DIY Malotraktor 4x4 (32 Fotografií): Velikosti Rámu Pro Domácí Modely. Jak Udělat Klasickou Přestávku 4x4 Podle Výkresů?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Zemědělská práce na zahradě, na zahradě může lidem přinášet radost. Ale než se budete moci těšit z výsledku, budete muset tvrdě pracovat. Domácí miniaturní traktory vám pomohou zjednodušit život a zvýšit produktivitu.

Vlastnosti a rozměry designu

Tuto techniku lze samozřejmě koupit i v obchodě. Ale náklady jsou v tomto případě často neúměrně vysoké. A co je nejvíce urážlivé, v největší zemi, kde jsou vyžadovány výkonné stroje, pořizovací náklady prudce rostou. Navíc pro zájemce o techniku bude samotná příprava malotraktoru 4x4 příjemná.

Je však třeba mít na paměti, že při samostatné práci budete muset pečlivě promyslet všechny nuance. Nemá smysl design zhoršovat než u továrních modelů.

Nejprve určují, jaký druh práce je třeba na místě provést. Poté se vyberou příslušné přílohy, určí se optimální umístění a způsoby jejího připevnění. Je obvyklé rozdělit podomácku vyrobené malotraktory na stejné části jako jejich protějšky z „obchodu“:

• rám (nejvýznamnější detail);
• stěhováky;
• silový bod;
• Převodovka a převodovka;
• blok řízení;
• pomocné (ale neméně důležité) části - spojka, sedadlo řidiče, střecha a tak dále.

Jak vidíte, většina dílů, ze kterých jsou sestaveny domácí malotraktory, je převzata hotová z jiného zařízení. Může být použit jako základ pro automobily i jiné zemědělské stroje. Počet možných kombinací komponent ale není tak velký. Proto má smysl zaměřit se na hotové kombinace dílů. Pokud jde o rozměry, jsou vybrány podle vlastního uvážení, ale jakmile jsou tyto parametry ve výkresu fixovány, je nesmírně nerozumné je měnit.

Většina odborníků se domnívá, že je nejlepší použít konstrukci s přerušovacím rámem. A zkušení řemeslníci dávají přednost této možnosti. Jako základ jsou brány pochozí traktory.

Navzdory své zjevné objemnosti jsou tyto mini traktory poměrně účinné a fungují velmi dobře. Hlavní věc je, že každá součást je umístěna na svém přísně určeném místě.

Nástroje a materiály

Rámy jsou často vyrobeny z traverz a nosníků. Samotná ráhna jsou tvořena kanály a ocelovými trubkami. Příčníky se vyrábějí podobným způsobem. V tomto ohledu se příprava jakéhokoli mini traktoru příliš neliší. U motorů bude stačit jakákoli dostatečně silná verze.

Profesionálové tomu ale stále věří Nejlepší možností je čtyřtaktní vodou chlazený vznětový motor . Oba šetří palivo a jsou v provozu stabilnější. Převodovky a převodové skříně, stejně jako spojky, jsou často převzaty z domácích nákladních vozidel. Je ale třeba mít na paměti, že jednotlivé komponenty budou muset být navzájem přizpůsobeny. Za tímto účelem budete muset použít domácí soustruh nebo se obrátit na profesionály.

Mosty jsou převzaty ze staré motorové technologie téměř beze změny. Někdy jsou jen trochu zkráceny. V tomto případě se používá kovoobráběcí zařízení. Kola jsou však z automobilů někdy odstraněna, jejich průměr musí být nejméně 14 palců (pro přední nápravu).

Instalací menších vrtulí farmáři často najdou zapuštění malotraktoru do země. Pokud je podvozek příliš velký, manévrovací schopnost se zhorší. Tuto nevýhodu pomáhá částečně kompenzovat hydraulický posilovač řízení. Zda jej odstraníte ze starých aut, nebo to uděláte sami - je na rozhodnutí pána. Pokud jde o sedadlo řidiče, i když je volitelné, je to velmi důležitý prvek.

