Pojezdový Traktor V Zimě: Příprava Na Uložení Pojízdného Traktoru V Chladné Garáži. Musím Zahřát Olej, Abych Si Mohl Vzít Zimní Traktor Na Procházku?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Ručně vedený traktor je univerzální jednotka, která si dobře poradí s řadou obtížných prací. Jako každé speciální zařízení vyžaduje pečlivé zacházení a obsluhu. Správně zachovat pochozí traktor na zimu není obtížné. Hlavní věcí je přistupovat k procesu přípravy zařízení pro chladné období se vší odpovědností.

Proč je nutné zachovat?

Ručně vedený traktor by v žádném případě neměl být ponechán v chladné garáži až do nástupu tepla. Je nutné konzervovat, pečlivě a správně skladovat. V nejhorším případě po roztátí sněhu jednotku jednoduše nemůžete spustit. Jednoduchá doporučení pro skladování pojízdného traktoru v zimě pomohou zabránit chybám v této záležitosti.

1. Věnujte pozornost především motoru s převodovkou. Vyměňte olej - lze použít i předchozí, ale pouze pokud je v „dobrém“stavu a filtrován.
2. Pečlivě čistíme vzduchové filtry a plníme motorový olej.
3. Odšroubujte svíčky, do válce přidejte olej (asi 20 ml) a „ručně“otočte klikovým hřídelem (stačí pár otáček).
4. Důkladně vyčistíme všechny části pochozího traktoru od nahromadění prachu a nečistot (nezapomeňte na nejnepřístupnější místa). Tělo a náhradní díly speciálního vybavení jsou dále pokryty silnou vrstvou oleje, která chrání před korozí. Ostré hrany jsou naostřené.
5. Pokud je pochozí traktor vybaven elektrickým startérem, pak během zimního skladování vyjmeme baterii. A také nezapomeňte na pravidelné nabíjení po celé „mrazivé období“.
6. Jednotku, nebo spíše její lakované části, pokryjeme leštidlem. To pomůže chránit produkt před rozpadem. Je třeba poznamenat, že leštidlo nanášíme pouze na čistou jednotku, jinak z toho nebude žádná pomoc. S nástupem jara by měla být potahová vrstva smyta.
7. Nezapomeňte několikrát za měsíc otevřít ventil přívodu paliva zařízení a 2-3krát zatáhnout za rukojeť startéru.

Co dělají s benzínem v zimě?

Mrazy vyžadují, abyste přípravu palivové nádrže brali vážně. Názory odborníků se v tomto případě liší. Úplné vypuštění paliva znamená vznik koroze. S plnou nádrží pochozího traktoru, která je ve skladu, se však riziko požáru prudce zvyšuje, což může vést k nenapravitelným následkům.

Provoz zařízení v chladném počasí

Motobloky jsou široce používány v chladném období. Motorový kultivátor se 4taktním benzínovým (nebo naftovým) motorem si poradí s odklízením sněhu.

Univerzální jednotka je schopna v zimě plnit následující funkce:

1. funguje jako další zdroj elektřiny (napájecí adaptér);
2. nepostradatelné pro nákupní práce (odvoz odpadků, příprava dřeva);
3. odstraňuje sníh z území;
4. dopravní prostředek pro rybaření v zimě a přívěs bude sloužit jako skladiště rybářských prutů, stanu a spacáku.

Mnoho lidí se ptá, zda je nutné zahřát olej, aby bylo možné jednotku vzít na zimní rybolov. Proces zahřívání motoru je nezbytný při zapínání chodícího traktoru za studena. Zvažme tedy vlastnosti zapnutí jednotky v zimě.

1. Moderní pochozí traktory znamenají chlazení (vzduch). To zjednodušuje jejich provoz při teplotách pod nulou. Nevýhodou je však rychlé chlazení motoru v zimě.
2. Pro pochozí traktor jsou k dispozici speciální kryty pro izolaci. To pomůže udržet „požadovanou“teplotu.
3. V zimě musí být motor předehřát (pilně kropit horkou vodou).
4. Převodový olej má tendenci za nízkých teplot houstnout. Proto je nejlepší použít jeho syntetické typy nebo spíše tekutou strukturu.

Jak vyrobit sněžný skútr?

Nákup vozidla prostřednictvím závějí je nákladná záležitost. Existuje východ! Přestavba jednotky na sněžný skútr je jednoduché a dostupné řešení. Taková jednotka si „poradí“s rychlou jízdou na sněhu a blátě (na jaře).

Při návrhu domácího terénního vozidla věnujeme pozornost kolovému podvozku . Při vytváření „bestie“s pohonem všech kol je nutné k nápravám připevnit řetězová kola a spojit je řetězem. Na koleje je vhodný dopravní pás.

V ideálním případě je lepší koupit hotové šasi (modulární). „Zimní kola“by měla být široká a mít velký průměr.

Rám, který lze nasadit na terénní vozidlo, je vyroben z ocelového úhlu. Hmotnost přívěsu nesmí převážit korbu tažného vozidla.

Většina motobloků je vhodná pro práci se všemi typy zařízení na čištění sněhu . Jedna z možností použití motorového kultivátoru zahrnuje připojení rotační sněhové frézy. Toto zařízení dokonale čistí sníh pomocí spirálových nůžek. Sněhové závěje „odlétají“na vzdálenost až 7 metrů. Uchopovač zařízení pracuje v rozmezí od 60 do 120 cm.

Jak připravit speciální vybavení na nadcházející sezónu?

Poté, co jednotka úspěšně „přežila“zimní období, začneme ji připravovat na novou sezónu a zatížení. Tento postup je rozdělen do několika fází.

1. Palivo se vyměňuje. Zbývající benzín vypustíme a přidáme nový. V zimě by benzín mohl zkysnout.
2. Kontrola svíčky. Jeho poloha musí být stabilní, bez přístupu vzduchu.
3. Otevíráme palivový kohout.
4. Páčku vzduchové mezery držte zavřenou, dokud se motor nezahřeje.
5. Vystavujeme zapalování režimu „zapnuto“.
6. Zatáhneme za rukojeť startéru. Jakmile ucítíme „odpor“, uděláme prudký pohyb „k sobě“.
7. Nebojíme se kouře. Uvolňuje se při spalování oleje.

Pokud si po „zimním skladování“všimnete výrazných poruch v provozu pojízdného traktoru, kontaktujte specialisty.