Motoblock "Cascade" (45 Fotografií): Charakteristika A Návod K Obsluze. Jak Si Vybrat Náhradní Díly A řemeny Podle Velikosti? Recenze Majitele

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Obdělávání půdy je již nějakou dobu mechanizované. Pokud se však ve velkých farmách aktivně používají traktory, kombajny a další „seriózní“stroje, pak je pro běžné zemědělce potřeba něco jednoduššího. A toto „něco“se v mnoha případech ukazuje být jen pochozí traktor.

Jmenování

Sečteno a podtrženo, je to celkem jednoduché: miniaturní traktor s jednou nápravou pracuje na souši pomocí nejrůznějších pomocných zařízení. U nás se šlapací traktory široce používají od 80. let minulého století. Designéři pilně přistupují k řešení zadaných úkolů. Díky tomu lze pojezdový traktor „Cascade“ovládat a vynakládat minimum fyzického a intelektuálního úsilí. Je schopen:

• zasadit různé plodiny;
• pomoc při péči o záhony a záhony;
• sbírat ovoce;
• plevele plevele;
• odstranit odpadky;
• sbírat a odstraňovat sníh;
• přepravovat různé zboží potřebné v dceřiné farmě atd.

Odrůdy

Tak různorodou škálu úkolů samozřejmě nemůže provádět žádné jedno zařízení. Pečlivý výběr příslušné modifikace je nezbytný; jen tak bude možné dosáhnout lepších výsledků než na staromódním Neva MB-1.

Charakteristika pojízdný traktor "Cascade MB61-25-04-01 " vám umožní úspěšně obdělávat půdu. Díky dekompresoru je zjednodušeno spouštění motoru po delší době volnoběhu nebo během chladných hodin. Konstruktéři vybavili toto zařízení čtyřdobým motorem se zvýšeným výkonem s benzínovými stupni 92 a 95.

Pokud k pojízdnému traktoru přidáte přídavná zařízení, můžete výrazně zvýšit jeho funkčnost. Vzhledem k prodloužení dráhy je možné rozšířit pás orby na 0,93 m. Obvykle je to 0,35 nebo 0,61 m (v hloubce 0,32 m). Motor pojízdného traktoru produkuje výkon až 6,5 koní. Převodovka je konfigurována pro 2 rychlosti vpřed a 2 vzad.

Úprava „B6-08-02-01“ doporučeno pro zpracování široké škály (včetně panenských) půd. Vzhledem k tomu, že je design přizpůsoben k používání různých příloh, funguje dobře v každém ročním období. Zpětný chod je v praxi velmi pohodlný. Velká kola s dobře vystopovaným běhounem umožňují, aby se pochozí traktor mohl tiše pohybovat i v jarním nebo podzimním blátě. Stejně jako v předchozím případě můžete nainstalovat zařízení, které rozšíří stopu na 0,93 m. Světlá výška 0,14 m je dostatečně velká pro jakoukoli zahradní plochu. Motor o výkonu 6 koní je spolehlivý.

Základní dodací sada obsahuje:

• zorané kolejové nástavby;
• kola;
• kultivátory (všechny - 2 kusy);
• sada náhradních dílů;
• uživatelský manuál.

Je stěží možné podrobně popsat všechny modely vyrobené pod značkou Cascade v rámci jedné publikace. Mnohem důležitější ale je, že se výrobou těchto motobloků zabývá společnost, která vyrábí díly pro vrtulníky. Solidní základna výzkumu, výroby a designu nám umožňuje úspěšně řešit zadané úkoly.

Rozdíl mezi jednotlivými modely souvisí nejen s jejich velikostí, ale také s:

• typ sloupků řízení;
• provádění převodovek;
• použité motory.

Na motobloky rané série byl nainstalován motor DM68 . Tento model se vyrábí více než dvě desetiletí a byl několikrát modernizován. Ale v novějších verzích minitraktorů byl nahrazen hlavně japonskými, čínskými a americkými protějšky. Síla většiny modifikací je 6-7 koní. Motoblock MB-6, respektive MB 6-06, stejně jako jiné verze, je sestaven podle klasického schématu.

Rozdíl mezi konkrétními produkty je způsoben některými body, například:

• charakteristiky motorů;
• převodovky;
• rámové zařízení;
• Technické specifikace.

Všechny motobloky „Cascade“mají docela podobné rozměry:

• délka 0,83;
• šířka 0, 48;
• výška 0,74;
• vzdálenost od 0, 11 do 0, 17 m.

