Přístřešky Pro Auto (88 Fotografií): Montované Přístřešky Pro Auto A Další. Jak Je Vyrobit Vlastními Rukama Podle Výkresů V Soukromém Domě? Rozměry A Provedení

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-15 04:09

Majitelé venkovských domů nebo letních chat musí přemýšlet, kam auto dát. Přítomnost garáže by problém vyřešila, ale vybudování kapitálové struktury je dlouhé, nákladné a obtížné. Kromě toho odkazuje na nemovitosti, což znamená, že ke stavbě je potřeba povolení, a pak technický pas a katastrální zápis. Pro baldachýn jakékoli složitosti nemusíte dělat nic z výše uvedeného, protože snadná budova nemá základ a hlavní zdi, ale majitel místa má možnost přemoci stavbu sám.

Zvláštnosti

Při přemýšlení o chráněném místě pro auto si majitelé příměstských oblastí vybírají mezi stavbou garáže a kůlny. V některých případech je třeba přístřešek pro auto jako doplněk ke stávající garáži, například pro zakoupené druhé auto. Podívejme se, jaké jsou výhody a nevýhody lehkých budov. Mezi výhody patří následující body:

• vrchlík automobilu je schopen chránit před sluncem, deštěm, krupobitím;
• pro jeho stavbu není vyžadováno žádné zvláštní povolení;
• budova bez základu a hlavních zdí bude stát několikanásobně levnější a bude těžit z rychlosti stavby;
• většinu stavebních prací lze provádět samostatně, což také pomůže ušetřit peníze;
• během provozu vrchlíku je pohodlný rychlý přístup k autu;
• krásná budova nádvoří se může stát účinnou součástí krajinného designu.

Otevřená struktura má bohužel také nevýhody:

• před deštěm a sluncem, stejně jako před krádeží, je bezpečnější skrýt auto v garáži;
• vrchlík nechrání před mrazem vůbec;
• plnou opravu svého auta můžete provést pouze v garáži s jámou, hledí na „nohách“takovou příležitost poskytnout nemůže.

Pro stavbu baldachýnu je vybráno místo poblíž brány . Místo je vyasfaltováno, vybetonováno nebo obloženo. Parkoviště pro kamiony je až do výjezdu pokryto železobetonem. Pilíře mohou být dřevěné, betonové, cihlové, kamenné, kovové na šroubovém spojení.

Pokud je důležitá estetická složka baldachýnu a jeho integrace do okolní krajiny, je nutné vypracovat diagram spiknutí, vypočítat rozměry harmonické budovy.

Materiály a styl budovy mohou odpovídat vzhledu hlavního domu a dalších dvorních objektů.

Odrůdy

Stávající varianty otevřených přístřešků na auto umožňují majiteli stránek revidovat mnoho možností a vybrat si vhodný objekt pro své území. Všechny přístřešky lze rozdělit podle umístění, střešní konstrukce a jejich pohyblivosti.

Podle umístění

Na dvoře je parkoviště navrženo různými způsoby, vše závisí na volném prostoru a projektu domu. Pokud budova ještě nebyla postavena, můžete využít výhod moderních vyvinutých projektů, kde je baldachýn postaven společně s domem, pod jednou střechou nebo v souboru víceúrovňových krytin, které tvoří společnou střechu. Nabízíme několik příkladů takových struktur:

projekt jednopatrové budovy s parkovištěm pod společnou střechou

krásný exteriér dvoupatrového domu s přístřeškem pro auto

Následující typy umístění zahrnují markýzy sousedící s budovou, ale ne pod stejnou střechou a nesouvisející s jediným projektem. Takové hledí jsou připevněny k již hotovému domu. Jsou ekonomičtější, pro jejich konstrukci bude nutné instalovat pilíře pouze na jedné straně a na druhé straně nosná stěna budovy přebírá podpůrnou funkci.

Asfaltový šindel byl použit jako krytina na sousední dřevěné konstrukci

Baldachýn, připevněný mezi budovou a zděným plotem, je z obou stran chráněn pevnými zdmi. Na konstrukci třetí stěny a zastřešení byl použit polykarbonát

Dalším typem markýz jsou volně stojící konstrukce. K podepření střechy budou potřebovat minimálně 4 sloupky. Čím širší je plocha střechy, tím více podpěr bude potřeba k jejímu uchycení. Chcete -li pokrýt parkoviště několika automobilů, musíte nainstalovat podpůrné piloty v krocích po 2,5 m.

