Variátory Pro Motorové Tažné Vozidlo: Nastavení Variátorů Safari A Dalších Modelů Na Motorových Tažných Vozidlech, Pravidla Pro Instalaci Variátoru Pásu Na Motorového Psa

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Podle některých uživatelů fungují motorová tažná vozidla s CVT lépe než automatická převodovka. Tento mechanismus se vyrábí od roku 2000, takže je znám velký počet jeho výrobců.

Co to je?

Variátor pro motorové tažné vozidlo je mechanismus, který je nezbytný pro automatický bezestupňový klínový řemen jednotky … Většina z nich není univerzální, protože jsou vyrobeny pro konkrétní model zařízení.

Použití variátoru je zaměřeno na co nejplynulejší ovládání rychlosti. Může být použit nejen na motorovém tažném vozidle, ale také na sněžném skútru.

Tento typ převodovky s klínovým řemenem upravuje převodový poměr podle následujících parametrů:

• odolnost vůči pohybu motorizovaného psa;
• frekvence otáčení klikového hřídele v motoru technologie.

Motory vybavené variátorem se vyznačují pomalým opotřebením v důsledku absence změny otáček motoru.

Zařízení a princip činnosti

Po zakoupení variátoru pro motorové tažné vozidlo doporučujeme si pozorně přečíst pokyny . Po prostudování správného provozu můžete prodloužit životnost svých motorových vozidel. Mechanismus obsahuje odstředivý regulátor, ve kterém jsou kužely s pohyblivými a stacionárními závažími. Aby se závaží pohybovala, používají se při jejich výrobě zarážky s válečky. Také v konstrukci mechanismu jsou kryt a pružina.

Pevný kužel, který má doraz, je navlečen na hřídel . Klikový hřídel je připevněn k pevnému kuželu. Pružina je potřebná k vytvoření volnoběžných otáček. Při správné instalaci by mělo být umístění variačního pásu upevněno 1-3 milimetry od povrchu kužele. Tato možnost pomáhá upravit volnoběžné otáčky. Ke změně mezery slouží kroužky, které jsou umístěny na hranici dorazu hřídele a výstupku. Při provozu variátoru je vysledován určitý algoritmus:

• regulátor se otáčí;
• vznikají odstředivé síly;
• odstředivé síly ovlivňují závaží.

Účinek odstředivé síly podporuje rotaci závaží, takže pohyblivý kužel je oddělen od dorazu.

Výše uvedené akce přispívají ke stlačení řemene drážky řemenice ve variátoru. Zpětná pružina působí proti odstředivé síle. Z tohoto důvodu váhy snadno překonají odpor. Počet otáček za minutu musí být alespoň 2200 . Při překročení tohoto prahu stoupne síla působící na pás na pracovní hodnotu. S těmito faktory vzniká točivý moment a odpor je překonán.

Oblíbené značky

Sada mechanismů a zařízení pro motorová tažná vozidla a sněžné skútry se prodává pod různými značkami. Variátor „Safari“je populární , mění převodový poměr a následně plynule upravuje rychlost vozidla. Tento mechanismus se také používá pro instalaci na užitkový sněžný skútr, např. „Buran“nebo „Taigu“ … Tento typ variátoru má vyztužený příčník a vysoce kvalitní přítlačný mechanismus. Tyto dvě složky přispívají k celkové spolehlivosti produktu.

Safari je lehký, má jednoduchý design a vyznačuje se dobrou spolehlivostí . Při hmotnosti 3800 gramů je průměr pohybu 21 centimetrů a délka 16,7 centimetrů. Mezi spotřebiteli je také žádaný variátor pro sněžný skútr a tažné vozidlo Forward . Tento mechanismus se vyznačuje vysoce kvalitní konstrukcí, odolností a spolehlivostí.

Jak nainstalovat a konfigurovat?

Seřízení a seřízení pásu, jakož i jeho instalace na motorizovaného psa, by mělo být provedeno podle pokynů výrobce. Pokud chce uživatel samostatně správně nastavit a nastavit středovou vzdálenost, předpětí pružiny, hřídel ucpávky, pak musí dodržovat technologická a bezpečnostní pravidla. Chcete -li nainstalovat strukturu, budete muset připevnit řemenici na klikový hřídel motoru a přitom posunout pohyblivý kužel.

V důsledku toho by měl být vytvořen určitý otvor s vloženým knoflíkem. Poté je struktura utažena.

Pás a ochranný kryt musí být také nainstalovány podle pokynů . Pokud je potřeba vyjmout řemenici, začíná demontáž jejího dříku od klikového hřídele. Poté jsou pás a plášť odstraněny, pohyblivý kužel je posunut. Pomocí distanční vložky je kužel zablokován, klikový hřídel je upevněn. Pomocí klíče lze hřídel vyjmout. Pro správné nastavení variátoru musí být instalace mechanismu zcela dokončena. Vzdálenost mezi poháněnou kladkou a zúženými hranami by měla být 3, 3 centimetry. Když je pás zasunut do drážky řemenice, strany by neměly vyčnívat více než 2 milimetry. Tuto úpravu lze považovat za správnou.

Servis

Jako každá jiná součást konstrukce motorového tažného vozidla vyžaduje variátor údržbu .… Mělo by se provádět každých 3000 kilometrů jízdy vozidla. Majitel auta by neměl zapomenout na mazání variátoru. Stojí za to namazat součásti speciální univerzální lék . Poté, co zařízení ujede 6 000 kilometrů, bude nutné zkontrolovat stav vložek na hmotnostních nápravách. Je nutné zahřát motor v neutrální poloze, což pomáhá zabránit navíjení gumy na hřídeli. Gumové usazeniny na hřídeli lze odstranit kusem látky namočené v benzínu.

Možné závady

Jakékoli vybavení a jeho prvky selžou, variátor není výjimkou. Při používání tohoto zařízení si můžete všimnout následujících problémů.

1. Nerovnoměrný pohyb motorového tažného vozidla, přítomnost cizích zvuků během provozu . Důvodem této situace může být opotřebovaný řemen CVT nebo opotřebení jeho plastových vložek. Abyste problém odstranili, budete muset vyměnit řemen nebo vložky.
2. Šíření kovového hučení může znamenat poškození ložiska .… K vyřešení problému bude nutné vyměnit ložiska.
3. S vývojem otáček motoru není pozorován žádný pohyb motorového tažného vozidla . V tomto případě stojí za to zkontrolovat, zda je pás roztržen, zda se válečkový válec převrátil z mechanického poškození. Oprava problému zahrnuje výměnu pásu a vrácení válce do původní polohy.
4. Zaseknutí variátoru při přehřátí . Opotřebené pouzdra nebo prokluz pásu mohou způsobit tento problém. Aby variátor nezasekl pouzdro, musíte zkontrolovat řemen, vyčistit kotouče.

Mnoho majitelů motorových tažných vozidel říká, že variátor je jeho nezbytným prvkem.

Aby fungoval bez problémů, budete muset dodržovat pokyny pro údržbu.