Motoblock MTZ-05: Technické Charakteristiky A Schéma Zařízení Běloruského Traktoru, Adaptéru A Dalších Náhradních Dílů

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-16 04:32

Ručně vedený traktor je druh malotraktoru určeného k provádění různých zemědělských operací na relativně malých plochách pozemků.

Jmenování

Motoblock Belarus MTZ-05 je první model takové mini-zemědělské techniky vyráběné v Minsk Tractor Plant. Jejím účelem je provádět ornou práci na relativně malých pozemcích s lehkými půdami, až k půdě pomocí brány, kultivátoru. A také tento model zvládne uličky výsadby brambor a řepy, seká trávu, přepravuje náklady při použití přívěsu až do 0,65 tuny.

Pro stacionární práci je nutné připojit pohon k vývodové hřídeli.

Hlavní technické vlastnosti

Tato tabulka ukazuje hlavní TX tohoto modelu pojízdného traktoru.

Index	Význam
Motor	Jednoválcový 4taktní benzín s karburátorem značky UD-15
Zdvihový objem motoru, kubické metry cm	245
Typ chlazení motoru	Vzduch
Výkon motoru, hp s.
Objem palivové nádrže, l
Počet rychlostních stupňů	4 přední + 2 zadní
Typ spojky	Třecí, ručně ovládané
rychlost: při pohybu vpřed, km / h	2, 15 až 9, 6
rychlost: při pohybu vzad, km / h	2,5 až 4,46
Spotřeba paliva, l / h	V průměru 2, pro těžkou práci až 3
Kola	Pneumatický
Rozměry pneumatiky, cm	15 x 33
Celkové rozměry, cm	180 x 85 x 107
Celková hmotnost, kg	135
Šířka stopy, cm	45 až 70
Hloubka zpracování půdy, cm	až 20
Rychlost otáčení hřídele, ot./min	3000

Nutno podotknout, že výšku ovládacího knoflíku, na kterou si majitelé tohoto modelu často stěžují, lze pohodlně nastavit, navíc je možné jej otočit doprava a doleva až o 15 stupňů.

K tomuto zařízení lze také připojit další přídavná zařízení, což zvýší seznam operací prováděných pomocí pojízdného traktoru:

• sekačka;
• kultivátor s řezačkami;
• pluh;
• kopce;
• brány;
• návěs konstruovaný pro náklad o hmotnosti až 650 kg;
• a další.

Maximální celková hmotnost připojených přídavných mechanismů je 30 kg.

Výhody a nevýhody

Mezi výhody tohoto modelu patří:

• snadnost použití;
• strukturální spolehlivost;
• prevalence a dostupnost náhradních dílů;
• srovnatelná snadnost opravy, včetně výměny motoru za naftový.

Nevýhodou je, že:

• tento model je považován za zastaralý - jeho vydání začalo asi před 50 lety;
• špatné umístění regulátoru plynu;
• potřeba dalšího vyvážení pro sebevědomé držení v rukou a ovládání jednotky;
• Mnoho uživatelů si stěžuje na špatné řazení a značné úsilí nutné k odpojení uzávěrky diferenciálu.

Schéma zařízení a princip činnosti

Základem této jednotky je dvoukolový podvozek s jednou nápravou, ke kterému je připevněn motor s hnacím ústrojím a reverzibilní ovládací tyčí.

Motor je umístěn mezi podvozkem a spojkou

Kola jsou připevněna k přírubám konečného pohonu a obuta pneumatikami.

K upevnění dalších mechanismů je speciální držák.

Palivová nádrž je umístěna na krytu spojky a je připevněna k rámu pomocí svorek.

Řídicí tyč, na které jsou umístěny prvky ovládající jednotku, je připevněna k hornímu krytu skříně převodovky.

Páčka pro zapnutí / vypnutí spojky je umístěna na levém rameni táhla řízení . Páka pro couvání je umístěna na levé straně konzoly tyče řízení a má dvě možné polohy (přední a zadní) pro získání odpovídajících převodových stupňů.

Páka umístěná na pravé straně dálkového ovladače slouží ke změně rychlostních stupňů.

Ovládací páka PTO je umístěna na krytu převodovky a má dvě polohy.

K nastartování motoru použijte pedál na pravé straně motoru. A také tento úkol lze provést pomocí startéru (typ kabelu).

Páčka ovládání plynu je připevněna k pravému rameni tyče řízení

Uzávěrku diferenciálu lze provést pomocí rukojeti na dálkovém ovladači.

Principem činnosti je přenos točivého momentu z motoru přes spojku a převodovku na kola.

Uživatelský manuál

Tento model pojízdného traktoru se snadno ovládá, což usnadňuje jednoduchost jeho zařízení. Součástí jednotky je návod k obsluze. Zde je jen pár bodů o správné přípravě a používání mechanismu (celý manuál zabírá zhruba 80 stran).