Pokud je za základ považován starý pochozí traktor, můžete ho vzít hotový:

• motor;
• Kontrolní bod;
• spojkový systém;
• kola a hřídele náprav.

Rám z pochozího traktoru se však může stát pouze nedílnou součástí rámu malotraktoru. Při jeho používání se musíte ujistit, že jsou držáky motoru a převodovky připraveny. Pokud se jako základ vezme motorový kultivátor, odmítnou ze silného rámu a stačí 10 cm čtvercová trubka. Preferuje se čtvercový tvar, protože domácí malotraktory často jezdí po špatných silnicích. Velikost rámu se volí podle velikosti ostatních dílů a jejich hmotnosti.

Jednoduchý typ převodovky zahrnuje použití řemenové spojky namontované na převodovce. Ve složitější verzi je točivý moment přenášen pomocí kardanových hřídelů. Spotřebitel však nemá na výběr - vše závisí na charakteristikách motoru a složení kola. Pokud je použit účinný přerušovací rám, pak v každém případě budete muset nainstalovat vrtulové hřídele. Je třeba mít na paměti, že je obtížné to udělat sami.

Řízení je vytvořeno podle standardního schématu, jen odebírají díly z jakéhokoli auta. Protože je zatížení volantu při ovládání malotraktoru menší než u osobního automobilu, můžete použité díly bezpečně vložit. Zajištění sloupku, špiček a dalších komponent je úplně stejné jako u auta. Táhla jsou ale mírně zkrácena, aby odpovídala zúžené stopě. K práci tedy budete potřebovat:

• Úhlová bruska;
• šroubováky;
• klíče;
• ruleta;
• svářeči;
• Hardware.

Jak to udělat sami?

Domácí mini-traktor přestávky je druh klasiky v podobné technice. Proto stojí za to začít s ním recenzi. Existují 3 různé možnosti, jak implementovat takové schéma:

• použijte pochozí traktor a položte na něj tovární rám;
• kompletně sestavte výrobek z náhradních dílů;
• vezměte jako základ pochozí traktor a doplňte jej náhradními díly ze sady pro úpravy.

Před zahájením práce je nesmírně důležité připravit výkresy. Při absenci pracovních zkušeností a technického kreslení je lepší obrátit se na profesionály. Připravená schémata distribuovaná přes internet nemohou vždy zaručit optimální výsledek. A jejich vydavatelé, zejména majitelé stránek, nenesou odpovědnost. Mezi částmi rámu musí být zajištěno kloubové spojení.

Motor je ve většině případů umístěn vpředu. Pro výrobu rámu se obvykle používají kanály od 9 do 16. Pouze příležitostně se používá kanál číslo 5, bude však muset být zpevněn příčníky.

Kardanové hřídele se často používají jako kloubové spoje na malotraktoru s rozbitým rámem. Jsou odstraněny z GAZ-52 nebo z GAZ-53.

Odborníci doporučují instalovat čtyřtaktní motory na domácí zařízení. Výkon 40 litrů. s. dost na řešení většiny ekonomických problémů. Motory jsou často odebírány z vozů Moskvich a Zhiguli. Musíte si ale dát pozor na převodové poměry. Musíte se také starat o efektivní chlazení. Motory, které nejsou dobře chlazeny, ztratí výkon a jejich části se rychle opotřebují. K provedení převodu je vhodné použít ty, které byly odstraněny z nákladních vozidel:

• vývodová hřídel;
• převodovka;
• spojkový systém.