V tomto případě se zařízení mohou otáčet v poloměru nejméně 0, 11 m. Rozdíl v řadě MB6-06 se projevuje posílením nebo základní kvalitou převodovky, standardního nebo otáčejícího se volantu, přítomností nebo nepřítomností funkce odblokování kola. Hmotnost motobloků je sjednocena (105 kg), jejich nejvyšší rychlost je 10 km / h. Zorná zóna může být 0, 35 nebo 0, 61 m. Zařízení této řady jsou obvykle vybavena čtyřdobými benzínovými motory DM-66 o objemu 6 litrů. s. a celkovou hmotnost 25 kg.

V nádrži motobloků MB6 vystříkne až 4,5 litru benzínu . Mohou být spuštěny pomocí elektrického startéru a ve výchozím nastavení jsou vybaveny dekompresorem. Uživatelé mohou plnit benzín od AI-80 do AI-95. Spotřeba paliva za hodinu je přibližně 2 litry. To znamená, že s plnou čerpací stanicí můžete bezpečně pracovat 2 hodiny za sebou. Dobrou alternativou je řada MB6-08. Má mezi zemědělci zaslouženou popularitu. Variace převodovky, kormidla a rychlostí jsou stejné jako u MB6-06. Hmotnost motobloků je 103 kg a mohou se pohybovat rychlostí 10, 3 km / h. Hloubka orby však nepřesahuje 0,3 m.

Existují tři možnosti dráhy - 0, 45, 0, 6 nebo 0, 9 m. K dispozici je dekompresor a olejové čerpadlo. Výchozí je benzínový motor DM-68 se 4 pracovními zdvihy. Je možné ruční startování a umělé mazání motorů. S hmotností 25 kg produkují motory 6 litrů. s., výdaje až 2 litry paliva za hodinu.

Řada MB61-12 dokáže zorat půdu do hloubky 0,26 m; K dispozici jsou 3 kultivační pásy - 0, 45, 0, 6 a 0, 95 m. Motoblok o hmotnosti 94 kg je vybaven reduktorem řetězu a spojka je vyrobena řemenem. Zařízení dokáže cestovat rychlostí až 13 km / h, energii pro jeho pohyb generuje americký čtyřtaktní karburátorový motor o hmotnosti 15 kg. K doplnění paliva do nádrže budete potřebovat 3,6 litru benzínu AI-92 nebo AI-95. Spotřeba paliva za hodinu dosahuje 1,6 litru; posílená verze (na 7,5 HP oproti obvyklým 6) má vážnější točivý moment.

Řada MB61-21 obsahuje pojízdné traktory schopné ponořit kultivační sekačky na 0,1-0,2 m do půdy . Šířka kultivačního pásu může být až 0,9 m. Jednotky o hmotnosti 105 kg mohou cestovat rychlostí 13 km / h. Vývojáři je raději vybavili japonským benzínovým motorem o objemu 6-7 litrů. s. Přenos síly probíhá pomocí speciálního pásu. Pochozí traktory MB61-21 mají vestavěný elektrický generátor, který generuje stejnosměrný proud. Zařízení může fungovat pouze na AI-92, kapacita nádrže je 3,6 litru. Jednotka je vybavena ručním spouštěčem a tranzistorovým induktorem. Motorový olej se liší v závislosti na ročním období; spotřeba paliva za hodinu se pohybuje od 1,6 do 1,8 litru.

Motobloky MB61-22 mohou zorat zem do hloubky 0, 32 m; obdělávaný pás je 0,45 nebo 0,93 m. Zpětně tyto pojízdné traktory dokážou jet rychlostí 4 km / h a vpřed - 12 km / h. Motor je chlazen pohybem vzduchu. Do plynové nádrže se nalije až 4,5 litru AI-92 nebo AI-95. Hodinová spotřeba paliva 1, 4-1, 7 litrů za hodinu. Celkový výkon dosahuje 6–7 litrů. s. Zvláštní pozornost si zaslouží pojízdné traktory s motory Lifan. Tyto čínské jednotky jsou zaslouženě považovány za spolehlivá zařízení poskytující výkon 6 nebo 6,5 litru. s. Motobloky s podobnými motory mohou jet rychlostí 10 km / h, orat půdu do hloubky 0,2 m. Šířka kultivovaných pásů se pohybuje od 0,45 do 0,9 m. Ke spuštění jednotky se používá tažné lano; hodinová spotřeba benzínu od 1, 8 do 2 litrů.

