Letecká Překližka: BS O Tloušťce 1-2 Mm A 3 Mm, Jiné Jakosti Podle GOST. Kde Se Používá Vodotěsná Překližka?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Letecká překližka, pokročilý výkonový materiál, byla kdysi vyvinuta speciálně pro konstrukci letadel . Dnes se úspěšně používá i v dalších oblastech - od výroby upomínkových předmětů až po výrobu nábytku. Stojí za to podrobněji se dozvědět, kde se používá vodotěsná překližka BS o tloušťce 1-2 a 3 mm, stejně jako jiné značky podle GOST.

Popis

Letecká překližka se vyrábí podle normy GOST 102-75 a je typem vícevrstvých deskových materiálů vyrobených z březové dýhy . Počet vrstev ve struktuře je vždy lichý. Minimální tloušťka materiálu je 0,4 mm, maximální je 12 mm.

Moderní výrobci někdy označují březovou leteckou překližku jako delta-dřevo (DSP-10), protože také používá plastifikovanou strukturu vrstev vrstvených dřevem.

Při výrobě je materiál impregnován ve vrstvách speciálními lepidly na bázi fenolformaldehydu, práce se provádí pod tlakem 6 atmosfér a teplotami až +270 stupňů Celsia . Poté je připravená dýha držena pohromadě s bakelitovou sloučeninou. Při výrobě letecké překližky se k posílení její struktury využívá princip vzájemné kolmosti. V každé nové vrstvě jsou vlákna položena přes předchozí vrstvu, což zajišťuje vytvoření pružné kostry odolné vůči stresu.

Přijatelné rozsahy velikostí pro překližky letadel jsou stanoveny na následující úrovni: délka 1000-1525 mm, šířka 800-1525 mm . Je povolena odchylka od parametrů nahoru nebo dolů v rozsahu 25 mm. Nejoblíbenější je čtvercový formát listů 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Normální obsah vlhkosti materiálu není větší než 5-9%. Překližka by měla mít čtvercové řezané rohy, rovný povrch bez výrazných geometrických zkreslení.

Označení

Letecká překližka je označena podle charakteristik použitého lepidla. Mezi současnými odrůdami tohoto materiálu lze rozlišit následující.

1. BS-1 … Pro spojení vrstev dýhy v tomto typu letecké překližky se používají fenolformaldehydové pryskyřice vyrobené podle GOST 20907-75 v kapalné formě (SFZh-3011). Rozsah velikostí pro tloušťku plechu této značky je od 3 do 12 mm. Jedná se o nejsilnější leteckou překližku, která vydrží značné zatížení.
2. BP-A / BP-V . Překližka tohoto typu se liší pouze v použití různých typů bakelitových fólií pro lepení materiálu. Produkty mají stejné standardní velikosti: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. Jiné tloušťky nejsou k dispozici.
3. BPS-1V . Tento typ materiálu umožňuje použití různých lepidel v závislosti na tloušťce plechu. Výrobky do 3 mm včetně jsou lepeny bakelitovou fólií typu B. Silnější plechy v rozmezí 4-6 mm jsou upevněny pryskyřicí SFZh-3011. Vnější část těchto listů je bakelit.

U překližky jakékoli značky je ve složení stanoven určitý počet dýhových listů. V rozmezí tloušťky 1-2 mm jsou 3. Ve standardních velikostech od 2, 5 do 6 mm-5 vrstev (kromě BPS-1V, kde je 7 nebo 9). Maximální počet mezivrstev v překližce 12 mm je od 9 do 11.

Existuje také rozdělení na stupně 1 a 2 .… Určují shodu výrobku se stanovenými požadavky na kvalitu. Prvotřídní materiál na vnější vrstvě by neměl mít částečně zarostlé, nerostlé uzly, praskliny, tmavý porost, skupinové žilky a stopy z nich. Měly by být vyloučeny stopy plísňové infekce, jakož i jakékoli vady zpracování při řezání překližky: stopy píchnutí, škrábanců, mechanického poškození.

Za vadné archy se považují archy s částečnou absencí bakelitového filmu nebo impregnace, cizí inkluze ve struktuře dýhy.

Oblasti použití

Letecká nepromokavá překližka se dnes používá nejen při navrhování a tvorbě letadel. Jeho vlastnosti jsou vysoce ceněny v jiných oblastech činnosti. Nejvíce se tento materiál používal v následujících oblastech.

Výroba hudebních nástrojů … Zde byly velmi žádané pevnostní charakteristiky a odolnost materiálu proti vlhkosti v kombinaci s dobrými akustickými vlastnostmi.

Stavba lodí … Materiál se používá pro tvorbu přepážek lodí, používaných v prvcích vnitřního pláště. Bakelitová vnější část se nebojí kontaktu s mořskou vodou, téměř nezachytává vlhkost ani při použití ve vlhkých místnostech.

Design a konstrukce . Při vytváření maketových projektů budov je velmi důležité vytvořit pevnou konstrukci s minimální hmotností, snadno se přepravovat a předvádět. Letecká překližka splňuje všechny tyto požadavky, je vhodná k použití a snadno se nakupuje.

Vnitřní dekorace . V některých případech se právě materiály, které spojují vlastnosti plastů a přírodního dřeva, ukazují jako jediné správné řešení.

V konstrukci letadel se od klouzavých dnů používá speciální bakelitová překližka, která poskytuje dostatečnou pevnost, lehkost a trvanlivost materiálu pláště. Používá se ve vnějších a vnitřních částech letadlového tělesa a dodává dílům potřebný tvar pomocí speciálního ohýbacího zařízení.