Udělejte Si Vlastní Přívěs Pro Pochozí Traktor (36 Fotografií): Výkresy A Rozměry Domácích Sklápěčů. Jak Zabrzdit Přívěs?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-09 13:10

Ručně vedený traktor je velmi praktické zařízení pro práci na malých a středních farmách. Je to zvláště výhodné, pokud pro to existuje mnoho užitečných zařízení. Jedním z nich je trailer. Díky takovému přídavku k pojízdnému traktoru se jeho schopnosti a účinnost skutečně zvyšují. V důsledku toho se počet ručních prací okamžitě sníží.

Především je pro zpracování pozemků potřebný pochozí traktor. Ještě praktičtější však může být přívěs a další příslušenství. Nejjednodušší model je navíc snadno vyrobitelný a můžete si jej sestavit sami. Takové zařízení je vhodné pro každou domácnost.

Plány

Před zahájením stavby přívěsu byste měli pečlivě zvážit jeho účel. Na tom do značné míry závisí rozměry zařízení. V tomto případě se parametry přívěsu musí shodovat s určitým kráčejícím traktorem, aby bylo vhodné je používat společně. Podle síly motobloků se rozlišují následující typy přívěsů:

• plíce;
• střední;
• těžký.

Motobloky s objemem až 5 litrů. s. jít dobře s přívěsy na stejné nápravě . Tělo takových zařízení má maximální rozměry 1 x 1, 15 metrů a je považováno za lehké. Střední přívěsy jsou vhodné pro motobloky o objemu 5 až 10 litrů. s. Velikosti takových zařízení mohou být 1 x 1, 5 metru nebo 1, 1 x 1, 4 metry. Jsou určeny pro přepravu zboží o hmotnosti od 300 do 500 kg.

Pro kultivátory o objemu 10 litrů. s. nejlepší je použít tělo se dvěma nápravami. Jeho rozměry budou přibližně 1, 2 x 2 metry. V takovém přívěsu bude možné přepravovat zboží o hmotnosti až 1 tunu. To jsou ty, které jsou považovány za těžké.

Pokud jsou známy rozměry přívěsu, měly by být vytvořeny výkresy nebo náčrty zařízení. Nejlepší volba, pokud bude design zobrazen z různých úhlů. Je také důležité označit rozměry na skicách a pečlivě ukázat všechny existující uzly.

Jednoduchý přívěs se skládá z následujících základních komponent:

• nosič, skládající se z několika částí;
• robustní rám;
• pohodlné tělo s rámem;
• kola vhodné velikosti.

Nosič zahrnuje takové části, jako je tělo jednotky, která je zodpovědná za otáčení, oj z trubky, rám stupačky, zarážka z trubky, žebra pro tuhost, horní části ve formě pásů. Díly jsou spojeny zpravidla pomocí svařovacího stroje. Největší zatížení dopadá na místo, kde se oj setkává s otočnou jednotkou. Právě to je třeba dobře zpevnit použitím výztužných žeber.

Rám je nejčastěji vyroben z oceli, nebo přesněji z tyčí (trubek), jejichž průměr je nejméně 3 cm. Spojení na rámu se provádí svařováním, šátky, nosníky, podpěrami v rozích, tělem podélný závěs. Každý snímek musí obsahovat řadu funkcí specifických pro terén, které budou použity, například jámy, nerovnosti a další.

Tělo může být vyrobeno jak z kovu, tak ze dřeva . Může být pevný nebo vyrobený z tyčí.

Při sestavování stojí za zvážení, k jakým účelům je přívěs potřebný a jaký druh zboží v něm bude nejčastěji přepravován.

K výrobě nápravy kola byste měli použít ocelovou tyč. Jeho průměr by měl být asi 3 cm a jeho délka by měla být asi 1,07 m. Tyto parametry jsou nejvhodnější a nedovolují kolům vyčnívat za tělo přívěsu. Pokud jde o kola, jsou vhodná pro téměř jakoukoli techniku. Hlavní věc je, že odpovídají velikosti designu.

