DIY Rack Jack (18 Fotografií): Výkresy A Pokyny Pro Výrobu Domácího Zařízení Pro Zvedání Auta

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Zvedák je nepostradatelným nástrojem jak pro instalatéry, tak pro běžné motoristy . Rackové zvedáky jsou považovány za nejpohodlnější k použití. Takový nástroj by měl mít každý v kufru, zvláště když uvážíte, že ho lze snadno vyrobit vlastními rukama.

Zvláštnosti

Všechny regálové zvedáky bez výjimky fungují na stejném principu. Když rohatkový mechanismus interaguje s kolejnicí, tělo zvedáku začne stoupat a spolu s ním stoupá tlačený předmět.

Kde regálové zvedáky jsou dvou typů: mechanické a elektronické . Je zřejmé, že elektronické modely jsou mnohem pohodlnější, protože přímá účast majitele je minimalizována. Současně jsou však také poměrně drahé a montáž takového zařízení doma je velmi obtížný úkol, který vyžaduje, abyste znali nejen mechaniku, ale i elektroniku.

Mechanické zvedáky jsou zase rozděleny do dvou dalších poddruhů: převodovka a páka … Skříň v zvedáku páky se zvedne stisknutím páky a v zvedáku převodovky - díky rukojeti s převody.

I ty nejjednodušší modely zvedáků a pastorků mohou zvednout až 8 tun, což na auto stačí. A existují i pokročilejší modely (pro stavební práce), které dokážou zvednout závaží od 10 do 20 tun.

Hlavní nevýhodou hřebenových a pastorkových zvedáků jsou jejich rozměry … Všechny stejné jednoduché modely váží asi 40 kilogramů a hmotnost stavebních modelů může dosáhnout až centneru.

Ti, kteří se rozhodnou vytvořit stojanový zvedák vlastními rukama, by měli vzít v úvahu několik důležitých nuancí

1. Jednou z hlavních částí hřebenového zvedáku je jeho podpůrná platforma . Je to ona, kdo ovlivňuje stabilitu celé konstrukce, což je velmi důležité, vzhledem k tomu, že mluvíme o zvedání břemen vážících několik tun.
2. Dalším nezbytným prvkem je Závorka . Při jeho výrobě a používání je nutné vzít v úvahu výšku zdvihu.
3. Čím nižší je úchop, tím lépe . Nízkozdvižné systémy mohou zvedat břemena i ze země.

Ve skutečnosti není výroba zvedáku vlastními rukama tak obtížná. Pokud máte alespoň minimální zkušenosti, pravděpodobně to zvládnete bez vnější pomoci.

Přitom výroba zvedáku vlastníma rukama vždy vyjde levněji než jeho koupě.

Výcvik

Než si začnete stavět vlastní zvedák, musíte se trochu připravit. Je lepší začít teoretickou částí a rozhodnout se, jaký zvedák potřebujete: jakou nosnost potřebujete (vhodné je zvednout auto nebo jednodušší možnost), jaký typ mechanismu upřednostňujete a obecně si vše promyslet všechny nuance.

Poté budete potřebovat vhodný obvod. A také musíte připravit materiály a nástroje. U některých modelů mohou být potřeba další podrobnosti, ale nezměněné „přísady“pro vytvoření hřebenového zvedáku jsou:

• kanál (malý kousek o velikosti 200);
• trubka čtvercového tvaru s minimální tloušťkou stěny 2 milimetry;
• 8mm ocelový pás;
• různé matice, šrouby, pružiny a další malé části.

Seznam požadovaných nástrojů je také malý:

• vrtat;
• klíč;
• Bulharský;
• svářečka.

Po dokončení všech příprav můžete začít pracovat.

Mimochodem, všechny uvedené rozměry jsou pouze přibližné … Můžete snadno využít více i méně spolehlivých možností.

Pamatujte však, že nosnost vašeho zvedáku bude záviset na tloušťce a velikosti dílů.

Výrobní instrukce

Na síti najdete mnoho různých návodů na výrobu hřebenových a pastorkových zvedáků: existují jak jednoduchá vysvětlení, kde je vše zobrazeno „na prstech“, tak podrobné analýzy s výkresy a rozměry.

Stejný široký výběr je nabízen z hlediska provedení. Zde najdete mechanické zvedáky a elektronické a třístupňové a obecně cokoli. Samozřejmě je nebudeme moci všechny rozebrat.

Ale přesto se pokusme vytvořit nejjednodušší domácí zvedák s pákovým mechanismem. Tento proces vypadá takto:

• pro začátek je odebrán kus kanálu o šířce 60 milimetrů a profilová trubka;
• na bočním kanálu jsou označeny 2 otvory a poté jsou vytvořeny 2 otvory, jejichž šířka by měla být o několik milimetrů větší než šířka profilové trubky;
• pak vezmeme trubku (například vodní trubku) a uřízneme z ní kus o něco delší než šířka kanálu;
• přivařte trubku ke kanálu přibližně uprostřed (to není tak důležité);

• nyní vezmeme ocelový pás a označíme jej tak, abychom získali 3 segmenty - 2 podél okrajů asi 200 milimetrů a mezi nimi jeden široký 65-70 milimetrů;
• mírně ořízněte označená místa bruskou a poté ji ohněte o 90 stupňů podél linie řezu a svařte linii ohybu - výsledkem bude buk „P“;
• na koncích výsledné části vytvoříme 2 otvory o průměru o něco větším než kus trubky;
• vezmeme osu o průměru o něco menším než otvor v potrubí a délce 65-70 milimetrů, spojíme všechny 3 části a svaříme;
• na stranách kanálu vytvořte 2 otvory o průměru 12 milimetrů, vezměte tyč s odpovídajícím průměrem, vložte a svařte;

• vyrábíme 2 svorky - malé obdélníky s otvory pro profilovou trubku;
• vezměte 4 matice a 2 z nich přivařte k držáku a 2 zevnitř ke kanálu, vložte držák do konstrukce a spojte matice pružinami;
• ve druhém držáku vytvořte oválný otvor;
• uděláme zarážku pro držák a přivaříme jej ke kanálu zespodu a shora přivaříme šroub na stejné straně, kde byly svařeny matice;
• nasadíme pružinu na šroub, spojíme všechny části a upevníme druhý držák maticí;
• zbývá pouze svařit páku a nosnou plošinu - zvedák je připraven.

Pokyny se mohou zdát trochu obtížné v praxi však vše vychází mnohem jednodušeji . Před zahájením práce je nejlepší si ji několikrát znovu přečíst, promyslet si celý postup v hlavě od začátku do konce a ujasnit si nepochopitelné body.

Výsledné zařízení bude schopno uspokojit potřeby běžného spotřebitele a zvedne jakýkoli osobní automobil.

Pokud chcete najednou zvýšit nosnost zvedáku, stačí zvolit odolnější díly.