High Jack Jacky: Hi-Lift Rackové Zvedáky, Modely Od Čech, USA A Dalších Výrobců. Jak Používat? Princip činnosti Zvedáku Se Zatížením 3 T

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Jsou chvíle, kdy je nutné zvednout nějaký náklad do výšky asi 1 m. Může to být například auto, které spadlo do příkopu. Obyčejný zvedák je zde nepostradatelný. V tomto případě nám může pomoci rackový zvedák High Jack. Tím ale rozsah jeho aplikace nekončí. V dnešním článku rozebereme, o jaký jack se jedná, jeho vlastnosti a zjistíme, jak jej správně používat.

Zvláštnosti

Hřebenový zvedák má jednoduchý design. Skládá se z:

• vodicí kolejnice po celé délce (což závisí na modelu samotného zvedáku);
• kulaté otvory jsou umístěny ve stejné vzdálenosti;
• po stisknutí se pohybuje vozík a samotná nosná plošina, na které spočívá celé břemeno.

Tato stránka může být velmi nízko nad úrovní terénu. Některé modely umožňují začít zvedat od 10 cm. Hmotnost zvednutého nákladu se může pohybovat od 2 do 20 tun, v závislosti na modelu a zařízení.

Navíc u zvedáku popsaného typu není rozdíl v tom, v jaké poloze pracovat - táhne stejně ve svislé poloze i ve vodorovné poloze.

Každé ze zařízení má svůj vlastní přenos:

• Jednostupňové modely mohou zvednout závaží až 6 tun.
• Pokud je model dvoustupňový, pak hmotnost může být až 15 tun.
• Třístupňové modely jsou schopné zvládnout zatížení až 20 tun.

Princip fungování takového mechanismu je založen na interakci regálu a rohatkového mechanismu . Pro zvednutí břemene je páka tlačena dolů. V tuto chvíli je vozík přeskupen přesně o 1 zub podél ozubené tyče. Chcete -li pokračovat ve zvedání, musíte znovu zvednout rukojeť do původní polohy v nejvyšším bodě a znovu spustit páčku. Kočár znovu vyskočí o 1 zub.

Všechny pohyblivé prvky jsou chráněny pouzdrem, které chrání mechanismus před vniknutím nečistot do něj, ačkoli celý systém lze dobře vypláchnout v nejbližší nádrži . Někteří majitelé takových zařízení namazávají všechny pohyblivé části oleji. Pro takové zařízení to není nejlepší řešení. Protože olej, nebo přesněji řečeno, jeho film shromažďuje veškerý prach, který může, a v důsledku toho nahromaděné nečistoty komplikují fungování celého mechanismu. Navíc takovou látku nelze snadno smýt vodou.

Tento typ zvedáku je nejlepší udržovat čistý a suchý.

Popsané zvedáky jsou oblíbeným příslušenstvím a nepostradatelnými pomocníky terénních nadšenců . Každý milovník takové dovolené, který si váží sám sebe, musí ke svému autu připevnit ozubenou tyčku. S jeho pomocí je možné vytáhnout mnohatunový džíp s plným pochodovým vybavením uvnitř, který je pevně zakotven v příkopu nebo v říji. Robustní konstrukce a velké rozměry umožňují v případě potřeby použít zvedák jako kotvu k vytažení stroje pomocí elektrického navijáku. Chcete -li to provést, v oblasti, kde nejsou žádné stromy, ale existují různé balvany, je zvedák upevněn mezi nimi a auto se k němu drží.

Je fér to říci kolejnice není na takové zatížení konstruována , proto po některých takových událostech můžete vidět ohnutý regálový zvedák. Byly doby, kdy se jim to podařilo ohnout o 90 stupňů.

Jako každý nástroj, který dříve nebo později musí být použit, tyto zvedáky mají své vlastní nepopiratelné výhody:

• Jednoduchost designu a použití . Tento typ zvedacího mechanismu je při používání velmi spolehlivý a nenáročný. Zdánlivě slabá struktura je schopná odolat vážnému zatížení.
• Vysoká výška zdvihu umožňuje vytáhnout hluboce zaseknutý stroj.
• Rychlý chod mechanismu . Zvedněte náklad do požadované výšky během několika minut.

Takový nástroj se samozřejmě neobejde bez svých nevýhod, které stojí za zmínku:

• Velmi velká velikost . Některé modely přesahují délku 1,5 m, takže místo pro takové nezbytné zařízení nenajdeme v každém autě, ale pouze ve velkých SUV.
• Malá podpůrná plocha samotného zvedáku vás nutí nosit s sebou takzvanou „botu“ . Jedná se o nosnou plošinu, která zvětšuje styčnou plochu se zemí, aby se stroj pod tíhou stroje nepotopil do země.
• Není vhodný pro všechny typy automobilů . Specifičnost zavěšení na vůz znamená přítomnost silových prvků karoserie, které jsou v připravených džípech hojné (nárazníky, prahy, různá oka), to vše není v běžném autě k dispozici a nebude fungovat zvedák na plastovém nárazníku, který nahradí kolo.

