Brazier „parní Lokomotiva“(44 Fotografií): Kresby Udírny Ve Formě Vlaku Z Plynové Láhve S Vlastními Rukama, Kovaná Verze „lokomotivy“

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Pánev v podobě parní lokomotivy lze objednat ve speciálních obchodech nebo u mistra, ale to je obvykle drahé potěšení. Je možné si takový gril vyrobit sami. Můžete navrhovat úplně jiné tvary, vše závisí na vaší fantazii. Parní lokomotiva je jednou z nejúspěšnějších forem páječů, má mnoho funkcí, je esteticky příjemná a může být vyrobena obzvláště kreativním způsobem.

Parní lokomotiva se stane velmi neobvyklým detailem dvora vaší letní chaty . Design se může velmi lišit, kromě toho při navrhování existuje ještě více prostoru a prostoru pro kreativitu a design.

Hotová parní lokomotiva je velmi pohodlná a multifunkční, ale má vysokou cenu. Pokud však víte, jak pracovat s kovem, můžete jej snadno vyrobit sami, což ušetří peníze. K realizaci této myšlenky bude nutné předem vědět o stavbě podrobněji, o potřebných materiálech. Z boku bude pánevní parní lokomotiva vypadat jako miniaturní vlak.

Hlavní funkcí grilu je uvařit na něm chutné jídlo . Konstrukce parní lokomotivy má díky použitému materiálu mnohem více výhod a bonusových funkcí a schopností.

Požadované nástroje

Hlavní nástroje pro stavbu grilu vlastní rukou: kresby, svařovací stroj, šroubovák, kleště, žáruvzdorná barva, šrouby. Můžete si udělat kresbu sami, pokud máte představu o tom, jaký by měl být pánev, je možné vytvořit náčrty a poskytnout je pánovi, nebo nakreslit sami. Můžete ale také sbírat fotografie a kreslit na jejich základě. Pro grilování budete potřebovat materiály v závislosti na jeho designu.

Konstrukce parní lokomotivy

Hlavním prvkem grilování je samozřejmě pánev, která musí mít přihrádku na spalování materiálů (může to být uhlí, nebo dřevo). Tato přihrádka definuje, bez ní nemá smysl mřížka, stává se pouze ozdobou. Hlavní věcí v parní lokomotivě je pánev.

Pokud volba padla na výrobu parní lokomotivy, musí být na výkresech potrubí , bude grilovat pro krásu a komín.

Pro pohodlí dalšího používání grilu je nutné předem předvídat místo, kde budou umístěny pokrmy, a také místo, kde by mělo být maso marinováno.

Gril můžete navrhnout tak, aby navlékl maso hned vedle ohřívače, abyste nemuseli ztrácet čas procházením s navlečeným masem z jednoho místa na druhé, sbíráním prachu, špíny a letních midges.

Výrobní

Musíte být připraveni na to, jak dlouho vám bude stavba parní lokomotivy trvat: pokud stavbu provádíte každý den, pak tímto tempem můžete postavit pánevní strukturu za několik dní, ale shromáždit celou pánev v jednom den s největší pravděpodobností nebude fungovat. Musíte to mít na paměti.

Před zahájením stavby se ujistěte, že všechny vaše plány jsou v dobré kvalitě ., mají všechna přesná označení a rozměry budoucího grilu. Musíte okamžitě přemýšlet o tom, zda vaše parní lokomotiva bude s koly nebo bez kol, zda v designu bude další auto, do kterého můžete v budoucnu dát materiály nebo palivové dříví. Je třeba porovnat své možnosti, vymyslet pár možností, vybrat tu nejlepší, představit si, jak vaříte maso, jako byste už měli gril, jak to vypadá. Nyní se musíte podívat na dostupné materiály, v případě potřeby je doplnit, koupit něco navíc a při neustálé kontrole výkresů nebo náčrtků zahájit stavbu.

