Piloty Z železobetonu: Kompozitní železobetonové Výrobky Pro Základy, Možnosti Pro železobetonové Výrobky čtvercového Průřezu Pro Soukromý Dům, Hromádková Struktura V Souladu S GOS

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Železobetonové piloty jsou nejžádanějším typem podpěr pro organizaci pilotových základů. Je to dáno jejich trvanlivostí, vysokou únosností, odolností proti vlhkosti a možností instalace pomocí několika technologií.

Zvláštnosti

Železobetonové piloty (RC) jsou vyztužovací klec, která se zalije betonovou maltou. Délka hotového výrobku může být od 3 do 12 m.

Železobetonové piloty se používají při organizaci nadace pomocí hnací technologie. Jejich použití vám umožňuje posílit základnu a dosáhnout pevných vrstev půdy.

Vizuálně představují základny s kulatým (dutým nebo vyplněným) čtvercovým průřezem. Liší se průměrem a výškou, což určuje únosnost a rozsah použití. Indikátory pevnosti navíc závisí na použitém stupni betonu. Čím je vyšší, tím jsou prvky spolehlivější.

K vytváření železobetonových pilot se používá cement, jehož pevnost značky není menší než M100. Od vlastností betonu závisí nejen pevnost v tlaku v tlaku, ale také mrazuvzdornost a odolnost proti vlhkosti. Poslední parametry pro beton třídy M100 jsou F 50 (to znamená, že struktura vydrží až 50 cyklů zmrazení / rozmrazení) a W2 (tlak vodního sloupce) - 2 MPa. Hmotnost podkladu je dána jeho rozměry a také závisí na hustotě použitého typu betonu.

Obvykle se používají hustší druhy betonu M-250, M-300, M-400. Mrazuvzdornost takových produktů dosahuje 150 cyklů a koeficient odolnosti proti vodě je nejméně 6.

Vzhledem ke zvýšené odolnosti vůči možnosti zatloukání hromádek do velkých hloubek je jejich použití možné na pohyblivých půdách (mimo jiné v zóně zvýšené seizmické aktivity), na jílovitých, zvedajících se a slabých půdách, ve vodě nasycené a bažinaté půdě.

Železobetonové piloty lze použít nejen jako základ základu, ale také použít k zamezení rozpadu jámy, posílení půdy a stávajícího pilotového základu. Za tímto účelem jsou železobetonové podpěry ponořeny v krátké vzdálenosti od stávajících struktur a plní funkci druhé hromady. Kromě toho lze při dodatečném posílení základu provést uvažovaný typ podpory ze stávajícího základu a spojit jej s nosníky.

Výhody a nevýhody

Mezi výhody železobetonových podpěr se obvykle rozlišuje několik charakteristik.

• Dlouhá doba provozu - až 100 let, v závislosti na technologii instalace. Recenze majitelů nám umožňují dospět k závěru, že takový základ může trvat až 110-120 let, aniž by vyžadoval větší opravy.
• Indikátory vysoké pevnosti - v průměru jedna podpora vydrží 10 až 60 tun. Díky této vlastnosti se tento typ hromady používá pro výstavbu průmyslových zařízení, vícepodlažních obytných budov a konstrukcí z těžkých panelů.
• Strukturální stabilita na všech typech půdy , čehož je dosaženo díky výraznému prohloubení betonové hromady. To zase umožňuje betonovým prvkům spočívat na hlubokých vrstvách půdy s maximální únosností.
• Schopnost provádět stavby na pohyblivých, reliéfních půdách , pomocí hromádek různých délek.

Mezi nevýhody patří značná hmotnost konstrukce, která komplikuje proces přepravy a instalace prvků.

Regulační požadavky

Výroba je regulována TU (technické podmínky), jejichž hlavní body jsou regulovány v souladu s GOST 19804, přijatou již v roce 1991. Životnost produktů je 90 let.

Železobetonové výrobky, které splňují specifikované GOST, se používají v jednopodlažních a vícepodlažních stavbách z různých materiálů, při stavbě dopravy, strojírenství, mostních staveb, zemědělských a průmyslových zařízení a hydraulických staveb.

