Oprava Valivého Zvedáku: Náhradní Díly A Opravná Sada Pro Opravu Hydraulického Zvedáku. Jak To Opravit Vlastními Rukama, Pokud Kape?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Rolovací zvedáky se vyznačují snadným používáním, působivou nosností, plynulým zvedáním a chodem. Ideální pro použití jako automobilové výtahy ve specializovaných čerpacích stanicích i v osobních garážích. Navíc si mnoho majitelů automobilů dokáže takového asistenta vyrobit sami, aby si mohli užívat všech jeho výhod za méně peněz. Dnes zvážíme pravděpodobné poruchy hydraulických zvedáků a zjistíme, jak je opravit vlastními rukama.

Možné poruchy a jejich příčiny

Hydraulické zvedáky málokdy důkladně ztrácejí svou funkčnost, problém je hlavně ve ventilech, nedostatku pracovní kapaliny (oleje) nebo znečištění. Jakékoli zařízení ve fázi provozu však může selhat.

Než přistoupíte přímo k problémům oprav, měli byste určit pravděpodobné poruchy a faktory, které je mohou vyvolat.

Mezi nejběžnější patří následující poruchy:

• absolutní ztráta funkčnosti zařízení , což je vyjádřeno skutečností, že není možné zvednout nebo spustit hlavní píst (pracovní tyč);
• nesprávná práce (obvykle malý klín) v procesu zvedání;
• spontánní spouštění zařízení pod zátěží;
• odkapávání - částečný nebo úplný odtok pracovní tekutiny (oleje).

Požadované nástroje

K opravě zvedáku budete potřebovat určité nástroje a materiály:

• klíče;
• nádrž pro příjem vypuštěného oleje;
• speciální kapalina pro splachování (je povolen petrolej nebo benzín);
• pracovní tekutina - olej.

Před opravami si můžete předem zakoupit opravnou sadu pro posuvný hydraulický zvedák. Obvykle to zahrnuje těsnění pístu a pístu.

Jak opravit zvedák?

Hydraulický zvedák si samozřejmě můžete opravit sami. Pouze k tomu budete muset zakoupit opravnou sadu nebo samostatné díly podle toho, co se přesně zlomilo. Různá těsnění se zpravidla stávají nepoužitelnými, v důsledku čehož začne pracovní tekutina unikat ven. K opravě je nutná vhodná opravná sada.

Za žádných okolností musíte rozebrat konstrukci a vypustit z ní pracovní tekutinu … To musí být provedeno opatrně a pracovní tekutina musí být vypuštěna do předem připravené nádoby.

Sotva je vhodný pro sekundární použití, je vhodné jej vyměnit za nový.

Třídu oleje najdete v příručce k zařízení. Přesto je ve velkém vhodný konvenční motor (například značka 5W-40) nebo pracovní kapalina pro hydraulické systémy. Neničí gumu, nepoškozuje povrch pracovního pístu, má průměrnou hustotu a je bezpečný pro lidi.

Pro jakoukoli individuální úpravu válcovacího zařízení existují specializované sady pro opravy - sady pro opravy hydraulických zvedáků. Obsahují již všechna vhodná gumová těsnění a všechny druhy spotřebních náhradních dílů (na základě konkrétní úpravy). Snažte se nekupovat příliš levné a drahé produkty, nejlepší možností by bylo koupit produkt ze střední cenové kategorie.

Poté je nutné rozebrat a odstranit písty a prozkoumat jejich povrch na přítomnost rzi. Pokud je zjištěna koroze nebo kontaminace, musí být důkladně zlikvidovány. Spolu s kontaminací a korozí se také likviduje odpadní olej. K tomu můžete použít specializované čisticí prostředky (motorová nafta, benzín, lakový benzín, rozpouštědla atd.).

Nezapomeňte zkontrolovat konfiguraci dříku . V případě, že je ohnutý, pak je s největší pravděpodobností nevhodný k rekonstrukci. V takové situaci musíte buď koupit nový píst (což se může stát zádrhelem, protože v prodeji prakticky žádné takové základní součásti nejsou), nebo si koupit nový zvedací mechanismus. Proto byste jej neměli přivést do bodu, kdy se stonek ohýbá. Zpravidla se to děje kvůli výraznému překročení přípustné hmotnosti automobilu, který byl zvednut pomocí hydraulického zvedáku.

Podobně je běžnou příčinou poškození valivého kladkostroje kontaminace jeho vnitřních pracovních ventilů.