Nejdůležitějším pravidlem při práci s takovým zvedákem je bezpečnost .… Tento okamžik se z nějakého důvodu dostal do nevýhod. Auto zvednuté na takovém zvedáku je extrémně nestabilní, proto za něj za žádných okolností kategoricky nelezte. Kromě toho velmi často auto vylomí zvedák, v tomto ohledu existuje něco jako „zóna únosu pádu“, do které spadne, což je život ohrožující.

Pokud auto spadne a zvedák je v upnutém stavu, jeho rukojeť začne skákat velkou rychlostí a hlavně silou. Je nemožné to zastavit rukama a většina zranění (vyrazené zuby, zlomené čelisti, zlomená žebra a končetiny) se stane právě v tuto chvíli.

Pokud k tomu dojde, nechte mechanismus vysypat zbytečnou zátěž sám a zastaví se sám.

Nejlepší modely

Mezi rackovými zvedáky stojí za to zdůraznit nejoblíbenější a vysoce kvalitní modely

„AUTODELO“ . Regálový zvedák slouží ke zvedání vozidel a přepravě různých břemen. Činnost krokového mechanismu začíná zatížením 50 kg. Nejdostupnější zvedák ze všech nejlepších rozpočtových modelů.

Farm Jack FJ150 . Vyrobeno v USA. Má širokou škálu aplikací, které zahrnují upínání, tlačení a tažení různých závaží. Tento model má výšku kolejnice 150 cm, maximální nosnost 3 tuny. Popsaný model má širokou škálu dalšího příslušenství.

Magnus-Profi (Česká republika) . Tento stojanový zvedák Hi-Lift je vyroben výhradně z vysoce kvalitní oceli. Jeho výška je 1520 mm. Hmotnost celé jednotky je 12,5 kg. Vysoce kvalitní zvedák určený pro malé a vysoké stroje.

Jak používat

Popsaný typ zvedáku nemá mnoho pohyblivých částí. Mezi nimi je pohyblivý vozík, na kterém je umístěna páka, a mechanismus přepínání směru. Jsou jen 2 z nich: nahoru a dolů. Samotný mechanismus je poměrně těsný a nespíná hladkým tahem, ale prudkým úderem ruky.

Když je mechanismus v dolní poloze a rukojeť je pevná, vozík se pohybuje volně po celé kolejnici. Pokud je mechanismus nastaven do horní polohy, pak vozík pracuje podle principu zpětného klíče a pohybuje se charakteristickým praskáním pouze po kolejnici. To je nezbytné pro rychlou přípravu zvedáku pro práci.

Před zvedáním musí zvedák svírat se strojem správný úhel. Pokud je vyžadován vzestup do velké výšky, nemůže být umístěn přísně kolmo k zemi . Když je stroj zvednutý, zvedák se bude sklonovat ke stroji a může vyklouznout a poškodit vozidlo. Proto musí být zvedák mírně nakloněn v opačném směru než stroj. Až budete se zvedáním hotovi, sklopte rukojeť.

Chcete -li stroj spustit, musíte přepnout směrový mechanismus do polohy spouštění, rukojeť musí být upevněna rovnoběžně s kolejnicí . V tuto chvíli se stane všechno nejzajímavější a nejnebezpečnější. Při zvedání stroje budete postupně zvyšovat sílu působící na rukojeť. V okamžiku spuštění se vše děje přesně naopak. Když je páka v úhlu 90 stupňů k kolejnici a mechanismus překlopí 1 otvor, páka uvolní energii v opačném pořadí (z vyššího do nižšího). To znamená, že v tuto chvíli musíte být maximálně opatrní a připraveni na možné vyskočení rukojeti z ruky.

Při práci si to pamatujte takový zvedák je věc, se kterou musíte umět pracovat, abyste si udrželi zdraví . Volnou rukou se nemůžete držet zábradlí „otevřeným úchopem“, tedy tak, aby byl palec v dráze odražené rukojeti. Zpětná síla kliky je přímo úměrná zatížení paty zvedáku.

Pokud při stisknutí pravá ruka sklouzne z rukojeti, setrvačností narazí na kolejnici. Pokud je v cestě palec, pak existuje vysoká pravděpodobnost nejen zlomeniny, ale úplného rozdrcení kosti. Totéž platí pro hlavu operátora. Je nepřípustné najít hlavu na trajektorii odrazu rukojeti.

Přehled recenzí

Názory kupujících na toto moderní zařízení se velmi liší, ale nejčastěji jsou uživatelé se zakoupeným produktem spokojeni , protože je zcela specifický - jeho oblast použití předpokládá určité podmínky a lidské dovednosti, které ne každý motorista vlastní. Možnost opravy a běžné náhradní díly vám umožní používat výrobek velmi dlouho.

Díly podléhající rychlému opotřebení se velmi snadno mění. To jsou faktory, které mnoho uživatelů, kteří se rozhodli používat tyto typy zvedáků, příjemně překvapily.

Označeno kupujícími a působivý vzhled. Když je takové „monstrum“umístěno na rezervní kolo nebo na horní kufr, vůz získává vzhled terénního vozidla připraveného na expedice, i když dalších příloh je velmi málo. Provoz takovýchto zařízení může být nebezpečný, pokud se s nimi nebude správně jednat .… Tato skutečnost děsí některé uživatele, kteří tyto konektory málo znají.