Hydraulické Válcovací Zvedáky: Valivé Zařízení. Hodnocení Automobilových Modelů. Jaký Je Pracovní Princip? Jak Používat?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Zvedák je jedním z nejdůležitějších nástrojů motoristy. Mělo by být vždy součástí vozidla. V současné době stále více majitelů automobilů používá zvedací zařízení. Jejich výroba a dodávky se rozšířily. Cílem článku je seznámit spotřebitele se zařízením a principy fungování těchto zařízení, orientovat ho v pestrosti, kterou trh nabízí.

Zvláštnosti

Valivý zvedák je druh hydraulického zvedáku. Klouže pod auto na speciálních kolech, zvedá vůz pomocí speciálně umístěného hydraulického válce a sám zaujímá požadovanou polohu v závislosti na výšce zdvihu, to znamená srolování. Odtud název.

Je uspořádán mnohem složitěji než jiné hydraulické, a ještě více šroubové zvedáky. Skládá se z následujících prvků:

1. vysokopevnostní ocelový rám na čtyřech kolech, z nichž přední jsou nosná a zadní jsou vodítka;
2. hydraulický válec s tyčí, která stoupá s tělem;
3. platforma (v běžné řeči - „záplata“) - část, která se při zvedání opírá o auto;
4. výtlačné čerpadlo poháněné speciální rukojetí (pákou).

Mezi výhody tohoto zařízení patří:

• stabilita a spolehlivost;
• schopnost udržet auto ve zvednutém stavu po dlouhou dobu bez bezpečnostních zařízení;
• šetrný přístup k vozu: neporušuje prahové hodnoty, nezkazí lak;
• rychle zvedá a spouští.

Nevýhody jsou pokračováním jeho předností:

• vyžaduje pevnou oporu (podlaha, asfalt, beton) a rovný povrch;
• poměrně objemný, zabírá mnohem více místa než šroub;
• z hlediska nosnosti jiného provedení stojí podstatně více než jeho protějšky.

Princip činnosti

Rolovací zvedák pracuje na hydraulickém principu, na kterém je založen Pascalův zákon o tlaku vyvíjeném na kapalinu nebo plyn . Pracovní tekutinou v tomto zařízení je hydraulický olej. Čerpáno čerpadlem vstupuje do válce a pod zatížením jej zvedá společně s pláštěm. Jak víte, kapaliny se stěží stlačují, a proto může hydraulický zvedák vydržet zvýšené zatížení po velmi dlouhou dobu. Zařízení této konstrukce, v závislosti na účelu, mohou zvedat a držet od 1 do 200 tun.

Jsou možné následující konstrukční vlastnosti:

• zámek, speciální bezpečnostní kolík, který chrání před náhodným neoprávněným spuštěním;
• pedál předzvednutí pro rychlejší a přesnější přiblížení ke zvedanému vozidlu.

Tyto funkce usnadňují používání nástroje. To ale ovlivňuje jeho cenu.

Takové zvedáky jsou obvykle klasifikovány jako profesionální a stojí spoustu peněz.

Hodnocení modelu

Mezi zvedáky pro osobní automobily s nosností nejvýše 2 tuny jsou sympatie kupujících rozděleny přibližně následovně.

Kraft KT 820000

Je to stará německá značka nástrojů a příslušenství. Vyrobeno v Číně. Je považován za jeden z nejlepších v segmentu domácností (pro vzácné drobné opravy automobilů). Výška sběru (začátek zvedání) - 135 mm, výška zdvihu - 320 mm. Průměrná cena je od 2 000 rublů. Dodáváno v plastovém pouzdře.

Zubr 43053-2-K

Nejběžnější vozík vyrobený v Rusku . Zesílená konstrukce. Silný a spolehlivý. Zvedne osobní automobil do výšky 330 mm. To stačí k výměně většiny průměrů kol. Cena - od 2 300 rublů.

Belavtokomplekt BAK. 00053"

Tato značka je známá již od sovětských dob. Cena - od 1600 rublů. Výška zdvihu - 320 mm. Cena je lákavá, ale kvalita podle recenzí někdy „kulhá“.

Autoprofi DP-20K

Ruská značka, rychle získávající popularitu. Tyto zvedáky jsou spolehlivé a trvanlivé. Výška zdvihu 330 mm. Vhodné pro většinu osobních automobilů. Cena - od 2 200 rublů.

Dodává se s pouzdrem.

Matrix Master 51020

Vlasti značky je Německo, ale zařízení je vyrobeno v Číně. Výška zdvihu 355 mm. Spotřebitelé berou na vědomí pohodlí, kompaktnost a spolehlivost a snadné použití. Cena - od 2 300 rublů. Dodáváno v přepravním kufříku.

Titan 20008

Nově vzniklá čínská značka. Cena - od 2 000 rublů, dodáváno v plastovém pouzdře. Cena je atraktivní, ale existují stížnosti na kvalitu gumových těsnění a snadné použití.

Výška zvedání 360 mm je velmi lákavá.

Z profesionálních zařízení by stálo za zmínku Norberg N32035 s nosností 3,5 tuny. Výška zdvihu 558 mm. Cena - od 11 tisíc rublů.

