Rezervní Palivo Kotelny: Druhy Paliva Pro Plynovou Kotelnu, Výpočet. Potřeba Rezervního Paliva Pro Kotelnu

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Rezervní palivo je druh strategické rezervy kotelny pro případ přerušení dodávky hlavního paliva. Podle schválených norem by měl být přechod na rezervní palivo pro spotřebitele co nejméně viditelný. K tomu musí být ve skutečnosti vytvořena akcie. Je nutné, aby taková rezerva zajišťovala provoz topného zařízení v režimu „přežití“až do obnovení hlavního zdroje energie. Je třeba mít na paměti, že některá sociální zařízení, především dětská a zdravotnická zařízení, by měla dostávat tepelnou energii v plném rozsahu.

Charakteristický

Rezervní palivo kotelny je takzvané neredukovatelné a provozní palivo. V prvním případě se jedná o rezervu, která musí zajistit fungování topného zařízení při nejnižších teplotách bez pohodlí ve vytápěných místnostech. A tady provozní palivo je rezerva, která zajišťuje normální fungování vyhřívaných předmětů . Z toho vyplývá, že v různých situacích lze použít různé předpisy pro použití rezervy.

Absence takové rezervy je nepřijatelná v podmínkách dlouhé zimy charakteristické pro většinu území Ruska . Vlivem povětrnostních podmínek může dojít k přerušení dodávky tuhých (uhlí) a kapalných (topný olej, motorová nafta) paliva.

Bohužel stále dochází k nehodám na potrubích přepravujících stejné kapalné uhlovodíky nebo zemní plyn.

Pohledy

Klasifikace rezervního a hlavního paliva podle typu vypadá stejně.

Tuhá paliva mohou být uhlí, rašelina nebo břidlicové brikety a nakonec dřevo . Účinnost pevných nosičů energie je odlišná. Uhlí může mít největší přenos tepla, jejich odrůda je velmi velká, brikety se svými tepelnými vlastnostmi příliš neliší od palivového dřeva. Charakteristickým rysem může být, že všechna fosilní pevná paliva zpravidla obsahují jedno nebo jiné množství minerálních složek, které ovlivňují konstrukci pecí, komínů a vytápěných zařízení. Složení produktů spalování těchto paliv je nejrozmanitější a může se lišit v závislosti na jejich původu. Kotelny, jejichž hlavním palivem je uhlí, je velmi obtížné přeměnit na kapalné nebo plynné palivo, protože to vyžaduje závažné technologické změny, a proto se nejčastěji používá stejné uhlí jako rezerva.

Existují však také výhody - palivové dřevo lze použít k vytápění, což je ve většině regionů Ruska docela dostupné.

Kapalným palivem pro kotelny může být motorová nafta nebo topný olej . Jednou z vlastností této kategorie paliva je jeho nejvyšší účinnost. Poskytnutí rezervní zásoby kapalného paliva však vyžaduje značné materiální a technické náklady. V zimě bude muset být nádoba, ve které je uložena rezerva, dodatečně zahřátá, protože s výrazným poklesem teploty se mění fyzikální vlastnosti takového paliva a ztrácí svou vlastní tekutost, to znamená, že nevyhřívané kapalné palivo nelze používá se v kotelně, dokud se teplota v teplejších měsících nezvýší s teplotou okolí. Uložení rezervy kapalného energetického nosiče tedy vyžaduje neustálou dodatečnou spotřebu energie na vytápění, což výrazně snižuje jeho účinnost.

Plynné uhlovodíky jsou speciálně připravené směsi přírodních hořlavých plynů . V současné době je tento druh paliva nejoblíbenější - jak hlavní, tak záložní. Je to dáno řadou výhod plynu. Za prvé neztrácí své vlastnosti ani při velmi nízkých teplotách a skladovací nádrže není třeba ohřívat. Za druhé, náklady na plynové palivo jsou několikanásobně nižší ve srovnání s kapalným palivem. Navíc je docela snadné jej přepravovat plynovody. Během provozu prakticky nedochází k vypouštění škodlivých produktů spalování, což kromě nepříznivého vlivu na životní prostředí výrazně prodlužuje životnost zařízení plynového kotle. Na rozdíl od motorové nafty, která může být požadována například pro tankování vozidel, což často vede k začarovanému postupu krádeže z rezervních zásob, nelze plynné palivo vypustit. Převod plynové kotelny na rezerva paliva, na rozdíl od uhlí nebo topného oleje, může pro uživatele zůstat bez povšimnutí, protože nebude vyžadovat žádné nové vybavení, a tedy zastavení dodávky tepla.

Jmenování

Jak již bylo řečeno, účelem rezervy pro kotelnu je zajistit nepřetržitý přísun tepla do vytápěných objektů. V drsných podmínkách dlouhodobého chladného období, kdy negativní teploty trvají nejméně šest měsíců, je potřeba takové rezervy nepochybná . Jakékoli zastavení provozu kotelny má katastrofální důsledky. Je zbytečné hovořit o potřebě udržovat ve vytápěných místnostech uspokojivé mikroklima - o tom se v dlouhé zimě ani nemluví. V chladném období je také důležité zabránit selhání topných zařízení, ke kterému může dojít při přerušení dodávky tepla. Takový scénář bude vyžadovat vážné kapitálové investice k obnovení fungování topného systému.

Podle předpisů je rezervní rezerva paliva přísně regulována federální legislativou . (Nařízení ministerstva energetiky Ruské federace ze dne 10. srpna 2012 č. 337). Nedostatek takovéto zásoby je nepřijatelný a může mít právní důsledky.

Byl stanoven objem a povaha rezervy pro kotelny na pevná nebo kapalná paliva, pro plynovou kotelnu a kotelnu smíšeného typu.

Funkce aplikace

Objem zásob se vypočítá podle norem, které závisí na řadě faktorů:

• údaje o stavu hlavního a rezervního paliva k 1. říjnu posledního vykazovaného roku;
• druhy dopravy (druhy dopravy, povaha a stav dopravních cest);
• informace o kapacitě nádrží nebo skladů uhlí;
• údaje o průměrné denní spotřebě v chladném období za předchozí roky;
• stav vybavení kotelny;
• přítomnost předmětů, jejichž ohřev nelze zastavit;
• maximální přípustné zatížení kotelny během provozu všech spotřebičů tepla;
• zatížení topného zařízení v režimu „přežití“.

Výpočet výše rezervních zásob se provádí v souladu se schválenými normami stanovenými v souladu s postupem pro stanovení norem pro zásoby paliva přijatým v roce 2012 Ministerstvem spravedlnosti Ruské federace.

Základní údaje pro výpočet:

• průměrná denní plánovaná spotřeba v nejchladnějším měsíci;
• počet dní, kdy se používá konkrétní druh paliva.

Počet dní závisí na způsobu dopravy. Při dodávce uhlí po železnici se tedy předpokládá četnost dodávky jednou za dva týdny (14 dní), ale pokud je palivo dodáváno po silnici, frekvence dodávky se sníží na jeden týden (7 dní).

V případě kapalného paliva se dodací lhůty zkracují na 10, respektive 5 dní.

Kdo je provozovatel kotelny, se dozvíte níže.