Jedním slovem, u všech těch objektů, od jejichž založení je vyžadována zvýšená pevnost, zachování provozních charakteristik i v podmínkách konstantní vlhkosti a pod vlivem korozivního prostředí.

GOST 19804-2012 je normativní dokument upravující vlastnosti výroby železobetonových pilot poháněných továrním typem. Pokud mluvíme o výztuži, pak použitá ocel musí splňovat požadavky GOST 6727,80 a 7348,81 (požadavky na drát na bázi uhlíkové a nízkouhlíkové oceli používané jako výztuž).

Výstavba mostních staveb zahrnuje vlastní předpisy. Použité podpěry musí odpovídat GOST 19804-91. Pro jejich výrobu se používá beton o síle M350, samotná konstrukce je vyztužena podélnou výztuží. Pouze takové prvky zajistí pevnost a spolehlivost celé konstrukce budoucího mostu.

Stejné monolitické piloty se používají při stavbě výškových vícepodlažních budov, velkých průmyslových zařízení. Sekvence výběru, způsob zakopávání, kontrola kvality a specifika testovaných hromádek se odrážejí v SNiP 2.02.03 -85.

Pohledy

Klasifikaci podpor tohoto typu lze provést na základě několika kritérií. Obecně jsou všechny železobetonové piloty rozděleny do 2 typů - rámy, lité betonem přímo na stavbě a analogové, vyráběné v továrně.

Typ hromádek nějakým způsobem závisí na jejich zařízení - instalační technologii. Hromady, které se nalévají bezprostředně po instalaci do země, lze tedy namontovat zapíchnutím hydraulickými kladivy, prohloubením vibrací nebo technologií vtlačování pod vlivem statického (konstantního) tlaku.

Pokud mluvíme o hotových strukturách, pak se používá jeden z následujících způsobů instalace-půdocementová, vyvrtaná nebo vyvrtaná injekce.

V závislosti na konstrukčních prvcích jsou železobetonové piloty rozděleny do několika typů.

Monolitické

Představují pevnou oporu s obdélníkovým nebo čtvercovým průřezem, přestože jsou možné piloty s kulatým, lichoběžníkovým nebo T-profilem, jejichž velikost je 20-40 mm. Spodní konec má tvar hrušky, může být ostrý nebo tupý. Takové podpěry nejsou duté, takže není třeba dělat žádné otvory, které by je ponořily do země. Používá se technologie příklepu nebo vibračního lisování do půdy. Jsou široce používány ve stavebnictví, jsou také žádané při stavbě soukromého domu (dřevěný, blokový, rámový).

Dutý (skořápka)

Vypadá to jako skořápka, pro ponoření do půdy, z níž je předběžně připravena studna. Podpora může být kulatá nebo čtvercová, ale ta má stále kruhový průřez. Duté podpěry jsou zase rozděleny na pevné a kompozitní (skládají se z několika prvků, které jsou sestaveny bezprostředně před ponořením).

Vytištěno

Je však také namontován ponořením do dříve připraveného vybrání.

V závislosti na typu výztuže jsou železobetonové piloty následujících typů:

• podpěry s nenapnutou podélnou výztuží s příčnou výztuží;
• Podpěry s předpjatou podélnou výztuží s příčnou výztuží nebo bez ní.

Pokud mluvíme o tvaru průřezu hromádek, pak jsou kulaté (duté nebo plné), čtvercové, čtvercové s kulatou dutinou, obdélníkové. Je nepřijatelné umisťovat podpěry se čtvercovým průřezem do permafrostové půdy. I při mírném rozmrazení se hromádka převalí a budova se zkosí. V oblastech se zvýšenou seismickou aktivitou by měly být použity struktury s kruhovým průřezem.

Přidělte jednodílné a prefabrikované konstrukce. Druhé se skládají z několika segmentů, což umožňuje zvýšit výšku produktu. Segmenty jsou upevněny svařováním nebo pomocí šroubového spojení.

Síla a dodatečná spolehlivost spojení segmentů zajišťuje přítomnost spoje typu „sklo“na každém následujícím segmentu.