Nezávislý dřevěný přístřešek naklápěcí na oporu, který nese jednu řadu silných podpěr

Kompaktní, oddělené parkoviště pro dvě auta

Někteří majitelé staví zabezpečené baldachýny. Tato myšlenka nenahradí garáž, ale bude chránit auto důkladněji než hledí na chůdách.

Konstrukce je sestavena z profilovaných trubek a komůrkového polykarbonátu

Baldachýn pokrývá celý dvůr. Prostřednictvím brány nebo branky majitel okamžitě spadne pod ochranu střechy

Při stavbě přístřešků se bere v úvahu umístění samotných vozů (v řadě, jeden po druhém) a také jejich počet.

Pokud je na dvoře soukromého domu velké území, může být pod jednou střechou umístěno několik aut najednou. Pro stavbu baldachýnu pro 3 auta by měl být použit vyztužený kovový rám a lehký střešní materiál. Doporučujeme, abyste se seznámili s příklady umístění různého počtu aut pod hledí:

montovaná kůlna pro tři vozy o rozměrech 5x8 m

podlouhlá konstrukce pro dva vozy s rozměry 4x8, 4 m

prostorný dřevěný rám pro dvě auta

nástěnný přístřešek pro jedno auto s polykarbonátovým krytem

Stavbou střechy

Podle konstrukčních vlastností střechy jsou markýzy rozděleny na jednostranné, dvojité, valbové, klenuté (sférické) a komplexní

Kůlna . Plochá vodorovná střecha se sklonem nebo bez něj se nazývá šikmá střecha. Sklon pomáhá srážkám rychle opustit střechu. Tento typ markýzy je často připevněn ke stěnám budov. Pro konstrukci volně stojící konstrukce se jeden pár podpěr zvedne 40-50 cm nad druhý pár, aby se získal požadovaný sklon.

Štít . Struktura se skládá ze dvou obdélníkových rovin propojených nahoře a rozbíhajících se dolů k nosným sloupům. Dobrý oboustranný sklon střechy pomáhá předcházet hromadění srážek.

Boky . Střecha se čtyřmi šikmými střechami obsahuje dvě trojúhelníkové a dvě lichoběžníkové strany. Tento typ střechy podléhá přesnějším výpočtům zatížení, ale lépe než jiné modely plní ochranné funkce před větrem a umožňuje diverzifikovat vzhled parkoviště.

Klenutý . Střecha je zakřivená v krásném půlkruhu. Ergonomický design chrání stroj před šikmými srážkami. Estetický vzhled markýz umožňuje jejich použití v oblastech s krajinným designem.

Obtížný . Konfigurace složitých střešních povrchů je také promyšlena krajinářem. Takový baldachýn by měl být ozdobou místa a měl by být v souladu se zbytkem budov v místní oblasti.

Mobilitou

Mobilní skládací markýzy jsou zapotřebí v několika případech:

• pokud je na osobním pozemku malý prostor;
• pokud je na konci letní sezóny nutné odstranit skládací baldachýn;
• ovládat model při cestování.

Konstruktéři, designéři a jen domácí řemeslníci přišli s celou řadou prefabrikátů.

Některé vypadají efektivněji, jiné jsou snáze pochopitelné. Doporučujeme, abyste se seznámili s příklady takových struktur:

elegantní model lze pomocí ovládacího panelu sklopit na minimální základnu

podobný princip skládání (matrioška) a látkový baldachýn, ale v tomto případě se akce provádějí ručně

rychle skládací rám je vybaven textilním potahem

přenosné skládací konstrukce, které nezabírají mnoho místa

mobilní baldachýn lze nosit všude s sebou, po složení jej lze umístit do kufru auta

pro milovníky cestování byl vynalezen baldachýnový stan, vybavený na horním kufru auta

extravagantní letní verze skládacího hledí

Materiály

Při vytváření baldachýnu jsou rám a střešní krytina zpravidla vyrobeny z různých materiálů, proto je budeme zvažovat samostatně. Nejprve pojďme zjistit, jaké druhy podpěr jsou a z jakých rámů jsou hledí postavena.

Cihla, kámen nebo beton

Z těchto typů materiálů se získávají stacionární, pevné a trvanlivé struktury. Pokud však stačí instalovat kovové piloty, pak pro cihly a kámen budete potřebovat pečlivý výpočet zatížení a množství požadovaného stavebního materiálu. Betonové sloupy vyžadují dodatečnou úpravu. Cihla a kámen zůstávají beze změny, vypadají krásně a statusově, ale čas od času budou vyžadovat určitou péči.

