Přístřešky Pro Auto Z Kovového Profilu (48 Fotografií): Jak Vyrobit Přístřešek Pro Auto Z Profilového Potrubí A Vlnité Lepenky Vlastními Rukama?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-15 04:09

Dnes jsou přístřešky na auto z kovových profilů mnohem běžnější než konstrukce ze dřeva nebo cihel. Tato skutečnost je dána malou investicí, pevností a spolehlivostí hotové konstrukce. Ale co je nejdůležitější, takovou ochranu před špatným počasím lze postavit nezávisle, měli byste dodržovat pouze stavební technologii a pravidla pro práci s tvarovanými trubkami.

Zvláštnosti

Přístřešek pro auto je malá architektonická stavba se silnými podpěrami a chybějícími zdmi. Hlavní funkcí vrchlíku je chránit auto před nepřízní počasí. Na letní chatě, v krytém prostoru, si však můžete zařídit piknik nebo dočasně umístit dětský bazén. Správně navržená střecha může chránit osobu a jeho auto před jasným sluncem za jasného letního dne, před sněžením v kruté zimě a před deštěm na podzim a na jaře.

Kromě hlavního účelu hrají markýzy důležitou roli ve výzdobě dvora, zejména kovových profilových struktur. Mohou být doplněny neobvyklými vzory kovaného kovu, v případě potřeby změnit barvu celého baldachýnu nebo některých prvků. Kovový profil použitý při stavbě přístřešku pro auto má mnoho výhod.

Tento materiál je odolný vůči biologickému, chemickému a mechanickému namáhání . Jednoduše řečeno, kovový profil se nebojí náhlých teplotních změn, snadno snáší oheň a při vhodném zpracování nezreziví. Trubky čtvercového nebo obdélníkového tvaru se navíc snadno instalují, udržují a udržují. A co je nejatraktivnější, tento materiál je šetrný k životnímu prostředí a má nízké náklady.

Samotná ochranná konstrukce se skládá ze základu, svislých podpěr, bočních spojek, vazníků, latování a zastřešení . Lidé, kteří nejsou spojeni se stavbou, z předloženého seznamu, však znají jen pár slov. V souladu s tím existují myšlenky, že bez kvalifikovaných odborníků nebude možné postavit baldachýn. Ale to je mylná představa. Každý moderní člověk bude schopen samostatně nainstalovat baldachýn z kovového profilu, hlavní věcí je dodržovat pokyny.

Jak to může být?

Když jsme se rozhodli postavit přístřešek pro auto z profilového potrubí v zemi, je důležité přemýšlet o tom, jaká by měla být struktura. Napadá mě spousta nápadů, z nichž každý má působivý seznam výhod a některých nevýhod. A nejdůležitější je rozhodnout se, jaký tvar by střecha měla mít.

Možnost jednoho svahu . Tento typ vrchlíku je považován za nejsnadněji proveditelný. Je velmi pohodlný, praktický, má jedno zkosení. Střechu můžete pokrýt vlnitou lepenkou, kovem nebo polykarbonátem. Hlavní věcí je najít správný úhel sklonu. Pokud je baldachýn příkrý, déšť bude ze střechy okamžitě odtékat bez překážek. Bohužel, spolu s nepopiratelnými výhodami, přístřešky mají některé nevýhody. Za prvé, nebude možné zachránit auto před šikmým deštěm; v takové situaci kapky spadnou pod baldachýn. Za druhé, v případě hurikánového větru se může „plachta“s jedním stoupáním, i přes sílu upevnění, zlomit. Další důležitou nuancí při konstrukci šikmé střechy je uspořádání systému pro odvod dešťové vody.

Jinak může dojít k erozi půdy, podpěry nevydrží a celá struktura se zhroutí.

Štítová verze . Tento návrh zahrnuje instalaci trojúhelníkové střechy z vlnité lepenky, ačkoli na opláštění střechy lze použít jakýkoli jiný materiál. Takový baldachýn šetří před srážkami doprovázenými proměnlivým větrem. Štítové markýzy z kovových profilů se vyznačují vysokou pevností a spolehlivostí. Správné umístění letadel pod určitým úhlem vůči sobě zaručuje stabilitu vrchlíku za každého špatného počasí. V případě, že je kryté parkoviště navrženo pro několik automobilů, je nutné provést dodatečné vyztužení střechy.