Montáž

Instalaci hromádek předcházejí geologické průzkumy a odběr vzorků půdy v různých ročních obdobích. Na základě výsledků získaných při analýze je rozhodnuto o metodách hromadné jízdy. A je také sepsána projektová dokumentace, ve které je kromě jiných údajů vypočítáno zatížení ložiska pro jeden prvek piloty, je určena jejich velikost a počet.

Odhad zahrnuje nejen náklady na nákup hromádek, ale také jejich dopravu na staveniště, přilákání (nákup nebo pronájem) speciálního vybavení.

Dalším krokem je zkušební jízda podpory, která vám umožní vyhodnotit, jak se podpora chová v praxi. Po jízdě je ponechán po určitou dobu (od 3 do 7 dnů), během níž se provádějí také pozorování.

K pohonu hromádek působí dynamické a statické síly - údery se na nosnou plochu aplikují speciálním kladivem. Aby se v tuto chvíli zabránilo destrukci a deformaci prvků, umožňují to čelenky, které chrání hlavu základny při nárazu.

Pokud má být instalace provedena ve vlhkých půdách, je lepší použít vibrační budič. Proces instalace je postupné zvedání a následné spouštění hromady do půdy. Tyto cykly se opakují, dokud základna prvku nedosáhne návrhové hloubky.

Pokud se předpokládá instalace na extrémně hustých a tvrdých půdách, je možné kombinovat způsob pohonu a vibrační ponoření s erozí půdy. Za tímto účelem je voda čerpána do studny podél hromady pod tlakem. Snižuje tření mezi prvkem a půdou a změkčuje ji.

Metoda pohonu a vibrací je použitelná pro pevné a skořepinové podpěry, ale není vhodná pro stavbu v městských podmínkách, protože je doprovázena silným hlukem a vibracemi. Ten může negativně ovlivnit stav základů sousedních objektů.

Duté a naražené hromady jsou instalovány pomocí technologie vrtání, která zajišťuje předběžnou přípravu dolu. Vloží se do něj podpěra a mezi jeho stěny a boční povrchy dolu se nalije základní nebo cementová malta.

Tato metoda se vyznačuje nízkou hladinou hluku a absencí vibrací při ponoření, nevyžaduje zapojení masivního pěchovacího zařízení nebo zařízení k vytváření vibrací.

Technologie instalace vrtání má několik odrůd. Pro jílovité půdy je tedy vhodná vyvrtaná metoda, při které se dutá hromádka spustí do studny a zabetonuje přímo v zemi. Kromě toho lze použít hotové železobetonové piloty, jejichž fixace ve vrtu se provádí zasypáním mezi boční povrchy základny a stěny šachty jílovým roztokem. Místo posledně jmenovaného lze použít pouzdro.

Metody vrtání zahrnují vstřikování jemnozrnné betonové malty do studny, zatímco metody vrtání zahrnují vyplnění prostoru mezi studnou a hromadou betonové malty v ní umístěné.

Tipy

Hromady vyrábějí velké továrny nebo výrobní dílny stavebních firem. Výrobky prvního mají zpravidla nižší náklady, ale továrny dávají přednost spolupráci s velkoobchodními odběrateli.

Pokud potřebujete omezený počet podpěr, je nejlepší kontaktovat dílnu u renomované stavební firmy. Zpravidla zde můžete objednat hromádky alespoň po kusu, ale jejich cena bude vyšší. Důvodem je skutečnost, že malé společnosti nemohou vybudovat svou sílu, a proto zvyšují své vlastní příjmy zvýšením ceníku.

Výběr hromádek je lepší než domácí výroba, protože jsou vyráběny v souladu s požadavky GOST.

Není třeba kupovat levné výrobky neznámých značek, protože pevnost a trvanlivost základu, a tedy celého domu, závisí na kvalitě hromádek.

Cena hromady obvykle závisí na její délce a rozměrech průřezu, jakož i na pevnosti použitého betonu. Nejnižší náklady mají třímetrové konstrukce se čtvercovým průřezem, jejichž strana je 30 cm.

Zpravidla platí, že čím větší je dávka zakoupených betonových výrobků, tím nižší jsou náklady na jednu jednotku zboží. Při registraci vlastního vyzvednutí je ve většině případů také poskytnuta sleva.

Více se o železobetonových pilotách dozvíte v následujícím videu.