Výhody a nevýhody

Soudě podle provozních zkušeností nejsou žádné pochozí traktory Kaskad nižší než přední zahraniční modely. Jejich spolehlivost plně splňuje očekávání spotřebitelů. Navzdory nízké ceně je toto zařízení docela funkční a vyvíjí vysoký výkon. Vzhledem k rozmanitosti verzí není výběr nejvhodnějšího zařízení problém. Uživatelé mohou úspěšně řešit různé úkoly:

• připravit otvory;
• zasadit;
• přesouvejte těžké náklady;
• kopat okopaniny;
• orat zemi.

Síla motorů je prakticky stejná jako u malotraktorů. Rám je spolehlivě chráněn před korozními procesy speciální barvou. Motory jsou pečlivě vybírány tak, aby mohly pracovat tiše po dlouhou dobu. Tento kráčející traktor (bez ohledu na sérii) nemá žádné zvláštní nevýhody. Nejčastěji jsou potíže spojeny s předčasným nebo nesprávným mazáním.

Musím říci, že někteří uživatelé také čelí objektivním problémům. Obtíže s provozem pohonů a „konflikty“pásů mezi sebou jsou poměrně časté. Problém je často vyřešen odstraněním jednoho z pásů, ale vždy to má za následek ztrátu výkonu. Někdy existují stížnosti na slabost materiálu případu. Provozovat pochozí traktor na kamenité zemi proto není zcela odůvodněné.

Vzhledem k tomu, že všechny pochozí traktory jsou poměrně velké, budete muset okamžitě přemýšlet o tom, jak je uložit . Přeprava osobním autem (pokud se nejedná o náklad Gazela nebo něco podobného) není možná. Obvykle si musíte objednat speciální přepravu do dachy nebo do venkovského domu, protože nemůžete řídit samostatně vedený traktor. Tento problém je však společný všem pojezdovým traktorům. Pokud je nainstalováno příslušenství, musí být karburátor pečlivě nastaven.

Návrh a princip činnosti zařízení

Konstrukčně jsou pojízdné traktory Kaskad postaveny kolem čtyřtaktní elektrárny. Často se instaluje motor DM-6 nebo jiné motory řady DM, motory Lifan. Řídicí tyč slouží výhradně k řízení. Převodovka je umístěna pod motorem, který je k ní připojen, spolu s následujícími částmi:

• vývodová hřídel;
• rozdíl;
• spojka.

Ve standardní konfiguraci se pojízdné traktory „Cascade“pojízdí na pneumatikách formátu 4x11. Aby mohli řídit, karburátor tvoří a dodává směs paliva a vzduchu. Kromě motoru jsou do elektrárny integrovány další související systémy. Běžící systém obsahuje:

• vyztužený rám;
• kola (pravidelná nebo ocelová s přidáním výstupků);
• spojovací součásti (řemeny, kladky).

Převodovka je sestavena z reduktoru řetězu, převodovky a spojky. Čtyřstupňová převodovka je schopná produkovat dvojici rychlostí vpřed a pár vzad. Právě toto schéma umožňuje největší manévrovatelnost. Převodovka je navržena pro maximální odolnost proti vibracím a dalším mechanickým vlivům. Tato ochrana je zajištěna připojením k výstupnímu hřídeli, který je uložen na velkých ložiscích.

K ovládání slouží kromě volantu ještě 4 páčky. Samotný volant lze nastavit svisle. Ovládání pochozího traktoru je proto co nejpohodlnější. Kromě subjektivního pohodlí také snižuje únavu při práci. Stejně jako u jiných značek se doporučuje zakoupit pouze originální náhradní díly.

Aby motor fungoval správně, musí být ventilové ventily (na vstupu i na výstupu) nainstalovány bez zkreslení. Pokud dojde k takové chybě ve výrobě, je nutné problémové části vyměnit. Držák podporuje plynovou nádrž v dobře definované poloze. Držák pro další držák určený k zajištění dalšího vybavení lze dokonce vyrobit ručně. Ale v tomto případě musíte jasně dodržovat standardní výkresy. Když pojízdný traktor odjíždí do zahrady, jsou k němu často připojeny frézy určené k odstraňování plevele. Tato zařízení jsou však také zapotřebí k:

• rozdrtit zemi a promíchat ji;
• vyrovnejte povrch;
• zavést do půdní vrstvy hnojivo.