Při přípravě je třeba vzít v úvahu, že schéma obsahuje řadu jemností . Důležitým bodem je přítomnost nejen hlavních, ale i pomocných uzlů. Je také důležité předem zvolit způsob upevnění uzlů.

Kromě toho je třeba vzít v úvahu, že některá spojení musí být speciální, protože jsou zodpovědná za obrat. Stejně důležité je zvážit, zda bude přívěs vybaven parkovacími podpěrami a sklápěčem pro rychlé vykládání.

Materiály a nástroje

Chcete-li vytvořit přívěs pro pojízdný traktor vlastníma rukama, možná budete potřebovat následující nástroje:

• svářeč;
• "Bulharský";
• soustruh;
• vrtat;
• klíče;
• kladivo nebo kladivo;
• pravítko nebo měřicí páska;
• šroubovák;
• upevňovací prvky (šrouby, matice atd.);
• smirkový papír;
• soubor;
• elektrická pila.

V závislosti na tom, jaké materiály budou použity pro budoucí přívěs, se sada nástrojů může mírně lišit. Většina z nich je však nepostradatelná při vytváření dalšího vybavení pro pochozí traktor.

Předně při výběru materiálů stojí za zvážení, z čeho bude karoserie přívěsu vyrobena . Nejlevnějším materiálem pro něj je dřevo. Můžete například použít desky o tloušťce asi 0,2 cm. Je třeba mít na paměti, že v rozích potřebují vyztužení kovovými překryvy. Je vhodné namontovat takové tělo pomocí nosných rámů ze dřeva a šroubů.

Pro přepravu pytlů s břemenem se nejlépe hodí dřevěné přívěsy. V tomto případě budou strany takového zařízení neskládací. Doporučuje se, než si konečně vyberete, z čeho bude tělo vyrobeno, vypočítáte náklad a také odhadnete, jaký druh zboží v něm bude přepravováno.

Tělo můžete také vyrobit z plechů, jejichž tloušťka je od 1 mm. Tento materiál je nejvšestrannější. Je také docela snadné zajistit trvanlivost základním nátěrem a barvou.

Vlnitá lepenka je také vhodná pro výrobu přívěsu . Je však třeba mít na paměti, že tento materiál potřebuje další výztužná žebra.

K výrobě osy kola můžete použít ocelovou tyč dlouhou přibližně jeden metr. Tato délka vám umožní umístit kola na domácí přívěs tím nejsprávnějším způsobem. Jako osa je vhodný také paprsek VAZ-2109. Dobrou možností je použít celou zadní nápravu včetně kol.

Jako kola lze použít kola z jakéhokoli zařízení. Jedinou podmínkou je, aby jejich velikost odpovídala technice. Například kola z kolébky nebo Zhiguli jsou dobrou volbou pro přívěs. Můžete také použít kola ze zahradní techniky o poloměru 40, 6-45, 7 cm. Dobrou volbou by byla kola z motorového skútru Ant.

Jak vyrobit sklápěč?

Sklápěcí přívěsný tahač s naftovým motorem se stane nepostradatelným pomocníkem v každé domácnosti. Je velmi výhodné přepravovat v něm zboží, které lze snadno vyložit během několika sekund. Je zcela snadné vytvořit takovou strukturu vlastními rukama.

Domácí přívěs může být navíc ještě lepší, protože bude vyroben v souladu se všemi potřebnými požadavky

• Nejlepší je začít vyrábět přívěs z těla, nebo spíše z jeho rámu. Boční stěny lze svařit z tvarovaných trubek. Celý rám je vyroben z podobných trubek. Pomocí pravidelného stavebního čtverce můžete zkontrolovat pravoúhlost spojů.
• Stojí za zmínku, že při svařování musíte nejprve mírně „uchopit“. Když je vidět, že je vše správně sestaveno, bude možné svařovat těsněji. Je velmi dobré, když budou svařované švy broušeny pomocí brusky.
• Dveře zavazadlového prostoru je nejlépe odnímatelné, aby bylo vykládání nákladu ještě snazší. Pro jeho upevnění jsou vhodné běžné závěsy dveří a pro zavírání - západky

Aby byl váš přívěs v noci bezpečný, lze na zadní frézu nalepit reflexní nálepky.