Nejlepší ze všeho je, že struktura parní lokomotivy se získává z plynových lahví, hlavním prvkem bude samotný pánev - vypadá to jako svislá část s trubkou a také vodorovná část.

Aby se vyrobil pánev, jsou vhodné plynové lahve o objemu 50 litrů.

Podobné modely jsou vyrobeny z různých kovů, protože je to on, kdo je pro tento účel nejvhodnější, protože je zároveň silným a odolným materiálem. Kov odolává zvýšeným teplotám a snadno se s ním pracuje a mění se. Konkrétněji je možné použít litinu nebo ocel, tyto materiály jsou základem všech konstrukčních prvků parní lokomotivy. Právě vlastnosti těchto kovů velmi usnadní vaření šťavnatého masa, které bude velmi chutné, s křupavou kůrkou. Tento design je docela odolný a bude vám sloužit mnoho let.

Pokud chcete, aby vám parní lokomotiva sloužila dlouhodobě a dobře, pak je při výrobě důležité zvolit optimální tloušťku kovu , ne tenčí, ale ani tlustší než standardy. Plochy, které budou v přímém kontaktu s hořícími látkami, musí mít určitě tloušťku alespoň osm milimetrů. V opačném případě, pokud tyto podmínky nedodržíte, kov může být tak tenký, že se díky své vlastní hmotnosti vaše zbrusu nová parní lokomotiva ohne a deformuje pod tíhou vlastní hmotnosti.

Takové grilování plní mnoho funkcí, což je hlavní dobrý bod takto složitých struktur. Lokomotiva s několika přihrádkami poskytuje vše pro vaření na přírodním ohni. Grilování, čerstvá zelenina se vaří na grilu. Na grilu se steaky vaří na grilu, který voní aromatickým kouřem. Ke kouření za tepla slouží grilovací oddělení. Pokud má parní lokomotiva boční komoru, pak se používá pro studené kouření.

Jak bezpečně rozebrat plynovou láhev?

Je nebezpečné okamžitě pracovat s plynovou lahví, zejména ji řezat, nejprve je nutné odtamtud vypustit zbývající vzduch a plyny. Je třeba dávat pozor, protože válec byl pod tlakem, a když začíná řezání, může dojít k výbuchu kvůli zbývajícímu plynu ve válci.

Je nutné odšroubovat ventil z válce, možná pokud zkorodoval a již se nepůjčuje, pak budete muset použít plynový klíč . Kvůli stáří a rzi mohou být obtížné i přechody z válce do kohoutku. Pomocí kapátka je třeba do válce nalít vodu, poté voda vytlačí zbývající plyn zevnitř nádoby a také vzduch. Vzhledem k tomu, že je otvor adaptéru příliš malý, je nutné do válce nalít vodu pouze ve sklopné poloze, jinak se otvor ucpe a vzduch nebude moci z válce unikat. Pokud k tomu dojde, když dojde k vzduchovému zámku, zbývá pouze naplnit vodu v malých částech, pak vzduch vyjde po částech.

Je velmi důležité, aby voda plně naplnila láhev.

Design

Možnosti parních lokomotiv jsou nekonečné. Díky kovovým a konstrukčním prvkům má pánev mnoho specifických dekorativních částí.

Aby se pánev odlišila, jsou kolem jejího těla navařeny struktury, díky nimž vypadá jako skutečná parní lokomotiva . Výzdoba grilu může obsahovat další kované a lité prvky. V závislosti na designu se funkce grilu liší. Ale i do malého modelu je možné vejít vše, co je potřeba, a vzhled tím nijak neutrpí. Je dobré, když má gril další funkce.

Kola, zvláště když je struktura objemná, mohou pomoci při přesunu grilu po celém území.

