásti, nebo provést úplnou opravu.

Opravit

Některé součásti a pracovní jednotky se mohou rozbít a v důsledku toho může dojít k poruše různých značek sněhové frézy. Zařízení má své vlastní individuální vlastnosti a design. Opravy však budou stejné pro všechny modely sněhových fréz.

Chcete -li provést rekonstrukci domu, musíte dodržovat několik tipů. Existují sněhové frézy, jejichž vyhazovací žlab nefunguje dobře, to znamená, že nemůže odhazovat sníh. Chcete -li jej opravit, musíte:

1. zkontrolujte, zda nejsou bezpečnostní šrouby odříznuty;
2. odpojte kbelík na rámovém zařízení;
3. vytáhněte převodovku, otevřete a zkontrolujte šneka na hřídeli;
4. pokud problém spočívá v hřídeli, pak musíte koupit nové páry šnekových převodů a posílit je.

Pokud motor při práci skřípe nebo motor nelze nastartovat, problém spočívá v karburátoru. Chcete -li to opravit, musíte provést několik kroků.

• Vyjměte odvzdušňovací trubku klikové skříně a zkontrolujte, zda není podtlak.
• Je nutné najít šrouby pro regulaci složení směsi a zašroubovat je, dokud nezačne znít motor.
• Pokud motor aktivně pracuje, musíte přestat otáčet šrouby, protože motor se může zastavit.
• Je nutné odšroubovat šrouby o 1 celou otáčku zpět. Motor zařízení bude dobře fungovat a nebude vydávat zbytečné zvuky.

Pokud existují problémy s otáčením šneku, pak důvody mohou být: řezání ochranných šroubů, nízké napětí, rozbitá převodovka šnekového zařízení. Pokud se šnek neotáčí, je třeba vyměnit střižné šrouby. K tomu potřebujete:

• spojte otvor na šneku a otvor na hřídeli;
• vložte do něj šroub a zajistěte maticemi.

Pokud sněhová fréza není dobrá na odhazování sněhu, pak musíte nejprve zkontrolovat stabilitu pohonu šneku. Možná, že přítlačný válec s trupem k němu netlačí dobře na hnací řemen. Kabel se může přetrhnout a zastavit šroub sněhové frézy. V tomto případě stačí vyměnit. Kabel musí být odstraněn z rukojeti mechanismu a poté odpojen od přítlačného válce.

Pokud se kola nepohybují, znamená to, že se zhoršil třecí kroužek . Aby se tento prsten nezhoršil, je nutné po všech pracích provést profylaxi k čištění nečistot a sněhu. Jinak prsten zrezne, rozpadne se a spojka přestane fungovat. Pokud jsou kroužek a kola opotřebované, musíte zcela vyměnit spojku.

Chcete -li vyměnit gumový kroužek, musíte odšroubovat čtyři šrouby, odstranit opotřebovaný prvek a do disku vložit nový díl. Poté můžete spojovací prvky utáhnout.

K opravě třecího kotouče vlastními rukama potřebujete:

• umístěte sněhovou frézu do polohy vhodné pro provádění údržby;
• odšroubujte šrouby a posuňte spodní kryt;
• vyjměte kola;
• vytáhněte boční opěrné příruby z rámu, odšroubujte 3 šrouby, vyjměte příruby z ložiska;
• pro odstranění třecího kotouče ze středu je nutné umístit šestihrannou osu na levou stranu;
• pokud mají třecí kotouče gumové kroužky, musí být vyměněny;
• pokud mají disky pájenou gumu, musíte odšroubovat disk ze sestavy upevňovacího prvku ložiska;
• když bude nutné namontovat kotouč, dorazy ložisek musí vstoupit do vedení tyče řadicí páky, kotouč se musí snadno pohybovat podél hřídele;
• seřídit spojku.

Pokud motor nelze nastartovat, je nutné zkontrolovat kompresi jednotky pomocí kompresoru. Kompresor by měl číst mezi 7 a 10 atmosfér.

Pokud je problém se startérem, musí být nejprve vyměněn kabel . Startér má návratový mechanismus a otvor, kde potřebujete provléknout šňůru. Aby startér fungoval, je třeba přestřihnout starou šňůru, rozvázat uzel šňůry uvnitř startéru, který to vydrží. Zařízení musíte otočit proti směru hodinových ručiček a provést 8 plných otáček. Chcete -li zablokovat zpětný pohyb zařízení, musíte mezi žebra vložit šroubovák. Dírkou musí projít šňůra a na jejích koncích musí být uvázán silný uzel. Je nutné vyjmout šroubovák, kterým byl kabel držen. Samotné zpětné zařízení bude schopno navinout krajku na cívku.

Pokud sněhová fréza vydává špatné vibrace, je třeba zkontrolovat držáky motoru a v případě potřeby je dotáhnout.

Pokud převodovka nefunguje dobře, musíte vyměnit převodovku (je umístěna uvnitř převodovky). Ozubené kolo způsobuje poruchu mechanismu, protože se neustále opotřebovává, takže stačí zakoupit nový díl a připojit ho.

Na konci zimy vypusťte olej a palivo ze sněhové frézy, než ji vyjmete. Poté celý přístroj otřete suchým hadříkem a nechte jej na suchém místě.

Sněhové frézy jsou v zimě dobrými pomocníky pro lidi . Funkčnost a životnost závisí na správném používání tohoto zařízení. Hlavní věcí je správně zacházet s tímto zařízením a vyhnout se jakýmkoli poruchám a opravám.