Výměna Oleje V Traktoru „Neva“: Jaký Olej Doplnit Do Motoru A Převodovky? Jak Vyměním Olej Ve Vzduchovém Filtru?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Jakékoli technické vybavení má složitý design, kde je naprosto vše na sobě závislé. Pokud si ceníte svého vlastního vybavení, sníte o tom, že bude fungovat tak dlouho, jak to jen bude možné, musíte se o něj nejen starat, ale také kupovat dobré díly, palivo a oleje. Pokud ale začnete používat nekvalitní olej, pak v budoucnu narazíte na řadu komplikací a technika může vyžadovat opravy. V této poznámce popíšeme, které oleje (maziva) jsou vhodné pro konkrétní jednotku a způsoby výměny olejů v pojízdném traktoru.

Jaký typ oleje by měl být nalit do motorového kultivátoru

Existuje mnoho sporů o tom, jaký druh oleje by měl být nalit do motoru domácího kultivátoru (chodícího traktoru). Někdo si je jistý, že jeho názory jsou správné, jiné je popírají, ale jediné, co může takové diskuse vyřešit, je manuál k jednotce vytvořený výrobcem produktu. Každý výrobce v něm předepisuje konkrétní objem oleje, který má být nalit, způsob měření tohoto objemu, včetně typu oleje, který lze použít.

Všechny jejich polohy mají společné to, že mazivo by mělo být navrženo speciálně pro motor . Lze rozlišit dva druhy olejů-oleje pro 2-taktní motory a oleje pro 4-taktní motory. Jeden i další vzorky se používají pro motorové kultivátory, podle kterých je konkrétní motor v modelu namontován. Většina kultivátorů je vybavena čtyřtaktními motory, ale abyste mohli určit typ motoru, musíte se seznámit s označením výrobce.

Oba druhy olejů se podle struktury dělí na 2 druhy. Tento aspekt umožňuje rozlišit syntetické a polosyntetické oleje, nebo, jak se jim také říká, minerální oleje. Existuje názor, že syntetika je univerzálnější a lze ji používat pravidelně, ale to je špatně.

Použití olejů je rozděleno podle sezónnosti provozu kultivátoru . V zimní sezóně lze tedy použít některé úpravy. Kvůli zahuštění přírodních prvků, které jsou náchylné na pokles teploty, nelze polosyntetická maziva spolu s minerálními používat v zimě. Stejné oleje se však bezpečně používají v letní sezóně a důkladně chrání zařízení.

Mazivo se tedy používá nejen jako mazivo pro součásti motoru, ale slouží také jako médium, které výborně zadržuje saze vznikající při spalování paliva a kovové částice, které vznikají při opotřebení součástí. Z tohoto důvodu má lví podíl olejů hustou, viskózní strukturu. Chcete -li zjistit, jaký druh oleje je pro vaši konkrétní techniku potřebný, pečlivě si prostudujte návod k obsluze kultivátoru. Výrobce uvádí, jaký druh oleje potřebujete k naplnění motoru nebo převodovky, proto doporučujeme dodržovat tyto rady.

Například u motorového kultivátoru Neva MB2 výrobce doporučuje použít převodový olej TEP-15 (-5 C až +35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C až -25 C) GOST 17479.2-85 podle SAE90 API GI-2, respektive SAE90 API GI-5.

Výměna oleje v motoru pojízdného traktoru "Neva"

Nejprve musíte zjistit, zda potřebujete vyměnit mazivo? Je možné, že jeho úroveň je stále dostačující pro efektivní fungování kultivujícího. Pokud stále potřebujete vyměnit olej, umístěte kultivátor na rovný povrch a vyčistěte oblast kolem zátky (zátky) měrky pro nalévání maziva do motoru. Tato zástrčka je umístěna na spodním konci motoru.

Jak nastavit hladinu oleje po výměně? Jednoduše: pomocí měřicí sondy (sondy). Chcete -li zjistit hladinu oleje, otřete měrku do sucha a poté ji bez kroucení zasuňte do plnicího hrdla oleje. Olejový otisk na sondě lze použít k určení, na jaké vodováze se nachází. Na poznámku! Množství maziva v motoru by nemělo žádným způsobem překrývat mezní značku. Pokud je v nádobě přebytek oleje, vylije se. To zvýší zbytečné náklady na maziva, a tím i provozní náklady.

Před kontrolou hladiny oleje musí motor vychladnout. Nedávno fungující motor nebo převodovka poskytne nesprávné parametry pro množství oleje a hladina bude výrazně vyšší, než ve skutečnosti je. Když součásti vychladnou, můžete přesně měřit hladinu.

Kolik maziva je třeba do převodovky naplnit?