Potřebné materiály

Pro výrobu parní lokomotivy je zapotřebí hodně kovu v různých provedeních. K výrobě karoserie, rámů, kol, baldachýnu budete potřebovat: potrubí, nádrž, sud, prázdné válce, plech a další konstrukce. Zapište si potřebné materiály, abyste se později mohli rozhodnout, co budete dělat sami, a co je lepší dát pánovi pod objednávkou. A je to také pohodlnější, než mít vše v hlavě, když přijdete do obchodu nakoupit další materiál.

Ke zpracování materiálů budete potřebovat speciální zařízení: obráběcí stroje, brusky, pilníky, různé značky svařovacích strojů, kladiva a vrtačky a také kladiva.

Je třeba si uvědomit, že nebudete muset kupovat všechno, například si můžete dokonce vyrobit stroj pro kovaný dekor s vlastními rukama. Díky stroji jsou z tyče vyrobeny různé kadeře. Kola jsou vyrobena ze zbývajících zbytků trubek. Aby byl rám grilu pevný, můžete si vzít profilovanou trubku nebo výztužné tyče nebo rohy.

Svařovaný rám

Nebude možné okamžitě určit všechny přesné rozměry a počet struktur, které budou vyžadovány, přesné číslo lze určit pouze během sestavování výkresu. Musíte pochopit, kde budou namontována kola, rám a pomocné konstrukce. Díly se spojí pomocí svařovacího stroje, poté se švy vyčistí a v případě závad se postup opakuje a kov se odřízne.

Rám

Na těle grilu můžete experimentovat a dát volný průchod fantazii, ale může být také standardní v provedení. V tomto je horizontální grilovací gril a vertikální kamera. Pro grilování můžete jako základ vzít trubku nebo plynovou láhev.

Je nutné rozřezat materiál na vaši velikost, odříznout horní část potrubí, navařit závěsy, nastavit jako kryt, vyrobit rukojeť. Boční komora může být vyrobena z ocelového plechu a svařena ve formě krabice. Rohový profil slouží k vytvoření rámu, který je ze strany uzavřen plechem.

Kola a výzdoba

Kola jsou nejlépe vyrobena před postavením grilu, přivařena k rámu, zatímco tělo není nainstalováno. Jsou vyžadovány tři nebo čtyři páry kol, jako materiál se pro ně používají trubky.

Jako dekor používají tyče, nýty, kadeře a mnoho dalšího, vše závisí na vaší představivosti a touhách. Chcete-li ozdobit pánevní parní lokomotivu, můžete přijít se spoustou nových prvků a krásných designů a poté jimi ozdobit pánev a obdivovat při vaření masa.

Boky a vnitřek konstrukce zdobí kudrlinky z kovových tyčí ., což jej činí ještě jedinečnějším. A jedinečnost vypovídá hodně o jeho majiteli a radost z používání krásného grilu není taková, jakou budou mít všichni ostatní.

Dnes jsou kované designy stále oblíbenější. Jsou nejen krásné, ale také velmi trvanlivé a budou vám sloužit několik desítek let.

Další příslušenství

Kromě těch základních existují ještě další designy grilu, díky nimž je jeho používání každý den příjemnější a pohodlnější. Můžete vyrábět háčky, komín a také police s markýzami.

Háčky jsou přivařeny po stranách nebo shora k rámu, jsou pohodlné, protože na ně visí čepele nebo poker. Police pomáhají skladovat palivové dříví. Baldachýn chrání před vodou.

Domácí udírna parních strojů se vyznačuje originalitou a funkčností. Pokud se budete řídit našimi doporučeními, není těžké to udělat sami. Zásobte se všemi potřebnými materiály a nástroji předem.

Pánev musí být natřena, aby byla chráněna před korozí a prodloužena její životnost, protože tato žáruvzdorná žáruvzdorná barva se dobře hodí . Je lepší vybrat kvalitní složení od důvěryhodného výrobce. Při péči o takové neobvyklé grilování vás potěší lahodnými pokrmy po dlouhou dobu a můžete relaxovat v přírodě a komunikovat s přáteli!