Nafukovací Zvedáky: Zvedáky Se Vzduchovým Polštářem. Recenze Modelů Aut SLON, Air Jack A Dalších Z Výfukového Potrubí Do Auta, Pneumatického A Z Kompresoru

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Nafukovací zvedáky vzduchových polštářů podařilo prokázat jejich účinnost a spolehlivost v nejextrémnějších podmínkách. Vybírají si je majitelé SUV a majitelé automobilů, s nimi se snadno dostanete ze sněhové závěje nebo bažiny, bahna, pískové pasti, výměny kola. Správný výběr modelu pomůže přehled pneumatických automobilových zvedáků SLON, Air Jack a dalších, pracujících z výfukového potrubí automobilu a z kompresoru.

Zvláštnosti

Nafukovací zvedák je zvedací zařízení do auta vybavené vzduchovým polštářem . Tento typ zařízení patří do kategorie mobilní zařízení které lze použít v nejextrémnějších podmínkách.

Vznášet se lze použít v nestandardních provozních podmínkách: off-road, kde není solidní podpora, na expedici a ve městě, pokud se obvyklá zařízení ukáží jako příliš těžkopádná.

Všechny nafukovací vleky patří do kategorie pneumatická zařízení . Při přívodu plynu nebo stlačeného vzduchu se vnitřní dutina rozšiřuje a postupně zvyšuje zatížení. Nastavení výšky zdvihu je dána intenzitou čerpání zvedáku.

Zařízení musí být umístěno pod spodní částí vozidla.

Konstrukce nafukovacího zvedáku je co nejjednodušší a zahrnuje následující prvky

1. Polštář z elastického materiálu: PVC nebo pogumovaná tkanina.
2. Flexibilní hadice pro přívod vzduchu nebo plynu. Pro čerpání pomocí kompresoru musí být součástí adaptér.
3. Rohože chrání polštář před poškozením. Někteří výrobci vyrábějí speciální tvrzené podložky v horní a spodní části zvedáku, což eliminuje potřebu dalších distančních podložek pro zákazníky.
4. Pouzdro pro přepravu a skladování.

Při výměně kol na silnici je nejvhodnější použít nafukovací zvedáky . Budou také užitečné při nasazování sněhových řetězů na kola, stejně jako při vytahování vozidel z bláta nebo sněhových stop, lepivé písčité půdy. Při uklouznutí takové zařízení poskytuje potřebnou oporu, bez ohledu na přítomnost pevné zeminy pod koly je dokonce možné jej ponořit pod vodu. Kromě automobilového průmyslu takové výtahy jsou široce používány v záchranných operacích, při provádění různých instalačních a stavebních prací, pokládání potrubí a oprav lineárních komunikací.

Výhody a nevýhody

Nafukovací nebo pneumatický zvedací zvedák je skutečnou záchranou v terénu pro každého automobilového nadšence … Taková zařízení se však nejen v extrémních podmínkách projevují tím nejlepším způsobem. I na čerpacích stanicích se často používají nafukovací zvedáky, které umožňují rychle a efektivně zvednout auto při výměně kol nebo jiných typech oprav.

Ukážeme si několik nejzjevnějších výhod

• Kompaktní velikost a nízká hmotnost . Nafukovací zvedák lze snadno nosit v autě, skladovat doma nebo v garáži.
• Všestrannost . Zařízení lze dokonce použít ke zvedání aut s poškozeným dnem, shnilými prahy.
• Žádná omezení světlé výšky . Ve složeném stavu lze zvedák snadno umístit pod dno, i když je nad zemí.
• Možnost přívodu vzduchu z výfukového potrubí . Tuto možnost mají k dispozici téměř všechny modely. I když nemáte po ruce kompresor, bude snadné pumpovat skříň zařízení.
• Vysoká rychlost čerpání … Za méně než minutu bude zařízení zcela připraveno a upevněno v požadované poloze.

Existují také nevýhody.

Nafukovací zvedáky mají omezení životnosti: musí být měněny každých 3-5 let . Existují také požadavky na závažnost zařízení, které lze zvednout. Standardní limit je stanoven na 4 tuny . Při instalaci je důležité věnovat pozornost výběru místa: ostré předměty se zvyšujícím se zatížením mohou dokonce prorazit třívrstvý obrys z PVC.