Průměr řemenice je určen tak, aby nejefektivněji přenášel točivý moment z motoru na převodovku (a který bude přenášet energii na frézy a další pracovní části). Pouze za těchto podmínek je zajištěna nejlepší rychlost pohybu a vysoká efektivita práce. Je třeba poznamenat, že pro jízdu vpřed a vzad se používají samostatné kladky. Každý vzorek takové části, až na vzácné výjimky, lze použít na pojízdné traktory různých značek. Elektrický startér, který spouští chodící traktor, funguje celkem spolehlivě, ale zároveň je obtížné jej nainstalovat; mnozí dokonce raději používají manuální nebo hydraulické protějšky.

Přílohy

Poté, co jsme se zabývali rolí každé ze součástí pojízdného traktoru „Cascade“, musíte ještě zjistit podrobnosti o instalaci přídavných zařízení. Nejprve je pro práci doporučen oboustranný pluh modelu PN-1-20-MB. Tato jednotka je namontována na jediném závěsu. S tímto pluhem můžete snadno připravit půdu na zimní období. Nejnovější verze zlepšily kvalitu kovu a zvýšily jeho tloušťku.

Často se používají přílohy s housenkami . Zlepšují jízdní vlastnosti pochozího traktoru a zvyšují jeho stabilitu. Nástavce jsou spojeny pomocí spojek o průměrné hmotnosti 5 kg. Typický závěs vám umožňuje připojit blok nejen k pluhu, ale také k bráně a dokonce i k kopci. Na motobloky používané v zemi je často namontován vyorávač brambor. Ve většině případů se používají vyorávače brambor modelů KM nebo KMT. Ale vhodná jsou i zařízení s aktivními noži a vibračními vyorávači brambor. Hlavní věc je, že hmotnost a rozměry bagru jsou v silách motoru. Zcela odlišné sekačky, včetně pásu, jsou kompatibilní s pojízdnými traktory Kaskad. K sekání trávy co nejšetrněji slouží segmentové sekačky.

Přední adaptér hraje velkou roli. Tato jezdecká struktura se sedadlem zvyšuje pohodlí při chůzi za traktorem. Když je požadováno zvýšení tažné síly a snížení točivého momentu, používají se popínavé rostliny. Při jejich výběru se bere v úvahu výkon motoru. Na konkrétní značce popínavé rostliny ale nezáleží.

Provozní řád

Pokyny pro jakýkoli model pojízdného traktoru „Cascade“informují, že pracuje stabilně v teplotním rozsahu od –5 do +35 stupňů. Při použití v rozporu s tímto omezením výrobce odmítá odpovědnost za poškození. Při záběhu je nutné vyměnit olej v motoru po 5 hodinách . Během tohoto období je provoz motobloků povolen pouze na prvním rychlostním stupni; je zakázáno jej provozovat na minimální a maximální rychlosti. Při práci na druhém rychlostním stupni nezapomeňte otevřít plyn na maximum. Při obdělávání kamenitých půd jezdí pochozí traktor pouze na první rychlostní stupeň. To má snížit riziko zlomení nože. Přetížení pojízdných traktorů není povoleno. Používejte pouze palivo a mazací olej, které jsou vhodné pro váš konkrétní model.

Jemnosti péče

Před zahájením práce nezapomeňte zkontrolovat:

• hladina oleje ve všech částech zařízení;
• kvalita spojky a montáže;
• tlak v pneumatice.

Je nutné zkontrolovat provozuschopnost svíček, mezery magnetického obvodu a zapalovací cívky . Zkušení majitelé pojízdných traktorů pravidelně čistí palivové a vzduchové filtry, upravují karburátor. Je nepřijatelné dotýkat se částí motoru během provozu a bezprostředně po jeho skončení. Používejte pouze mazací olej, který je viskózní k okolní teplotě. U motobloků s řemenovým pohonem je nutné pravidelně kontrolovat napnutí řemenů; jak samotné pásy, tak náhradní díly získávají přesně stejnou délku, která byla původně nainstalována na zařízení v podmínkách výrobního závodu.

Recenze majitele

Motobloky „Cascade“vyhovují i těm, kteří zvolí techniku dlouhodobě a promyšleně. I v lepivém bahně se tito věrní pomocníci dobře ukazují. Zařízení jsou výkonná a nenáročná. Někdy však nastávají potíže se startem po skončení zimy. Pravda, to platí hlavně pro stará auta.