Možnost více svahů . Docela zajímavý a velmi neobvyklý baldachýn, připomínající sérii kaskád štítových střech. Samozřejmě je velmi obtížné postavit takovou strukturu vlastními silami. S největší pravděpodobností budete muset pozvat stavitele. Složitost instalace vícestupňové stříšky je dána výběrem vhodných materiálů, jejich spojením, výpočty a uspořádáním drenážního systému.

Klenutá možnost . Tato forma baldachýnu z profesionální trubky není jen ochranou automobilu, ale také dekorací celého webu. Realizace je poměrně komplikovaná, ne každý ji může postavit sám. Ale navzdory kráse, praktičnosti struktury a dalším kvalitativním parametrům má klenutý baldachýn jednu nevýhodu - vysoké náklady. Pro práci budete muset zakoupit speciální nástroje, prvky pro posílení struktury a hlavně obloukové oblouky. Pro jejich opláštění by měl být použit polykarbonát, profilovaný plech bude muset být opuštěn, protože není možné jej doma ohnout do požadovaného tvaru.

Jak to udělat?

Někomu se může zdát, že vyrobit baldachýn z kovového profilu vlastním rukama je velmi obtížné, ale pokud znáte všechny složitosti práce, budete moci na svém webu postavit jedinečnou strukturu, která bude chránit auto. A před zahájením stavby se navrhuje seznámit se s několika tipy od profesionálů.

• Nejprve musíte nakreslit výkres budoucí budovy, který bude udávat celkové rozměry struktury a každé jednotlivé části. Pro výpočet délek opěr vykopaných do země je nutné požádat místní architekty o hloubku zamrzání půdy.
• K práci potřebujete znát princip fungování svářečky a je nejlepší s ní mít zkušenosti. Při absenci svařování lze použít střešní šrouby. Mimochodem, budou vypadat mnohem působivěji.
• Instalaci vrchlíku je třeba zahájit zespodu. O dalších možnostech se v tomto případě ani neuvažuje. Je banální položit střechu na neexistující podpěry, které může pouze čaroděj.
• Každý kovový konstrukční prvek musí být ošetřen antikorozní směsí.
• Na střechu vrchlíku je nejlepší položit zvlněný profil. Skrz něj dešťová voda snadno stéká k zemi. K řezání profilu použijte kovové nůžky. Nepoškozují ochrannou vrstvu materiálu.

Výroba baldachýnu z kovového profilu je stejně snadná jako loupání hrušek. Samozřejmě budete muset strávit nějaký čas na konstrukci konstrukce, investovat určité množství peněz a ukázat maximální trpělivost. V žádném případě byste neměli spěchat, jinak oprava chyby může stát pěknou korunu. Nejprve musíte udělat kresbu.

Plány

Nejprve musíte určit umístění budoucího přístřešku pro auto. Na tom závisí výběr materiálu pro hlavní konstrukci a rámování střechy. Abyste navrhli dobrý drenážní systém, stojí za to si vybrat ploché místo na kopci pro baldachýn . Při výstavbě krytého parkoviště v nížině bude nutné konstrukci doplnit o dešťový odtok. Když jste se rozhodli pro místo, měli byste začít připravovat plán, který bude obsahovat podrobný diagram místa se všemi budovami na území. Na základě těchto ukazatelů bude možné vypočítat požadovaný materiál. Pokud jsou například rozměry vrchlíku 4x6 m, doporučuje se pro podpěry použít kovový profil 60x60 mm. Pro větší konstrukce by měly být použity trubky 80x80 mm.

Dále se provede výpočet pro určení délky trubek použitých k vytvoření vazníků. U šikmých střech byste měli znát úhel sklonu a pomocí vzorce c = b / cosA zjistit požadovaný údaj. V tomto případě b je šířka konstrukce, A je úhel sklonu. Výšky trojúhelníkových vazníků se vypočítají podle podobného vzorce.

K objasnění délky oblouku klenutého vrchlíku je nutné znát přesnou výšku oblouku (ve vzorci má h hodnotu) . Samotný vzorec zní následovně: c = (h + b / 2) x1, 57. Konečná fáze chybných výpočtů - je nutné stanovit optimální vzdálenost mezi podpěrami konstrukce a vazníky. Tento indikátor obvykle kolísá do 1 až 2 m. Vše závisí na hmotnosti střechy. Spojení podpěr se provádí vazníky.