Otázka množství převodového oleje je zcela zásadní. Než na ni odpovíte, musíte nastavit hladinu maziva. Toho je velmi snadné dosáhnout. Kultivátor umístěte na rovnou plošinu s křídly rovnoběžnými s ním . Vezměte si 70centimetrový drát. Bude použit místo sondy. Ohněte jej do oblouku a poté jej zasuňte až do plnicího hrdla. Poté vyjměte zpět. Pečlivě zkontrolujte drát: pokud je 30 cm potřísněný tukem, pak je hladina maziva normální. Když je na něm méně než 30 cm maziva, musí být doplněno. Pokud je převodovka zcela suchá, budou zapotřebí 2 litry maziva.

Jak vyměnit mazivo v převodovce?

Postup je následující.

• Než začnete plnit novou tekutinou, musíte vypustit starou.
• Kultivátor umístěte na vyvýšenou plošinu. To usnadní vypouštění maziva.
• Na převodovce najdete 2 zátky. Jedna ze zátek je určena k vypouštění, je umístěna ve spodní části jednotky. Druhý zavírá plnicí hrdlo. Plnicí zátka se nejprve vyjme.
• Vezměte jakoukoli nádrž a umístěte ji přímo pod vypouštěcí šroub oleje.
• Opatrně vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje. Převodový olej začne vytékat do nádoby. Počkejte, až úplně vypustí veškerý olej, a poté můžete zátku zašroubovat zpět na místo. Utáhněte ji na maximum pomocí klíče.
• Vložte trychtýř do plnicího hrdla. Pořiďte si vhodné mazivo.
• Naplňte jej na požadovanou úroveň. Poté vyměňte zástrčku. Nyní musíte zjistit úroveň maziva. Utáhněte zátku měrkou až na konec. Poté jej znovu vyšroubujte a zkontrolujte.
• Pokud je na špičce sondy mazivo, není třeba jej přidávat.

Postup při výměně maziva v převodovce bude záviset na úpravě pojízdného traktoru . V zásadě se však výměna provádí po každých 100 hodinách provozu jednotky. V některých epizodách může být nutná častější výměna: po každých 50 hodinách. Pokud je kultivátor nový, je nutné počáteční výměnu maziva po spuštění traktoru provést po 25–50 hodinách.

Systematická výměna převodového oleje je nutná nejen proto, že to doporučuje výrobce, ale také pro řadu dalších okolností. Během provozu kultivátoru se v mazivu tvoří cizí částice oceli . Vznikají v důsledku tření součástí kultivátoru, které se postupně drtí. Olej nakonec zhoustne, což vede k nestabilní činnosti pojízdného traktoru. V některých případech může dojít k selhání převodovky. Plněné čerstvým mazivem předchází takovým nepříjemným událostem a eliminuje opravy. Výměna maziva je několikanásobně levnější než nákup a instalace nové převodovky.

Pokud chcete, aby vaše technické vybavení fungovalo dlouho a správně, neignorujte včasnou výměnu oleje . Jak udržovat a čistit olejový filtr motorového kultivátoru Údržbu vzduchových filtrů motoru bloku motoru je třeba provádět v intervalech údržby uvedených výrobcem nebo podle potřeby, pokud je technické zařízení používáno v podmínkách vysokých prašnost. Doporučujeme kontrolovat stav vzduchového filtru každých 5–8 hodin provozu pojízdného traktoru. Po 20-30 hodinách činnosti je třeba vzduchový filtr vyčistit (pokud je poškozený, vyměňte jej).

Musím naplnit a vyměnit olej ve vzduchovém filtru kultivátoru?

V naprosté většině situací stačí houbičku vzduchového filtru jen mírně nasytit strojním olejem. Vzduchové filtry určitých modifikací motobloků jsou však v olejové lázni - v takové situaci by mělo být mazivo přidáno do úrovně vyznačené na olejové lázni.

Jaké mazivo naplnit vzduchový filtr pojízdného traktoru?

Pro takové účely se doporučuje použít stejné mazivo, které je umístěno v olejové vaně. Podle obecně uznávané normy se strojní olej pro 4-taktní motory používá v motoru pojízdného traktoru i ve vzduchovém filtru.

V souladu s ročním obdobím a teplotou okolí je povoleno plnit motor sezónními mazivy tříd 5W-30, 10W-30, 15W-40 nebo motorovými oleji do každého počasí s nejširším teplotním rozsahem.

Pár jednoduchých rad

• Nikdy nepoužívejte přísady nebo přísady do oleje.
• Pokud je kultivátor v rovné poloze, je třeba zkontrolovat hladinu maziva. Musíte počkat, až se olej úplně vypustí do pánve.
• Pokud se rozhodnete úplně vyměnit mazivo, vypusťte ho teplým motorem.
• Zlikvidujte mazivo tak, aby nepoškodilo vnější prostředí, jinými slovy, nevylévejte ho na zem ani nevyhazujte do koše. K tomu existují specializovaná sběrná místa pro použité motorové mazivo.