Pohledy

Všechny nafukovací zvedáky mají podobný design, ale existují faktory, které umožňují klasifikovat taková zvedací zařízení. Hlavní rozdělení je provedeno podle způsobu nafukování pneumatického prvku . Zvětšení objemu může být provedeno za přívodu plynného média z následujících prvků.

Kompresor . Zde je vhodné mechanické i automatické čerpadlo, nastavení tlaku je plynulé. Tato metoda je dobrá v tom, že je zcela bezpečná pro životní prostředí, nevyžaduje, aby vozidlo bylo v dobrém stavu (lze jej použít k opravám). Prostřednictvím speciální odbočné trubky je kompresor připojen ke zvedáku, vzduch vstupuje do vnitřku polštáře a zvyšuje jeho objem. Jedná se o jednoduché řešení, které umožňuje plnou kontrolu nad procesem nafukování bez rizika prasknutí komory zvedáku.

Výfukové potrubí … Je spojen hadicí se vzduchovým polštářem; při přívodu plynu se dutina nafoukne. Toto je nejrychlejší metoda, ale doporučuje se používat pouze tehdy, když je palivový systém plně funkční a těsný. Dalším důležitým bodem je, že výfukové plyny jsou toxické, takže se nafukovací zvedák rychleji opotřebovává. Při nafukování z výfukového potrubí však nemusíte s sebou nosit další vybavení. Zvedací zařízení můžete použít v jakýchkoli, i těch nejextrémnějších podmínkách.

Stojí za zvážení, že většina nafukovacích zvedáků podporuje obě metody nafukování, což z nich činí univerzální volbu pro cestování a cestování . Kromě toho mohou být všechna pneumatická zařízení klasifikovat podle nosnosti: zřídka překračuje 1-6 tun a závisí na průměru vzduchového polštáře a jeho rozměrech. Pokud jde o jejich funkčnost a výkon, takové modely nejsou příliš rozmanité.

Podle výšky zdvihu se rozlišují standardní a vylepšené modely. Jejich pracovní rozsah dosahuje 50-70 cm . Standardní možnosti jsou schopné zvednout stroj 20-49 cm od země.

To stačí na výměnu kola nebo nasazení řetězů.

Hodnocení modelu

Na trhu jsou široce dostupné gumové a PVC nafukovací zvedáky. Mnoho výrobců existují úpravy pro 2, 3, 5 tun , což vám umožní vybrat si automobilový výtah s požadovanými vlastnostmi. Všichni si zaslouží podrobnější studii. Pochopení funkcí nejpopulárnějších modelů pomůže konsolidované hodnocení.

Vzduchový zvedák

Pneumatický zvedák Air Jack vyrábí společnost Time Trial LLC z Petrohradu . Výrobek má válcové tělo z PVC o hustotě 1100 g / m2, horní a spodní část jsou navíc chráněny protiskluzovými rýhovanými podložkami pro spolehlivější provoz při nízkých teplotách. Model byl původně navržen pro nafukování pomocí autokompresoru nebo čerpadla; sada obsahuje 2 adaptéry pro různé typy zdrojů stlačeného vzduchu.

Ve složeném stavu je pneumatický zvedák Air Jack instalován pod spodní částí vozu. Rychlost čerpání kompresoru je od 5 do 10 minut. Volitelně si můžete zakoupit a nainstalovat adaptér pro přívod plynu přes výfukové potrubí. Stejně jako hadice se kupuje samostatně. V tomto případě rychlost stoupání do požadované výšky netrvá déle než 20 sekund.

Nafukovací zvedáky Air Jack jsou k dispozici ve 4 verzích

• „DT-4“ . Model pro stroje s vysokou světlou výškou, má zvětšený průměr pracovní plošiny až o 50 cm, maximální výška zdvihu je 90 cm. Nosnost výrobku je 1963 kg, vhodná pro stroje do 4 tun.
• „DT-3“ . Zjednodušená verze předchozího modelu. Při stejném užitečném zatížení a rozměrech plošiny poskytuje pracovní výšku až 60 cm. Vhodné pro stroje se standardní světlou výškou.
• „DT-2“ . Pneumatický zvedák pro vozidla do hmotnosti 2,5 tuny, nosnost 1256 kg. Pracovní plošina má průměr 40 cm a maximální výška zdvihu je 40 cm.
• " DT-1 ". Model pro stroje se světlou výškou, maximální výška zdvihu je 50 cm. Průměr plošiny je zmenšen na 30 cm, maximální nosnost 850 kg.