Jsou zahrnuty ve struktuře systému pro pohyb pracovního pístu zařízení (jeho zvedání a spouštění). Je třeba zkontrolovat ventily pro přenos oleje. Je třeba věnovat velkou pozornost tomu, jak pevně sedí ve výsadbových hnízdech . Pokud je kontakt uvolněný, zkontrolujte pružiny, které jsou pravděpodobně uvolněné. Pokud jsou ventily opotřebované, zmačkané, je třeba je vyměnit za nové. Současně se mohou jednoduše ucpat a kulový ventil začne volně zapadat na své místo. To je zdrojem úniku pracovní tekutiny.

Při výměně pracovní kapaliny v hydraulickém zvedáku (a to je nutné provést během generální opravy) je povinným opatřením čerpání jeho hydraulického systému. Na základě skutečnosti, že struktura různých zdvihacích mechanismů je odlišná, není možné poskytnout univerzální odpověď na otázku, jak pumpovat hydraulický zvedák. Bez zvýraznění podrobností bude postup následující.

Nejprve odšroubujte zátku z hrdla, aby se hydraulický zvedák naplnil pracovní kapalinou (nebo aby se vypustil, v závislosti na struktuře zvedáku).

Poté úplně vypusťte použitý olej (do předem připraveného zásobníku). Poté nalijte do systému čisticí prostředek, který odstraní veškeré zbytky použité pracovní tekutiny a nečistoty, které jsou pravděpodobně uvnitř (použijte směsi, které nejsou nebezpečné pro gumová těsnění). Následné činnosti jsou prováděny v následujícím pořadí:

• nalijte do systému malé množství kapaliny;
• ovládejte páku tak, aby se kapalná látka rozptýlila systémem;
• přidejte další a operaci opakujte;
• doplňujte, dokud tyč nedosáhne nejvyšší polohy;
• otevřete uzavírací ventil, aby se pracovní píst mohl vrátit do počáteční dolní polohy;
• když se pohybuje, čisticí kapalina bude vytlačena ze zařízení vypouštěcím otvorem;
• pokud je kapalina silně znečištěná, měla by být operace provedena několikrát za sebou, dokud nebude poněkud čistá.

Po vyčištění systému můžete začít plnit čerstvý olej. Kroky budou stejné jako u čisticí kapaliny. Poté musí být všechny kryty zavřeny a olej, který se dostal na skříň hydraulického zvedáku, by měl být setřen.

Neustále sledujte hladinu pracovní tekutiny v zařízení . V průběhu času gumová těsnění ztrácejí svou kvalitu a vypouštějí olej. Na jeho místo vstupuje vzduch do hydraulického systému a dochází k jeho větrání. To se může stát okolností, že píst přestane dosahovat své horní polohy, protože vzduch může být na rozdíl od oleje stlačen. Pokud si všimnete podobného problému, přidejte nebo vyměňte pracovní kapalinu v hydraulickém zvedáku a také vyměňte gumová těsnění.

Oprava dvoutunového nebo třítunového hydraulického zvedáku se nijak neliší, kromě množství oleje potřebného k plnění

Po dokončení odstranění všech poruch a nalití čerstvého oleje se „pumpuje“hydraulický zvedák - uvolní se přebytečný vzduch. Za tímto účelem nejprve energicky „pracují“s pístem, dokud se nevytvoří tlak. Dále je vzduch odvzdušněn specializovanými zátkami a je přidán olej.

Doporučení

Po dokončení práce se doporučuje odlehčit hydraulický zvedák od břemen. Zařízení skladujte na suchém a teplém místě. Kvůli pronikání přebytečné vlhkosti může být mechanismus pokryt korozí a chlad negativně ovlivní jakostní vlastnosti pracovní tekutiny. Doporučujeme nepoužívat zvedák v silném mrazu … Zatížení zdvihacího mechanismu nesmí překročit ta, pro která je určeno.

Při nepřetržitém provozu by měla být výměna pracovní tekutiny (čerpání) prováděna jednou za 2-3 měsíce. Poté, aby byl hydraulický zvedák udržován v provozuschopném stavu během období „prostojů“, není nutné v něm měnit olej bez nutnosti výměny oleje - 2-3 pracovní pohyby tyče jednou za 3 měsíce jsou naprosto dost.

Shrnout. V případě poruchy hydraulického zvedáku je nutné zkontrolovat 3 součásti:

• množství a kvalita oleje;
• přítomnost vzduchových bublin v systému;
• jak pevně ventily sedí v sedadlech, znečištění.

V drtivé většině situací je k vyřešení všech potíží se zvedákem nutné pouze vyčistit a vyměnit pracovní kapalinu.