Kov

Po nalití základu se instalují kovové podpěry, provede se značení a vyvrtají se otvory vrtákem. Poté jsou sloupky namontovány, nalita betonem a přeneseny do rámové konstrukce. K vytvoření rámu se nejčastěji používají profilované trubky, které jsou navzájem spojeny svařováním. Kov pro podpěry a rám musí být potažen antikorozními sloučeninami.

Dřevo

Pro ty, kteří mají zkušenosti s truhlářstvím a tesařstvím, nebude těžké sestavit rám ze dřeva. Z materiálů a nástrojů budete k jejich propojení potřebovat lišty a všechny druhy hardwaru. Dřevo je ošetřeno antifungálními prostředky. Příprava materiálu může trvat týden, ale samotný proces montáže probíhá během dne . Dřevěné budovy vypadají v příměstských oblastech organicky. Pokud jde o pevnost, jsou nižší než kovové a kamenné výrobky. V suchém a horkém podnebí mohou pilíře v průběhu let prasknout. To ale nebrání milovníkům krásného přírodního materiálu, aby si vybrali baldachýn ze dřeva.

Pro rovinu hledí lze použít jakýkoli střešní materiál . Baldachýn bude na místní ploše vypadat obzvláště harmonicky, pokud se jeho povrch shoduje se střešní krytinou hlavní budovy.

Ačkoli tato technika není vyžadována, můžete se podívat na průsvitné materiály, které současně propouštějí část světla a vytvářejí stín.

Sklenka

Skleněná stříška instalovaná na rámovém laťování neochrání před sluncem, ale také zabrání vniknutí deště do auta. Takový materiál pro hledí se používá zřídka, je to nutné za určitých podmínek:

• pokud je baldachýn umístěn proti zdi budovy s okny, průhledný povlak nezabrání vstupu denního světla do místností;
• zachovat celkový styl krajinného designu;
• vytvořit originální moderní design.

Polykarbonát

Tento polymer je jedním z nejoblíbenějších materiálů pro vytváření markýz. Dokáže nahradit sklo, v mnoha vlastnostech k němu ne méněcenné, a někdy ho dokonce překonat. Pokud jde o pevnost, polykarbonát je 100krát pevnější než sklo a 10krát pevnější než akrylát. Odolává teplotám od -45 do + 125 stupňů. K pokrytí střechy se používají monolitické a voštinové typy tohoto polymeru.

Navenek monolitický polykarbonát vypadá jako sklo, ale je dvakrát lehčí . Materiál propouští až 90% světla. Možnosti vícevrstvých barev se liší dalšími vlastnostmi: jedna je průhlednější, druhá odolnější atd. Dvouvrstvý monolitický produkt, který nepřenáší ultrafialové paprsky, je obzvláště žádaný.

Buněčný (strukturovaný) polykarbonát se skládá z několika navzájem propojených můstků umístěných na okraji . Díky konstrukčním vlastnostem vypadají listy jako naplněné vzduchem, umožňují jim být pružné a nárazuvzdorné. Tento typ polymeru je 6krát lehčí než sklo, je dvakrát tak dobrý v zastavení zvuku a je schopen propouštět světlo až 85%.

Vlnitá lepenka

Při výběru vlnité lepenky berou v úvahu nejen její tloušťku a pevnost, ale také estetický vzhled, tvar vlny, ideálnost okraje. Příliš silný materiál zvýší zatížení podpěr, což znamená, že budete muset zakoupit výkonnější a dražší stojany. Optimální tloušťka střechy vrchlíku by měla být 5 mm.

Je nutné opatrné dodání materiálu; při neúspěšné přepravě se může ohýbat a deformovat.

Pásový opar

K zakrytí vrchlíku můžete zvolit keramické obklady, měkké (bitumenové) nebo kovové obklady. Každý materiál má své vlastní vlastnosti.

Keramický . Je vyroben z hlíny, proto má velkou hmotnost (40–70 kg na metr čtvereční). Je třeba posílit podpěry vrchlíku, ale střecha vydrží až 150 let. Jedná se o ohnivzdorný ekologický materiál, který se nebojí mrazu, nevybledne na slunci. Mezi nevýhody patří složitost instalace, vysoká hmotnost a vysoké náklady.