• Před použitím podle pokynů nezapomeňte jednotku nechat běžet na minimální výkon, aby se zlepšilo oděru prvků převodovky a motoru.
• Nezapomeňte pravidelně mazat všechny jednotky jednotky a dodržujte doporučení pro maziva.
• Poté, co nastartujete motor, je třeba sešlápnout startovací pedál.
• Před zařazením rychlostního stupně pro jízdu vpřed nebo vzad musíte zastavit chodící traktor a vypnout spojku. Kromě toho nesmí být jednotka zastavena nastavením páčky zpětného chodu do pevné neutrální polohy. Pokud nebudete tato doporučení dodržovat, riskujete vyštípnutí ozubených kol a poškození převodovky.

• Převodovka musí být zařazena a řazena až po snížení otáček motoru a odpojení spojky. V opačném případě riskujete létání koulí a rozbití krabice.
• Pokud se pochozí traktor pohybuje vzad, pevně přidržte tyč řízení a neprovádějte ostré zatáčky.
• Úhledně a bezpečně připevněte další nástavce, nezapomeňte na pevnou montáž čepu.
• Pokud při práci na pojízdném traktoru nepotřebujete vývodový hřídel, nezapomeňte jej vypnout.
• Před použitím pojízdného tahače s přívěsem pečlivě zkontrolujte provozuschopnost brzdového systému kloubového mechanismu.
• Když pojízdný traktor pracuje na příliš těžkých a vlhkých oblastech země, je lepší vyměnit kola za pneumatiky s výstupky - disky se speciálními deskami místo pneumatik.

Péče

Péče o pochozí traktor zahrnuje pravidelnou údržbu. Po 10 hodinách provozu jednotky:

• zkontrolujte hladinu oleje v klikové skříni motoru a v případě potřeby ji doplňte pomocí plnicí trychtýře;
• nastartujte motor a zkontrolujte tlak oleje - ujistěte se, že nedochází k úniku paliva, neobvyklému hluku;
• zkontrolujte činnost spojky a v případě potřeby ji seřiďte.

Po 100 hodinách provozu pochozího traktoru je nutná důkladnější kontrola

• Nejprve umyjte jednotku.
• Poté proveďte všechny výše uvedené postupy (které se doporučují po 10 hodinách práce).
• Otestujte provozuschopnost a spolehlivost všech součástí mechanismu a spojovacích prvků. Pokud jsou nalezeny nějaké chyby, odstraňte je, utáhněte uvolněné spojovací prvky.
• Zkontrolujte vůle ventilů a upravte je při změně vůlí. To se provádí následovně: sejměte kryt ze setrvačníku, připravte tenkou čepel o tloušťce 0, 1-0, 2 mm - to je normální hodnota rozteče ventilů, lehce odšroubujte matici, poté vložte připravenou lopatku a matici mírně utáhněte. Poté musíte otočit setrvačník. Ventil by se měl pohybovat snadno, ale bez vůle. V případě potřeby je nejlepší znovu upravit.

• Vyčistěte elektrody zapalovací svíčky a magneto kontakty od usazenin uhlíku, omyjte je benzínem a zkontrolujte mezeru.
• Namažte součásti, které je třeba promazat.
• Vypláchněte regulátor a namažte součásti.
• Propláchněte palivovou nádrž, jímku a filtry, včetně vzduchové.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a v případě potřeby je nahustěte.

Po 200 hodinách provozu proveďte všechny požadované postupy po 100 hodinách provozu a zkontrolujte a proveďte servis motoru. Při změně sezóny nezapomeňte změnit třídu maziva pro danou sezónu.

Během provozu mohou nastat různé problémy a poruchy. Mnohým z nich lze předcházet dodržováním pokynů výrobce k používání jednotky.

Někdy se vyskytnou problémy se zapalováním. V takovém případě je třeba jej upravit.

Pokud motor nenastartuje, zkontrolujte stav zapalovacího systému (vyzkoušejte kontakt elektrod zapalovacích svíček s magneto), zda je v nádrži benzín, jak proudí palivo do karburátoru a jak je jeho tlumivka funguje.

Snížení výkonu může mít následující důvody:

• špinavý ventilační filtr;
• palivo nízké kvality;
• ucpání výfukového systému;
• snížení komprese v bloku válců.

Důvodem vzniku prvních tří problémů jsou nepravidelné inspekční a preventivní postupy, ale u čtvrtého není vše tak jednoduché - ukazuje, že válec motoru je opotřebovaný a vyžaduje opravu, případně i při úplné výměně motoru.

Výměna motoru nebo převodovky za jiné než nativní typy se provádí pomocí adaptační desky.

Spojka se nastavuje pomocí seřizovacího šroubu. Když spojka proklouzne, šroub se vyšroubuje, jinak (pokud spojka „vede“) je třeba šroub zašroubovat.

Je však také třeba poznamenat, že pochozí traktor musí být před a po použití udržován v suché a uzavřené místnosti.

Tento pochozí traktor můžete upgradovat instalací elektrického generátoru, světlometů a elektrického startéru.