Pro vazníky by měl být vypracován samostatný výkres . To pomůže samoukovi, aby při stavbě stavby nedělal chyby. Na půdorys krovu by měly být nakresleny vzpěry a vnitřní podpěry. Pro rychlost kreslení výkresů stojí za to použít speciální počítačové programy. S jejich pomocí bude možné identifikovat náhodnou chybu ve výpočtech a opravit ji před zahájením stavby.

Nadace

Když máte projekt s konkrétními výkresy, můžete se pustit do práce. Měli byste začít základem. Na území lokality je vybráno místo, je žádoucí, aby byl povrch rovný . Ale v každém případě bude muset být horní vrstva půdy vyrovnána, zbavte se trávy. Pro pokládku dlažebních desek nebo asfaltu budete muset odstranit 30 cm zeminy. Poté položte agrotextilii - materiál, který brání klíčení trávy a rostlin. Navrch je posypáno trochou písku a drceného kamene. Pod dlaždicovou vrstvu se znovu zavádí písek a pod asfalt drcený kámen.

Je důležité pečlivě si přečíst hlavní plán místa a najít komunikaci, která běží v podzemí . Pokud se potrubí přetrhne nebo se drát náhle zlomí, je pravděpodobné, že budete muset k odstranění problému rozebrat vrchlík. Po vyčištění a vyrovnání půdy je nutné kopat otvory o hloubce 80 cm, aby se podpěry upevnily. Dole se nasype písek, nahoře drcený kámen. Poté se do jam umístí podpěry a naplní se cementovou hmotou. Je důležité zajistit, aby podpory byly na úrovni. Chcete -li zkontrolovat, musíte použít úroveň.

Existuje několik dalších způsobů montáže podpěr, nejsou však jednoduché a nejčastěji vyžadují pomoc přátel nebo sousedů. Pokud podzemní voda teče blízko povrchu, měl by být po obvodu instalován drenážní systém.

Rám

Po nainstalování podpěr pro budoucí baldachýn je nutné začít navrhovat rám. Nejprve musíte zarovnat podpěrné pilíře, poté svařovat krátké a poté dlouhé prvky. Před svařováním se doporučuje provléknout sekce trubek svorkami, aby se nekroutily . Na volném pozemku jsou podle výkresů sestaveny farmy. Jsou v nich vytvořeny otvory pro upevnění střechy. Svařované vazníky se zvedají a upevňují k sobě. Je možné vařit konstrukční prvky ve výšce, ale za takových podmínek je velmi obtížné sledovat rovnoměrnost každého jednotlivého prvku.

Zbývá pouze vyčistit rám od usazenin strusky. Poté, co jsou spoje pokryty barvou a lakem. Právě tyto oblasti konstrukce jsou nejvíce náchylné ke korozi.

Střecha

Při výrobě vrchlíku lze použít různé materiály. Například břidlice. Tuto střešní krytinu zná každý. Vzhledem k poměrně velké hmotnosti každého listu jsou vyžadovány pečlivé výpočty zatížení příhradových vazníků. Jedinou nevýhodou tohoto materiálu je skromný sortiment . Další možností střešního pláště je vlnitá lepenka. Tento materiál je jednoduchý a snadno se instaluje a jeho cena se v zásadě neliší od břidlice. Vlnitá lepenka je dnes zastoupena širokým sortimentem. Díky rozmanitosti textur a barev si každý může vybrat možnost, která je ideálně kombinována s jinými budovami na místě.

Přesto je buněčný polykarbonát velmi žádaný. Přiměřená cena, snadná instalace, estetická přitažlivost - to jsou hlavní parametry, pro které se polykarbonát stal oblíbeným materiálem pro obložení střechy přístřešků . Lze jej použít k navrhování střech různých tvarů a velikostí. Proces instalace obecně závisí na zvoleném materiálu. Pro polykarbonát byly vyvinuty speciální samořezné šrouby. Pokud volba padla na břidlici nebo vlnitou lepenku, budete si muset koupit další hydroizolaci. Břidlicové listy jsou rozmístěny zdola nahoru a navzájem se překrývají, takže dovnitř neteče dešťová voda.

Krásné příklady

Po pochopení technologie stavby přístřešků pro automobily bude každý schopen na svém místě postavit jedinečnou strukturu z kovového profilu. ALE pro inspiraci se navrhuje podívat se na několik hotových možností, které zdůrazňují krásu webu.