Všechny úpravy mají rozsah provozních teplot od +40 do -30 stupňů, stejný design a výkon. Air Jacks jsou velmi populární a úspěšně se prodávají v Rusku i v zahraničí.

SLON

Nafukovací zvedáky vyrobené v Tule pod značkou SLON jsou vyrobeny z vícevrstvého PVC . Patentovaný lichoběžníkový tvar činí konstrukci stabilnější a je zajištěna zesílená ochrana dna před ledem a ostrými předměty, kameny, větvemi. Horní část má protiskluzový povrch, nevyžaduje použití dalších koberců.

Tento výrobce má také několik úprav

• Za 2,5 tuny . Zvedák je určen ke zvedání lehkých vozidel s příslušnou hmotností do výšky 50 cm. Model má spodní průměr 60 cm a horní pracovní plošinu 40 cm.
• 3 tuny . Tento model je určen pro lehká SUV a SUV, vhodná pro použití na sněhu, ledu, panenské půdě. Maximální výška zdvihu je 65 cm, průměr ve spodní části je 65 cm a v horní části je 45 cm.
• Za 3, 5 tuny . Nejstarší model v řadě. Výška zvedání dosahuje 90 cm a základna o průměru 75 cm poskytuje maximální stabilitu na kluzkém povrchu a stává se opěrným bodem při uvíznutí v blátě, na sněhu.

Hlavním důvodem, proč jsou zvedáky SLON horší než Air Jacks, je to, že gramáž materiálu je pouze 850 g / m2 . Je nižší, a to výrazně zrychluje opotřebení, zvyšuje pravděpodobnost prasknutí pod vlivem vnějších faktorů.

Sorokin

Ruský výrobce nafukovacích zvedáků s kanceláří v Moskvě . Společnost vyrábí válcové výrobky pro 3 tuny s výškou zdvihu až 58 cm, stejně jako modely pro 4 tuny, schopné poskytnout pracovní rozsah až 88 cm. Výrobky jsou vybaveny vnějšími protiskluzovými podložkami, ale to nezvyšuje jejich snadné použití. Ve srovnání s jinými modely získávají výrobky značky mnohem méně pozitivních recenzí.

Přehled recenzí

Popularizace pneumatických zvedáků začala asi před 10 lety … Dnes jsou žádaní nejen mezi soukromými motoristy, ale také mezi majiteli servisních středisek, obchodů s pneumatikami, záchranných služeb. Podle těch, kteří již tento typ zvedacího zařízení používají, je samotná představa nafukovacího zvedáku zcela oprávněná. Ale výkon nabízený výrobci není vždy ideální. Největší kritiku vyvolávají modely značky Sorokin , a jsou spojeny s kompletní sadou. Kulatá koncovka výfuku nemůže být přizpůsobena oválnému výfukovému potrubí, neexistují žádné další adaptéry, je nutné je zakoupit samostatně.

S výpočtem nosnosti zařízení vznikají potíže. Majitelé SUV poznamenávají, že je lepší vzít tuto možnost s rezervou - poskytne vzestup do velké výšky. V průměru se deklarované a skutečné ukazatele liší o 4-5 cm, což je v případě automobilu s neobvykle vysokou světlou výškou hodně.

Příliš kompaktní nafukovací zvedák takové auto prostě nezvedne.

Mezi pozitivní aspekty v provozu pneumatických zdvihacích zařízení jsou nejčastěji zmiňovány kompaktní rozměry, všestrannost produktů . Jsou vhodné pro vozidla s nízkou světlou výškou. Kromě toho je třeba poznamenat, že se správnou polohou zvedáku pod spodní částí lze výsledky dosáhnout působivěji než u klasických modelů. Majitelé slaví v kvalita provozu v extrémních podmínkách , ačkoli na asfaltu v horku, takové zařízení funguje lépe než kovové protějšky.

Pokud jde o polohovací modely jako zcela bezproblémové možnosti zvedáku „pro dívky“ , to platí pouze pro verze kompresorů. S dobrou automatickou vzduchovou pumpou se opravdu nemusíte namáhat.

Připojení potrubí zařízení k výfukovému potrubí je dalším úkolem, dokonce ani všichni muži se s ním nemohou vyrovnat. V zimě nebo na kluzkých površích při nafukování může být problém prokluzování dna. Modely s hroty jsou navrženy tak, aby se před takovými incidenty zachránily, ale ne vždy dokážou pomoci.