Schéma Převodovky Pojízdného Traktoru „Neva MB-2“: Funkce Opravy A Výměny Oleje. Jak Jej Rozebrat A Vyměnit Olejové Těsnění A Další Náhradní Díly?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-09 13:10

Převodovka je nepostradatelnou součástí jakékoli techniky, kde se používá motor, protože bez ní není přenos rotačního pohybu možný. Konstrukčně je tento prvek u pojízdných traktorů Neva-MB-2 podobný dílům používaným v jiných zařízeních, ale aby se o něm dozvědělo více, je nutné problematiku podrobněji prostudovat.

Zvláštnosti

V konstrukci pojízdného traktoru je nainstalována převodová řetězová jednotka, jejímž hlavním úkolem je přenos rotačního pohybu, a tedy změna rychlosti otáčení fréz. Díky převodovce z poháněné řemenice se mechanické působení přenáší na kola zařízení, čímž se mění rychlost a směr.

Uvnitř skříně je olej, který je nezbytný k zajištění provozu převodovky . Prvek je uzavřen v robustním utěsněném pouzdře. Jeho kinematický diagram se skládá z řetězce a dvou hvězd umístěných v opačných směrech. Spodní se nazývá hnaný, protože stojí na hřídeli a pohání celý systém pojízdného traktoru.

Sloučenina

Převodovka pojízdného traktoru obsahuje následující důležité součásti:

• šrouby;
• ložiska;
• nápravy;
• hvězdičky;
• rám;
• pouzdra;
• řadicí páky;
• ozubená kola;
• hřídel;
• spojka;
• poloviční hřídele;
• platit;
• jaro.

To nejsou všechny prvky, které se podílejí na konstrukci převodovky, ale jsou to hlavní. Selhání jednoho z nich vede ke ztrátě výkonu a následným opravám.

Ve srovnání se šnekovým převodem je převodový řetěz spolehlivější . Je pohodlný a snadno ovladatelný, může podporovat reverzní funkci. Zpravidla se jedná o skládací konstrukci, kde jsou všechny prvky navzájem spojeny šrouby, díky kterým můžete v případě potřeby zkontrolovat stav řetězů a ozubených kol. Takové převodovky jsou instalovány na velkých pojízdných traktorech, které potřebují silnou a spolehlivou jednotku pro přenos energie na kola a řezačky.

Nejjednodušší a nejčastější příčinou prasknutí je přetržení řetězu nebo natažení, problém však může vyřešit každý uživatel, aniž by se obrátil na servisní středisko.

Nuance aplikace

Aby se uživatel musel co nejméně potýkat s poruchou pojízdného traktoru, je nutné sledovat provoz nejen motoru, ale i převodovky. Odborníci dávají rady, jaké základní požadavky je třeba během provozu dodržovat.

• Je důležité používat pouze vysoce kvalitní olej a současně pravidelně kontrolovat jeho přítomnost uvnitř prvku. Podle GOST je pro tuto převodovku ideální TAD-17I nebo analog, který lze také snadno najít v obchodech-TAP-15V.
• Po nastavení hodin motocyklu výrobcem by měla být provedena úplná výměna oleje. Pokyny pro uživatele naznačují, že výměna by měla být provedena 30 hodin po prvním nastartování traktoru a následně po 150 hodinách.
• Pokud je pojezdový traktor konzervován, jsou z něj odstraněny všechny pracovní kapaliny a namazány potřebné pohyblivé prvky.
• Uživatel je povinen pravidelně kontrolovat stupeň napnutí převodového řetězu. Pokud poklesne, je nahrazen novým, protože tento prvek nelze opravit.
• Výměnu ucpávky lze provést nezávisle, díky plně skládací konstrukci popsané jednotky.

Možné poruchy

Stojí za to říci, že převodovka z traktoru Neva-MB-2 je rychle a snadno opravitelná. To je možné díky tomu, že na trhu vždy najdete náhradní díly. Taková potřeba vzniká, když se objeví následující příznaky:

• na výstupním hřídeli se začíná objevovat olej;
• řetěz je zaseknutý;
• žádné kinematické spojení;
• žádné řazení.

Ve všech těchto případech je nutné převodovku rozebrat a zkontrolovat. Pokud dojde k úniku oleje, lze problém odstranit jednoduchou výměnou manžety, která může časem ztratit své původní vlastnosti. Zasekávání je vždy spojeno s přerušeným řetězem, takže tento problém lze odstranit pouze úplnou výměnou. Pokud je tento prvek neporušený, ale neexistuje žádné kinematické spojení, měli byste věnovat pozornost řetězovým kolům přítomným v návrhu. Jeden z nich se mohl zlomit.

Při absenci změny převodového stupně je zkontrolován cracker, který může být zničen . Někdy je závitová část rukojeti odříznuta. Pokud si uživatel začne všimnout úniku oleje na řadicí hřídeli, není to vždy indikátor poruchy. Někdy je povolená hladina oleje v převodovce jednoduše překročena. Přebytek je prostě potřeba vypustit.

Je třeba si uvědomit, že nesprávné spuštění a nastavení může také vést k poruchám během provozu převodovky, proto výrobce doporučuje před použitím zařízení pečlivě prostudovat pokyny.

Složitější poruchy by měli odstranit pouze odborníci, protože nesprávná demontáž jednotky nezkušeným uživatelem často vede k ještě většímu problému a potřebě nákladných oprav.