Překližková Loď DIY (32 Fotografií): Kresby A Vzory Domácí Lodi. Jak Vyrobit Překližkovou Loď S Plochým Dnem Pro Rybolov?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-09 13:10

Specializované obchody nyní nabízejí širokou škálu flotačních zařízení. Vybrat tu správnou loď není problém, další věc je, že náklady na takový nákup jsou velmi vysoké a ne každý rybář si to může dovolit. Východiskem z této situace je nezávislá výroba plovoucího plavidla s přihlédnutím ke všem osobním potřebám. V tomto článku se podíváme na to, jak můžete vyrobit loď z tak dostupného materiálu, jako je překližka.

Zvláštnosti

Jednoduchým příkladem domácí lodi by byl punt. Pro větší pohodlí lze dokonce složit. Skládací člun lze snáze přesunout do nádrže . Tato mini volba je také výhodná, protože výrobní náklady jsou velmi nízké. Domácí překližkové lodě mohou být také motorové čluny a běžná vesla. V tomto případě se záďová část bude během výroby lišit. Pod motor bude nutné nainstalovat příčník (pro to je vhodná vícevrstvá překližka).

Již jsou vyvinuty populární modely lodí, například veslovací člun „Dori“, „Okun“a mnoho dalších, jejichž kresby lze snadno nalézt na internetu . A také ve specializovaném obchodě si můžete koupit hotové soupravy pro montáž lodi z překližky, například „Skif“.

Cena takové sady bude výrazně nižší než náklady na hotové plavidlo.

Materiály a nástroje

K dokončení práce potřebujeme následující materiály:

• vodotěsná překližka 2,5 x 1,25 metru, její tloušťka by měla být 0,5 cm;
• 1, 5 panelů překližky odolné proti vlhkosti stejné velikosti, ale o tloušťce 0,6 cm;
• hoblované desky - je lepší dát přednost měkkým a porézním druhům dřeva;
• dřevěné lamely;
• epoxidová pryskyřice;
• vodotěsný lak nebo barva;
• nylonová nit;
• sklolaminát v roli, který se má vložit přes trup lodi;
• milimetrový a silnější papír (lze použít lepenku) pro skicování;
• tyče 0, 5 x 3, 4 ma 0, 4x0, 2x4 m.

A také připravit nástroje:

• šroubovák nebo vrták s požadovaným výkonem;
• ruční bruska nebo letadlo;
• svorka, nebo spíše několik - pokud neexistuje žádný speciální nástroj, můžete použít svorky ze starých ručních mlýnků na maso;
• elektrická skládačka;
• mosazné hřebíky různých délek a vruty do dřeva;
• kladivo;
• ruleta;
• štětce nebo váleček pro nanášení laku.

Jak stavět?

Podívejme se podrobně na celou technologii výroby překližkové lodi vlastními rukama.

Výcvik

Před zahájením práce musíte pochopit všechny vlastnosti budoucího designu: tvar a vzhled nádoby. Při výrobě domácích produktů musíte vzít v úvahu, že kýl bude základem plavidla, zbytek lodi je k němu připevněn . Nosní část je vytvořena ze stonku, musí být upevněna na obou stranách. Záď je připevněna přísným sloupkem. Obě tyto struktury jsou zodpovědné za podélnou tuhost nádoby. Mohou být vyrobeny z masivního dřeva nebo ze samostatných součástí, které budou upevněny hardwarem.

Příčné prvky trupu pomáhají dodat lodi tuhost . Na vrchol stonku a sternpostu jsou umístěny desky, spojené příčným okrajem těla. Obecně celá tato struktura tvoří strany. Je také možné nainstalovat kokpit, palubu a boční výztuhy.

Aby byl zajištěn dobrý vztlak, jsou výklenky vyplněny pěnou, což pomáhá zabránit převrácení lodi.

Plány

Před sestavením výkresu lodi musíte také rozhodnout o jejích rozměrech. To do značné míry závisí na tom, kolik lidí by loď měla v budoucnu pojmout. Pro stavbu plaveckého zařízení z překližky uvedené tloušťky (0,5 cm) budou optimální následující parametry: délka - 4,5 m, šířka největší části plavidla - 1,05 m, hloubka plovoucího plavidla - asi 0,4 m. Pro vytvoření projektu je lepší použít milimetrový papír, což umožní vytvořit přesnější obrysy prvků trupu lodi.