Kovové dlaždice . Je vyroben z ocelového střešního plechu, má nízkou hmotnost - 4-5 kg na čtvereční. m, proto je vhodnější pro vytváření markýz. Snadno se instaluje, nehoří, odolává silným mrazům a patří k rozpočtovým materiálům. Mezi nedostatky lze poznamenat následující: na slunci se zahřívá, v dešti vydává hluk, hromadí elektrický náboj, potřebuje hromosvod.

Asfaltové . Odkazuje na měkkou střechu. Vyrábí se na bázi bitumenu, sklolaminátu a kamenného prachu. Šindel se skládá z malých kousků, které lze vždy vyměnit, pokud se časem zhorší. Je to kompaktnost prvků, která umožňuje překonat střechu jakékoli složitosti, dokonce i kopuli. Asfaltové šindele jsou lehké, vůbec nepropouštějí vodu, snadno se instalují, nevytvářejí hluk z deště a krupobití. Náklady na tento materiál jsou vyšší než kovové dlaždice, ale nižší než keramické výrobky. Náklady na střechu jsou dražší z překližkových desek, které musí být položeny pod měkké tašky.

Rozměry

Minimální parametry přístřešku pro auto jsou určeny rozměry samotného vozu, k nim je přidáno 1-1,5 m volné plochy na všech stranách. S touto velikostí se šikmé deště mohou dotknout auta. Čím je baldachýn větší, tím snadněji zaparkujete. Nezapomeňte na otevřené dveře auta a možnost přistání, což je v příliš stísněných podmínkách obtížné. Optimální konstrukční výška je 2,5 m.

U velké budovy určené pro několik automobilů se výška přístřešku zvyšuje úměrně jeho mohutnosti.

Kam umístit?

Pro ty, kteří se rozhodnou postavit baldachýn na svém místě, vyvstává řada otázek: v jaké vzdálenosti lze postavit od brány a plotu? Je možné instalovat nad plynovou trubku? Na úkor potrubí je problém řešen se specialisty místní plynárenské služby. Chcete -li správně vypočítat a nainstalovat baldachýn na zem, potřebujete výkres. Při výběru místa byste měli vzít v úvahu optimální přístup k parkovišti, nemělo by blokovat aktivní pěší zónu. Pokud je na místě příliš málo místa, majitelé jdou na všechny druhy triků: nastartují auto pod balkonem, uspořádají podzemní nebo dvoupodlažní parkoviště. Doporučujeme, abyste se seznámili s příklady, na kterých si majitelé automobilů staví kůlny:

prostorná terasa ve druhém patře se stává dobrým úkrytem pro auto

auta mohou být integrována do budovy, probíhat pod balkonem nebo pod obývacím pokojem

auto spadá pod patronát samotného domu, pokud mu přidělíte místo ke zdi a rozšíříte šikmou střechu budovy na požadovanou velikost

a můžete přesah vrchlíku vysunout nad přední dveře tak, aby zakryl auto majitele

připojením zvedacích mechanismů k pouzdru můžete ušetřit místo a vybudovat podzemní parkoviště, které se stane baldachýnem pouze při zvednutí

Můžete také zařídit parkoviště pro dvě auta pomocí dvoupodlažního parkoviště se zvedacím mechanismem

Jak to udělat sami?

Polykarbonátový baldachýn si můžete vyrobit sami. Poradíme vám, jak na to.

Rám

Po sestavení schématu a přípravě webu vytvoří označení pro podpory. Vykopejte otvory do hloubky 50-70 cm. Odkryté kovové podpěry se kontrolují pomocí úrovně . Prohlubně jsou pokryty drceným kamenem, vybetonovány. Poté, co beton zaschne, je horní část podpěr připoutána železnými nosníky a k nim jsou přivařeny příčníky. V této fázi práce se provádí instalace odtoku.

Střecha

Polykarbonát je řezán podle schématu projektu, listy jsou rozloženy na rám s tovární fólií venku a propojeny speciálními profily.

K ochraně otevřených polykarbonátových článků jsou skryty pod koncovou páskou, poté je ze střechy odstraněna ochranná fólie.

Připravené příklady

Většina majitelů soukromých domů vybavuje své přístřešky pro auta úžasnými nápady. Nabízíme výběr krásných parkovišť:

pod složitou střechou domu bylo místo pro auto

krásné moderní lakonické parkování pro 2 auta

nápad na zelenou střechu

hledí je vyrobeno ve stejném designu jako hlavní dům

krásný dřevěný baldachýn je ozdobou krajinného designu

Dobře navržené markýzy jsou velkolepé a praktické, můžete pod nimi nejen skrýt auto, ale také relaxovat na čerstvém vzduchu ve stínu.