Provoz Pochozího Traktoru: Jak Správně Spustit Nový Pochozí Traktor?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-09 13:10

Motobloky jsou velmi cennou technikou v osobní domácnosti. Musí se s tím zacházet obratně a zodpovědně. Chyby se však mohou dělat i na samém začátku provozu. V tomto článku se dozvíte, jak správně provozovat nový pochozí traktor.

Začátek práce

Bez běhu v pojízdném traktoru je naprosto nemožné ho naplno začít používat. Ti, kteří to dělají jinak, se téměř nevyhnutelně potýkají s řadou deformací a zhroucení. Jednotka může být také nestabilní, pokud není spuštěna poprvé. A co je nejhorší, je pravděpodobné předčasné selhání zařízení. Toto je jistý způsob nákladných oprav nebo dokonce výměny problematického zařízení.

Je důležité pochopit, že příprava na práci není o nic méně důležitá než samotná operace . Pokud se pokusí běžet v pojízdném traktoru v rozporu s pravidly, je to negramotné, pak se to porouchá téměř ve 100% případů. Pak jsou nutné opravy ještě dražší. Je důležité vzít v úvahu, že pokud byla provedena generální oprava, bude nutné stroj a jeho motor znovu spustit. Bez toho není o čem přemýšlet, že pojízdný traktor bude dlouho správně fungovat.

Vlastnosti postupu

Prvním krokem je důkladná kontrola každého spojovacího prvku, každého šroubu. Nádrž je 100% naplněna benzínem nebo jiným nezbytným palivem, motorovým olejem. Nezapomeňte se postarat o přípravu chladicí kapaliny v požadovaném množství. Zaběhnout neznamená jen „obrousit“části motoru k sobě, „spustit“je dohromady. Je také nutné pečlivě zkontrolovat provozuschopnost brzd a převodů řízení.

Je-li volant nenastaven podle pravidel, nelze normálně běžet v pojízdném traktoru. Po záběhu by měl být každý detail okamžitě zkontrolován. To vyžaduje čas, proto stojí za to pečlivě naplánovat veškerou práci, aby do procesu nic nezasahovalo. Technická kontrola zahrnuje:

• studie stavu každého olejového těsnění a ložiska;
• potírat je olejem;
• okamžitá výměna poškozených a deformovaných částí;
• kontrola pružin vidlic a ovládacích prvků.

Co ještě potřebujete vědět?

Naneste mazivo a chladicí kapalinu naplňte sami. Zaměstnancům prodejen a dodavatelům zahradní techniky nemůžete věřit. Pokud udělají nějakou chybu, následky budou nenapravitelné. Při provozu v úplně novém i repasovaném zařízení start bez olejové a chladicí náplně zaručeně „zabije“ty nejspolehlivější motory. Jako vždy se neobejdete bez přečtení pokynů - popisují takové jemnosti, které se v jiných zdrojích pravděpodobně nenajdou.

Hlavními body, které by zemědělce měly zajímat, jsou doba záběhových manipulací a přípustné zatížení pochozího traktoru s nimi … Kultivátor je obvykle naplněn 50% maximální hodnoty. To znamená, že pokud je určen k orbě panenské půdy o hloubce 50 cm (to je možné pouze u nejsilnějších modelů), nesmí během záběhu orat více než 30 cm. Aby se snížily náklady na nákup náhradních dílů pro běh -v motoblocích a najít je rychleji, to je okamžitě vybrat zařízení známých značek s rozvinutou servisní sítí. Omezení zatížení platí samozřejmě pro maximální hmotnost přepravovaného nákladu.

Kontrola přítomnosti oleje se provádí nejen vizuálně . Mnohem bezpečnější je vyšroubovat šroub nebo sejmout kryt (v závislosti na modelu) a sledovat, zda technická kapalina vytéká. Pokud neteče, musíte nádrž naplnit. Po dokončení přípravy nastartuje motor. Donutí ho chvíli pracovat při polovičním zatížení. U většiny úprav je tato doba 8 hodin.

I přes formální konec záběhu je možné osobní kultivátor plně naložit až po 20 nebo dokonce 30 hodinách provozu. Je důležité mít to na paměti. Neméně důležitým bodem je, že nejkompetentnější záběh poskytne dobrý výsledek pouze za podmínky hladkého přechodu na bezvadný provoz pochozího traktoru. Před každým spuštěním by měla být posouzena stejná hladina oleje v motoru a převodovce, i když práce trvá 10–15 minut. Vyplatí se také pečlivě sledovat množství paliva v nádržích. Šetřit na kvalitě paliva a maziv je nepřijatelné - rychle se promění v ještě větší ztráty.

Když motor běží, měl by nejprve běžet na střední otáčky. Teprve po zahřátí můžete začít naplno pracovat. Avšak i při běžném provozu po záběhu je načítání na 100% bez přesvědčivé potřeby nežádoucí. Pokud je možné přepravovat zásilku ve 2 nebo 3 recepcích, mělo by to být provedeno. Zkušení lidé mají podobný přístup k orbě půdy, sklizni atd.

Přistupujte k různým modelům

V Něvě a Oráčovi můžete běžet za 20 hodin. Pro motorový blok „Oka“s čínským motorem je tato doba 30 hodin. Bloky Zirka jsou nejrozmarnější - jsou spuštěny nejméně 50 hodin. Během tohoto postupu se nedoporučuje ponořit pluh nebo frézu instalovanou na „Zirku“více než 10 cm do země. Je důležité si pamatovat: všechny pojízdné traktory lze mazat pouze bezvadně čistým olejem, přičemž pečlivě dbejte na to, aby se během plnění neznečistil.

Pokud je spuštěn traktor s motorem Briggs & Stratton, je nutné měnit motorový olej každých 5-8 hodin. Pokud je nainstalován motor Honda, nedovolte dlouhý provoz na volnoběh. V opačném případě akumulace oleje v klikové skříni připraví mazivo o jeho užitečné vlastnosti. Subaru vyžaduje:

• sledovat stav vzduchových filtrů;
• vyhodnotit kvalitu zátek a palivových potrubí;
• vyhněte se silnému znečištění žeber válce.