Dále vytvoříme skicu:

• nakreslíme osovou čáru po délce, abychom rozdělili kresbu na dvě části, v tomto případě je velmi důležité sledovat symetrii;
• dále konvenčně rozdělujeme diametrální rovinu na 4 sekce, ve kterých budou v budoucnu umístěny příčné hrany těla (rámečky);
• nakreslíme projekci nádoby svisle a také nakreslíme pohled na nádobu shora;
• kreslit rámečky;
• nezapomeňte zkontrolovat parametry všech prvků v daném měřítku;
• nakreslete náčrty rámů v měřítku 1: 1 na silný papír;
• pomocí šablony a dlouhého pravítka nakreslete obrázek zakřivených čar;
• zkontrolujeme symetrii kresby, za tímto účelem ji můžete složit na polovinu a porovnat identitu obou polovin na vzoru.

Rozříznout

Nejprve přeneseme celý obrázek na silný papír. Poté pomocí těchto šablon nakreslíme detaily na překližkové panely. Je nutné přesně dodržet obrysy a vybrané rozměry. Zde je důležité si uvědomit, že není nutné vytvářet opravné položky na povolenky! Po přenosu opět kontrolujeme přesnost všech prvků. Protože listy překližky mohou být menší než detaily lodi, před řezáním je několik listů spojeno dohromady. Je nutné, aby byly spoje zpracovány rovinou, poté jsou vyleštěny. Klouby jsou přitlačeny k zatížení.

Elektrickou skládačkou s malými zuby pečlivě řezáme díly . Použití speciálního nástroje pro tuto práci zajišťuje, že na okrajích řezaných čar nejsou žádné třísky. Po řezu je vše hotové, je třeba jej obrousit. Poté uděláme otvory, kterými prošijeme trup lodi.

Je třeba je vyvrtat ve stejné vzdálenosti 1 m, aby vzhled výrobku v budoucnu neztratil svou estetiku.

Shromáždění

• Výroba příčníku. Toto je část trupu lodi, ke které je připevněn přívěsný motor. K výrobě této části lepíme několik listů překližky, abychom vytvořili desku o tloušťce asi 25 mm. V případě potřeby lze tuto část zpevnit dřevěným špalíkem.
• Vyvrtáváme otvory podél okraje zádi a podél příčníku.
• Na jednu stranu kýlu instalujeme přísný sloupek s příčníkem.
• Dřík připevníme na druhou stranu.
• Kýlovou část spojíme s čepy hřebíky. Zde je důležité zkontrolovat úplnou absenci zkreslení. V případě potřeby upravte šňůrkou mezi příčkou a představcem.
• Provádíme lepení.
• Po instalaci dříku vložíme rámy do pravého úhlu. Zkoušku zkontrolujeme pomocí motouzu a provedeme finální sponku dílů.
• K vychýlení plavidla bez zkosení používáme kulaté tyče. Je třeba je připevnit k nejvzdálenějším částem kýlu zevnitř. Provádíme také upevnění nerovnými tyčemi.
• Dále musíte šit švy nylonovou nití podél vytvořených otvorů. Tento materiál je vysoce odolný a odolný proti rozkladu. Vlákno je impregnováno epoxidem, což mu dodává extra pevnost.
• Instalace příčníku.
• Vystřihněte prvky desky z dvojice stejných částí. Po okrajích boků a římse spodní části vyvrtáme otvory každých 1,5 metru. Shromáždíme a připevníme dno nádoby k rámu lodi otočeného dnem vzhůru.
• Poté opláštíme rám lodi. Kroutíme prvky. Boky na spodní straně jsou připevněny tak, že jejich konce jsou navinuty na vnější straně. V budoucnu bude příčník umístěn mezi ně. Je třeba vzít v úvahu, že vlákna materiálu kůže by neměla být umístěna napříč, ale podél nádoby.
• Spoje všech částí a švů musí být slepeny několika vrstvami sklolaminátu a namazány epoxidem. V tomto případě musí být každá vrstva látky posunuta na stranu.
• Chcete -li zvýšit stupeň tuhosti, můžete zesílit dno proužky. Za tímto účelem na nich každých 25 cm vytvoříme otvory pro šrouby, vložíme je na svá místa a upevníme. Dále si musíte udělat poznámky pomocí značky a odstranit je. Basting zpracováváme lepicí základnou a upevníme je. Po zaschnutí lepidla vyšroubujte šrouby a zatlučte konstrukci hřebíky.
• Otvory pláště zatmelíme epoxidovou pryskyřicí.
• Vložili jsme sedačky.
• Venku zpracováváme loď lepidlem ze skelných vláken. Pokud se tak nestane, následný nátěr (lak nebo barva) nebude trvat dlouho. Překližka, jako každý dřevěný materiál, má vlastnost smršťování a roztahování pod vlivem vnějších faktorů. To bude zvláště patrné na ohybech nádoby - barva začne praskat. Sklolaminát distribuujeme po povrchu opláštění a snažíme se vyhnout vzniku záhybů a bublin. Je lepší lepit látku, počínaje kýlem lodi a pohybujícím se směrem ke každé ze stran.