• Na přední desku i na boky musí být přivařeny malé kusy trubek, které se stanou stojany pro dřevěné nebo kovové desky. Poslední fází je opláštění rámu zvoleným materiálem (dřevo nebo kov).
• Dále můžete začít vyrábět paprsky. Může být vyroben z profesionální trubky nebo si můžete vzít hotovou.
• Poté můžete z tvarovaných trubek vyrobit oj. Musí být pevně přivařeny k nosníku. Výsledkem je struktura ve tvaru trojúhelníku. Zpevněte konstrukci v rozích kovovými klíny, jejichž tloušťka bude nejméně 4 mm. Vpředu musí být pod závěsem přivařena kovová deska o tloušťce větší než 8 mm.
• Aby byl přívěs sklápěč, měli byste k nosníku přivařit závěsy dveří ve formě kapky, kterou lze zakoupit v obchodě, stejně jako spodní vzpěry.

K zajištění karoserie lze použít běžnou dveřní západku. Je připevněn svařením k distanční vložce, která je umístěna mezi trubkami, které tvoří oj. Můžete si také zakoupit jednodílnou jednotku s vlastním výklopem.

• Západka by měla být vložena do trubkového řezu a svařena. Tím je zajištěno silné spojení. Otevírání je pomocí páčky, kterou lze připevnit k sedadlu. Můžete jej připojit k západce pomocí běžného drátu.
• Zbývá připevnit kola s nápravou. Praxe ukázala, že je nejlepší vzít hotovou osovou strukturu hned. Podle kapacity a rozměrů lze vyrobit dvoukolový nebo čtyřkolový přívěs.

U každého přívěsu je důležitá stabilita, aby toho bylo možné dosáhnout instalací schůdku před přední paprsek. Umožní tělu zůstat ve stabilní poloze i bez pochozího traktoru.

Jak vyrobit dvounápravový přívěs?

Jednoosé přívěsy jsou běžnější, ale mají některé nevýhody. Zejména je to jejich těžiště. Skutečně, v případě, že je nastavení těla nesprávné, zatížení se naplní. Může také vést ke zvýšení napětí v místě adheze, což jej nakonec zničí. Tomu lze zabránit umístěním těžiště striktně nad osu.

Tuto nevýhodu a také zvýšení nosnosti je možné odstranit pomocí dvounápravových přívěsů . Jsou tvořeny hlavními bloky a uzly, stejně jako jednoosé modely. Jejich jediným rozdílem jsou čtyři kola a dvě nápravy. Nápravy jsou navíc vyráběny stejným způsobem jako v přívěsech s jednou nápravou.

Při výrobě dvounápravového modelu můžete použít hotový most z auta. Jedinou nevýhodou tohoto designu je jeho těžkopádnost. Je však třeba mít na paměti, že je schopen přepravovat velmi těžké náklady.

Jak vyrobit brzdy?

U přívěsů se často používají parkovací brzdy vozidel. Jsou schopni zastavit vozík hladce, bez náhlých trhnutí. Navíc s takovými brzdami ho můžete nechat na místech, kde je svah. Ve skutečnosti takové brzdy dělají všechno stejně jako na autě.

Parkovací brzdu na přívěsu lze aktivovat pomocí pedálu nebo speciální páky . Tento brzdový systém obsahuje spolehlivý brzdový mechanismus i mechanický pohon. Když je tedy sešlápnut pedál nebo je sešlápnuta páka, pohon přenáší sílu na brzdový mechanismus. Pohon se skládá ze 3 kabelů, z nichž jeden je spojen s pákou nebo pedálem a další dva s koly.

Tyto brzdy lze snadno nastavit speciální maticí. Tato malá položka vám umožňuje upravit délku disku.