Jak Spustit Sněhovou Frézu? Jak Správně Spustit Sněhovou Frézu Po Létě? Co Když Neřídí A Zastaví Se Pod Zatížením?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Sněhové frézy jsou speciálně navrženy tak, aby fungovaly stabilně při nízkých okolních teplotách. Takové zařízení má zřídka poruchy, ale většina z nich je spojena s nesprávným spuštěním, když se ukáže, že jednotka nechodí za studena v chladu.

Jak správně spustit elektrický startér?

Elektrický startér je malé tlačítko umístěné na ovládacím panelu sněhové frézy. Jeho výhodou je, že uživatel nemusí provádět další akce k aktivaci motoru - stačí stisknout start.

Proces vypadá takto:

• uživatel na samém začátku musí dát páku paliva do požadované polohy, to znamená otevřít ventil přívodu paliva;
• v horní polovině zapalovací svíčky je víčko od elektrického vodiče, které musí být upevněno ve stacionárním stavu;
• páčka zodpovědná za polohu škrticí klapky se přesune do zavřené polohy, to znamená, že musí být zatlačena úplně doprava;
• poloha spouštěcí páky se nyní změní ze zavřené na otevřenou;
• pro ruční čerpání paliva musí uživatel několikrát stlačit čerpadlo;
• nyní můžete stisknout tlačítko startéru, ale hned ho neuvolňujte, ale podržte ho, dokud motor nenastartuje (doba přidržení je asi deset sekund, již není potřeba, a pokud se nic nepovedlo, počkají minutu a znovu stisknou);
• poté, co motor začne stabilně běžet, se páka plynu přesune do otevřené polohy.

Před čištěním oblasti by se měl motor trochu zahřát. V průměru to trvá pět až sedm minut.

Vlastnosti manuální metody

Při spuštění startéru zpětného rázu také uživatel musí být splněna řada požadavků:

• před spuštěním musí obsluha zkontrolovat hladinu oleje, teprve poté jsou sklopné páčky šneku a kol spuštěny;
• páka zodpovědná za dodávku paliva se přesune do otevřené polohy;
• stejně jako v předchozím případě je víčko z elektrického drátu bezpečně upevněno;
• škrticí ventil musí být zavřený, proto zkontrolujte polohu páky odpovědné za jeho polohu;
• startovací spínač se přesune do polohy „Zapnuto“;
• palivo se čerpá ručně, k tomu několikrát stisknou příslušné tlačítko, poté se lanko startéru přitáhne k sobě, dokud není znatelný odpor, nyní jej můžete prudce zatáhnout, aby motor fungoval;
• škrticí ventil se otevře.

A v tomto případě se motor musí zahřát, než uživatel začne zařízení používat. Pokud nejsou splněny stanovené požadavky, bude na motor působit dodatečné zatížení, což negativně ovlivní další výkon.

Co dělat, když se zařízení zastaví?

Někdy se uživatel potýká s následujícím problémem: po spuštění sněhové frézy se po několika minutách zastaví. Existuje několik důvodů, které mohou způsobit tyto problémy:

• palivo není dodáváno správně;
• není nutný přívod vzduchu;
• zaplavené zapalovací svíčky.

Odborníci doporučují pravidelně kontrolovat stabilitu palivového systému, protože bez kvalitního přívodu paliva nemůže být žádný stabilní provoz. Můžete to udělat sami - stačí odstranit ochranný kryt a podívat se na hadice a filtry. Když se objeví praskliny nebo díry, spolu s palivem přicházejí vzduchové bubliny. Jsou prvním důvodem, proč se motor zastaví.

Na spojích s tvarovkami musí být trubky řádně upevněny. To je nejlepší ošetřit tmelem, aby se vyloučila možnost vniknutí vzduchu.

Pokud nejsou problémy se systémem přívodu paliva, měla by být pozornost všech uživatelů věnována filtrům . Vysoce kvalitní tok kyslíku je vyžadován nejen pro chladicí systém, protože je nepostradatelnou složkou ve složení palivové směsi. Výměna nebo čištění filtru může pomoci problém vyřešit.

Zapalovací svíčky jsou součástí, která způsobuje problémy se startováním motoru stejně často.

Nedoporučuje se používat velké množství maziva, protože je to ona, kdo plní zapalovací svíčky, které následně již nejsou schopny vytvořit jiskru.

Jaké poruchy mohou způsobit selhání motoru?

Existují další poruchy, které znemožňují spuštění motoru v zimě. Mezi nimi vyniká následující:

• benzín, který nebyl vypuštěn z nádrže na léto;
• škrticí ventil je ve špatné poloze;
• používá se levný motorový olej;
• karburátor nefunguje;
• problém se zapalovacím systémem.

Benzín, který zůstane v palivové nádrži po několika měsících nečinnosti, již není použitelný, a proto na něj sněhová fréza nebude fungovat. Oktanové číslo klesá, všechna potřebná aditiva se odpařují. Problém je vyřešen velmi jednoduše: musíte vyměnit palivo, za které vypustíte staré a doplníte nové.

Každý startovací pokyn udává, ve které poloze by měl být škrticí ventil umístěn . Pokud tato podmínka není splněna uživatelem, pak je také nemožné uvést motor do provozu, protože zde není požadovaný průtok vzduchu. I když se zařízení spustí, porucha motoru není daleko, protože začíná být několikanásobně vyšší.

V tomto konkrétním případě musí uživatel jednoduše sledovat polohu páky.

Nekvalitní olej je také důvodem, že motor nejen nestartuje, ale také může selhat . V důsledku toho budou v budoucnu vyžadovány nákladné opravy, protože hlavní prvky pracují s vysokou třecí silou a bez mazání se jednoduše opotřebují.

Pokud není dodrženo nic z výše uvedeného, měli byste zkontrolovat kontakty. Přerušení vedení nebo nesprávná mezera na cívce vede k nedostatku potřebné jiskry, respektive nedochází k zapálení hořlavé směsi.

Nesmíme zapomenout na karburátor - jednu z nejdůležitějších součástí stavby sněhové frézy . Je zodpovědný za dodávku a přípravu hořlavé směsi. Jednotku je nutné pravidelně čistit od usazenin uhlíku, aby se v ní zabránilo hromadění prachu.