Malování

Tato fáze bude poslední v naší práci. Vnitřek povrchu musí být natřen zahřátým lněným olejem. Venku malujeme sklolaminát. Je lepší použít epoxidové sloučeniny, například EP-140 . Také rozhodujeme o barvě. Pokud je nádoba vícebarevná, vybereme kompozice požadovaných barev. Na hladinu můžete aplikovat kresbu nebo nápis, napsat číslo nebo název lodi. K tomu je přípustné použít samolepicí fólii, což ozdobě dodá úhlednost.

K nanášení barvy můžete použít stříkací pistoli, váleček, štětec . Barva by měla být nanášena rovnoměrně: s vrstvou stejné tloušťky, tahy směřující v jednom směru. Neměly by být žádné šmouhy ani mezery.

Pokud je nátěr proveden správně, vydrží povlak po mnoho let bez prasknutí nebo odštípnutí na povrchu.

Testování

Nejprve je nutné loď zkontrolovat přímo v místě výroby. Pro tento postup je loď položena vzhůru nohama na lavičku nebo na několik stoliček. Poté se na něj po dobu 10 minut nalije voda z hadice. Čím delší je doba takového testu, tím spolehlivější bude výsledek . Poté se nádoba převrátí a zkontroluje se, zda nedochází k úniku vody. Pokud loď úspěšně absolvovala takový test, pak bude dalším krokem její kontrola přímo v nádrži. Nejprve se to provádí v mělké vodě, hloubka by měla být mělká.

Pokud po spuštění lodi do rybníka nedojde k úniku po dobu nejméně 40 minut, můžete tento úkol zkomplikovat . Ve větších hloubkách dávejte pozor na rychlost lodi a vydržení různých zátěží. Motory s nízkým výkonem (až 5 koní) snesou zvýšenou zátěž mnohem hůře než silnější. Délka lodi zde bude hrát důležitou roli: čím delší je, tím lépe. V průměru by takové plavidlo mělo vydržet přibližně 150 kg zátěže. Ujistěte se, že jste loď spustili na motorovém člunu, zkontrolujte její směr a polohu vzhledem k vodní hladině.

Možné chyby

Stojí za to věnovat pozornost skutečnosti, že při stavbě plavidla se rybáři často řídí standardními doporučeními, aniž by brali v úvahu jejich hmotnost. Pokud překročí 90 kg, je nutné provést dodatečné vyztužení dna pomocí lamel, jinak bude při chůzi tlačeno dolů a voda ho tlačí nahoru.

Existuje několik dalších tipů, které vám pomohou vyhnout se běžným chybám při výrobě lodi

• Použití hřebíků při stavbě proces usnadňuje a zlevňuje, ale použití šroubů udržuje loď úhlednější. V tomto případě musí být šrouby namazány jakýmkoli olejem. V opačném případě budou v budoucnu potíže s odšroubováním hardwaru.
• Při upevňování kolejnic je nutné použít svorky pro upevnění, jinak je velmi obtížné je držet.
• Aby se zabránilo vzniku „bublin“na nádobě, instalace hardwaru by měla být prováděna na krátkou vzdálenost nebo v řadě.
• Ulehčení plavidla od zakřivení během instalace kolejnic pomůže střídavě zatloukat hřebíky na různých stranách.
• Mnoho lidí šetří epoxidy při aplikaci na lepené povrchy. V žádném případě by se to nemělo dělat! Pryskyřice se jednoduše absorbuje do dřeva a nedochází k lepení. Je důležité dodržovat spotřebu epoxidové pryskyřice v množství 200 gramů na 3metrový pás látky. Když jsou díly stlačeny, měly by prosakovat zbytky pryskyřice - to je indikátor, že množství epoxidu je dostatečné.
• Nedokonalosti na povrchu pouzdra lze odstranit voděodolnou výplní.
• Pokud loď zvedne příď a nepůjde na kluzák, bylo vystředění provedeno nesprávně nebo je délka nedostatečná.

Pokud se loď chová dobře se dvěma cestujícími a začne delfínovat s jedním, lze tento problém vyřešit následujícím způsobem: stojí za to vytvořit pár křídlových křídel z kusů vinylového plastu a připevnit je k protikavitační desce motoru. Člun zrychlí rychleji, jeho postup bude snazší. Není tedy těžké vyrobit rybářskou loď vlastními rukama, ale pro začínající stavitele lodí je stále lepší zvolit jednodušší design.

Také se nevyplatí příliš šetřit na materiálech - trvanlivost domácí lodi přímo závisí na jejich kvalitě.