Takové a podobné zvedáky se používají v autoservisech a pneuservisech.

Jak vybrat?

Výběr automobilového válcovacího zvedáku by měl primárně vycházet z účelu použití. Většina motoristů to potřebuje pro opravy ad hoc a menší údržbu. K tomu stačí domácí (nebo „amatérské“) zvedáky, popsáno v části „Hodnocení“ . Rozhodujícím faktorem je zde poměr ceny a kvality. Všechna tato zařízení tento poměr plně splňují a s určitými výkyvy kvality jsou vhodná pro jakýkoli osobní automobil kromě SUV. U všech kategorií SUV se doporučují zvedáky na lahve nebo regálové zvedáky.

Pro práci v autoservisech jsou vyžadovány profesionální valivé zvedáky. Mají mnohem větší zdroje, nosnost a výšku

Stojí mnohonásobně více, ale tyto výdaje jsou nezbytné.

Jak používat?

Před použitím zvedáku si musíte pečlivě prostudovat pokyny výrobce a provést všechna další opatření v přísném souladu s ním. Zde uvedená doporučení mají samozřejmě velmi obecný význam.

1. Auto instalujeme na rovný povrch (bez zjevných svahů) s tvrdým povrchem (beton, asfalt, dřevěná podlaha) . Pokud není povlak, položíme plech nebo silné desky.
2. Rolujeme zvedák pod auto tak, aby doraz zapadl do pevné části konstrukce (výztuha, pružinová konzola, příčník pohonné jednotky).
3. Ujistěte se, že je obtokový ventil na zvedáku zavřený . K tomu je na konci páky zvedáku speciální drážka. Zkoušíme utáhnout ventil, v případě potřeby jej dotáhnout až na doraz.
4. Páčku zasuneme do drážky hydraulického čerpadla, zafixujeme a začneme čerpat . Pracovní část zvedáku se šikmo zvedá a samotný zvedák, pohybující se na kolech, zaujímá optimální polohu pod bodem zatížení.
5. Po zvednutí vozu do požadované výšky nahrazujeme bezpečnostní stojan (rolovací zvedák unese zvednuté břemeno velmi dlouhou dobu, ale bezpečnost je na prvním místě) a provádíme nezbytnou práci.
6. Po dokončení práce, nasazení všech odstraněných částí, spustíme auto . Lze jej spustit otevřením obtokového ventilu na zvedáku. Páčku uvolníme, nasadíme na hlavu ventilu a vypneme (stačí ¼ otočení). Vůz se spustí dolů.

Rolovací zvedák vyžaduje péči a údržbu. Pokaždé, když pracujete se zvedákem, musíte jej zkontrolovat na možný únik oleje, sledovat čistotu tyče, vyhodnotit, jak zvedák reaguje na kývání pákou. Současně nezapomeňte pravidelně kontrolovat hladinu oleje a v případě potřeby ji doplnit . Pokyny obvykle jasně vysvětlují, jak naplnit zvedák olejem.

Pokud dojde k netěsnostem, znečištění dříku, zvedák „neposlechne“páku, pak je čas vyměnit gumová těsnění. Některé (ne všechny) zvedáky jsou vybaveny opravnou sadou: sadou gumových kroužků, které je třeba při údržbě vyměnit. Jejich výměna stojí nějakou práci, ale není to nic složitého.

Zvedák by měl být skladován a přepravován ve vzpřímené poloze (ve které jej nahradíme pod autem). To má zabránit úniku oleje. V tomto smyslu je velmi dobré, když je zvedák doplněn pouzdrem. Umístění zvedáku v něm je již od začátku správné.

A poslední okamžik. Hydraulické zvedáky jsou mrazuvzdorné . Při teplotách pod -10 stupňů olej znatelně zhoustne a špatně se čerpá.

Přehled recenzí

Navzdory „spotřebitelskému extremismu“, který se v posledních letech vyvinul, recenze válcovacích zvedáků na webových stránkách internetových obchodů a na analytických portálech jsou obecně pozitivní . Majitelé zaznamenávají pohodlí při používání, rychlost zvedání a spouštění, relativně nízkou hmotnost a rozměry, stabilitu během provozu a bezpečnost prahů a dalších částí vozu.

Stížnosti se často týkají kvality gumových těsnění (nejčastěji to platí pro zvedáky Titan), délky páky (příliš krátké, musíte vynaložit další úsilí), slabosti rámu, který se při zatížení ohýbá (“Belavtokomplekt “), k problematickému pohonu hydraulického čerpadla z páky (Autoprofi). Takových recenzí je ale málo a je důvod se domnívat, že tito kupující měli prostě smůlu. Bohužel i ti nejlepší výrobci mohou najít závady. Při nákupu zvedáku se doporučujeme informovat o záručních podmínkách.

Analýza to ukazuje trolejové zvedáky segmentu „domácnosti“jsou dostatečně kvalitní, pohodlné a snadno použitelné, relativně levné.

Navzdory některým nedostatkům je lze doporučit všem majitelům automobilů s nízkou světlou výškou.