Běh V Benzínové řezačce: Jak Správně Naběhnout V Novém Benzínovém Vyžínači A Zda Ho Spustit Nebo Ne?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-09 13:10

Oblíbené jsou vyžínače motocyklů, neboli vyžínače. Tyto levné stroje lze použít v letních chatách, v osobních zemědělských podnicích, na farmách a ve veřejných službách. Praktičnost takových zařízení však může ocenit pouze ten, kdo může řádně zahájit provoz.

Zvláštnosti

Je třeba poznamenat, že benzínový oplet je velmi snadno ovladatelný. Stačí se podívat, jak ostatní uživatelé používají tuto jednotku, aby ji začali plně používat. Provádění základních technických funkcí je intuitivní a v praxi nevyžaduje žádné potíže . Správné spuštění v benzínovém trimru také není obtížné. Navíc není téměř žádný rozdíl mezi zařízeními domácí a profesionální kategorie.

Klíčovým rozdílem je typ motoru. Na profesionálním vybavení je výkonnější a vydává více otáček. Dvoudobý motor je běžněji používán v domácích modelech. Čtyřtaktní jednotky jsou spolehlivější a produkují větší sílu, proto jsou vhodné do zvláštních podmínek, obtížných a zarostlých oblastí.

Kromě toho je třeba vzít v úvahu, zda je součástí dodávky řezací nástavec.

Jak začít?

Jak se benzínová kosa projeví během dalšího provozu, do značné míry závisí na gramotnosti prvního spuštění. Chyby mohou zkrátit životnost zařízení. Faktem je, že po spuštění se pohyblivé mechanismy pracovního aparátu o sebe otřou. Navíc se formují dovednosti používání trimru. To je velmi důležité v případech, kdy je tato technika použita poprvé.

Začněte kontrolou převodovky a kvality jejího potažení tukem . Poté je palivová směs připravena podle pokynů.

Důležité: takový záběh bude užitečný nejen při zvládnutí nového vybavení, ale také při přípravě rožně pro práci po zimním skladování. Pokud na převodovce není žádné nebo jen velmi malé mazání, bude ozubená souprava vystavena velmi vysokému tření. Z tohoto důvodu se ozubená kola začínají zahřívat a opotřebovávat se.

Když si všimnete nedostatku mazání nebo jeho nepřítomnosti, musíte přidat část „Litola“ . Postup je velmi jednoduchý: vyšroubujte šroub umístěný na ohybu skříně převodovky. Prostřednictvím uvolněného kanálu přidejte 1-2 ml maziva technickou stříkačkou. Při každodenní práci s vyžínačem budete muset jednou za 8–10 hodin promazat převodovku výložníku.

Provoz v benzínové řezačce se ale neomezuje pouze na plnění oleje.

Dvoutaktní motory vyžadují hořlavou směs dvoutaktního oleje a benzínu. Připravuje se v poměru uvedeném v návodu k použití přístroje nebo na štítku maziva. Přípravu paliva je třeba provádět postupně, aby stačilo pouze jedno sečení. Zásobu paliva musíte umístit do následující nádoby:

• plastové kanystry;
• skleněné zboží;
• kovové nádoby.

Doporučuje se užívat olej lékařskou stříkačkou. To vám umožní přesněji sledovat dávkování. Někdy vyvstává další otázka - výrobce nástroje a výrobce motorových olejů udávají různé poměry hořlavé směsi, takže je těžké rozhodnout, podle jakých pokynů se řídit.

Řešení je jednoduché: musíte běžet v benzínovém trimru s minimálním možným množstvím oleje. Přesto tuk úplně nevyhoří a jeho přebytek tvoří koks, který ucpává píst a válec.

Po skončení testů a naplnění palivové směsi by měly být provedeny následující manipulace:

• zastřihovač položte na rovný povrch;
• přesuňte páku do polohy „zavřeno“;
• pumpovat palivo do karburátoru;
• spustit zapalovací systém;
• hladkým pohybem zatáhněte za odpalovací šňůru a očekávejte odpor;
• bezprostředně poté proveďte 3 nebo 4 silné trhnutí;
• jakmile se motor rozběhne, otevřete sytič.

Jak dosáhnout zaběhnutých dílů?

Právě popsaná spouštěcí technika je docela vhodná i pro čínskou technologii. Někdy ale první spuštění selže nebo se zastřihovač okamžitě zastaví. V tomto případě se stejné manipulace provádějí s mírně otevřenou klapkou vzduchového potrubí. Pokud ani poté nic nefunguje, musíte kontaktovat odborníka. Pokud systém funguje správně, přesto byste v zařízení neměli hned běžet.

Nejprve by se měl motor 5 minut zahřívat na volnoběh. Důležité: pokud pokyny ukazují jiný čas, pak je nutné se řídit jeho pokyny . Během zahřívacího období je nutné upravit přívod vzduchu. Nastavením různých poloh páčky sytiče zajišťují, aby se řezací část nepohybovala. Po čekání na zahřátí otevřete klapku úplně a nastavte výkon na 50% maxima.

V této poloze je páčka držena po dobu 20 až 30 sekund. Pusťte plyn na minimum a nechte streamer běžet 30–40 sekund. Poté nastavili výkon na 20%a počkali 10–15 minut. Poté se motor vypne a nechá se ¼ hodinu sám. Když se trimr ochladí, motor se spustí podle již popsaného schématu, ale s původně otevřenou klapkou.

Je nutné upustit od dlouhého zpoždění plynu, protože špatně zaběhlé části mohou být poškozeny. Kontraindikován je také dlouhý provoz na volnoběh - povede k přehřátí. Tím je záběh motoru dokončen, poté je nutné zaběhnout v převodovce. Tento postup se provádí na otevřeném prostranství, kde roste měkká, čerstvá tráva. Seká se 5 až 10 minut bez přerušení, přičemž periodicky stoupá na výkon 50-75%.

Po takové relaci se křovinořez zastaví na 20 nebo 25 minut . Obvykle 3–4 cykly stačí k tomu, aby vyžínač správně fungoval mnoho let. Nejčastěji se pokoušejí běžet v zařízení, dokud neskončí první plnění paliva.

Musíte však také sledovat teplotu převodových a motorových jednotek. Po záběhu je třeba olej vyměnit.