Ale v hotové podobě nebudou všechny tyto části fungovat pro malotraktor. Budou muset být vylepšeny . Spojka a motor budou správně spojeny pouze s novým košem. Segment zadního setrvačníku bude muset být na stroji zkrácen. Uprostřed tohoto uzlu musí být vyražen nový otvor, jinak zlomový uzel nebude správně fungovat. Přední nápravy jsou převzaty z jiných vozů v hotové podobě. Vniknutí do jejich zařízení se nedoporučuje. Měla by se ale mírně vylepšit zadní náprava. Modernizace spočívá ve zkrácení hřídelí náprav. Zadní nápravy jsou k rámu připevněny pomocí 4 žebříků.

Velikost kol na malotraktoru používaném pouze pro pohyb břemen by měla být 13-16 palců. Ale když se plánuje provádět širokou škálu zemědělských prací, je nutné použít vrtule o poloměru 18-24 palců. Pokud je možné vytvořit pouze nadměrně velký rozvor, měl by být použit hydraulický posilovač řízení. Hydraulický válec je zařízení, které nelze vyrobit vlastními rukama. Jediný způsob, jak tuto část získat, je odstranit ji z nepotřebného vybavení.

K udržení provozního tlaku na požadované úrovni a cirkulaci dostatečného množství oleje budete muset nainstalovat zubové čerpadlo.

Při vytváření zlomeniny je důležité spojit převodovku s koly namontovanými na hlavním hřídeli. Pak bude jejich správa mnohem jednodušší.

Sedadlo operátora je převzato z osobních automobilů a není třeba jej měnit. Volant je umístěn tak, aby se o něj neopíral koleny.

Při montáži řídicích systémů je nutné zajistit, aby všechny měly volný přístup . Vysoce kvalitní přestávka, i když je sestavena ze starých náhradních dílů, by měla produkovat až 3000 otáček motoru za minutu. Nejnižší povolená rychlost je 3 km / h. Pokud tyto parametry nejsou k dispozici, bude nutné po zkušebním provozu změnit malotraktor. V případě potřeby seřiďte převodovku.

Odborníci poznamenávají, že všechna hnací kola, pokud je to možné, by měla mít oddělené převodovky a hydraulické rozdělovače 4 sekcí. Toto řešení umožňuje upustit od montáže kardanových hřídelů a používání diferenciálů na zadních nápravách během montáže. Minitraktor lze naložit až po úspěšném záběhu. V mnoha případech jsou miniaturní traktory vyrobeny z komponentů Niva. V tomto případě postupně:

• sestavte rám;
• dát motor;
• namontujte převodovku;
• zavěsit sloupek řízení;
• upevnění hydraulických součástí a kol;
• vybavit brzdový systém;
• dejte sedadlo a nákladní box.

Klasický přístup k uspořádání rámu na základě „VAZ 2121“znamená celo svařovanou konstrukci . Je poměrně snadné jej vyrobit. Ovladatelnost takového systému není velká, což je zvláště cítit, když se mini traktor otáčí nebo jede nerovným terénem s nákladem v zádech. Zvýšená složitost lomové sestavy je proto plně odůvodněna vysokou schopností běhu a zmenšením poloměru otáčení.

Příčníky působí jako výztuhy. Podélné nosníky jsou umístěny tak, že je vytvořena tuhá ocelová skříňka. Je nutné zajistit držáky, upevňovací prvky, bez kterých se tělo bude nepředvídatelně pohybovat. Dvojice polorámů je svařena dohromady. Vzadu je umístěn detail 0, 6x0, 36 m a vpředu 0, 9x0, 36 m. Jako základ je brán kanál osmé velikosti. K čelnímu polorámu je přidáno několik částí potrubí. Tyto sekce umožní instalaci motoru. Na zadním polorámu je umístěn kovový regál o tloušťce 0, 012 m. K jeho posílení slouží rovnostranný roh.

Za stojanem je přivařen obdélníkový blok, který se stává zadním závěsem pro pomocné nářadí. A na předním polorámu je nahoře namontována podpůrná platforma pro sedadlo. Ocelové vidlice musí být přivařeny ke středovým částem obou polorámů. Vpředu je nainstalován náboj odstraněný z předního kola automobilu. Poté se bude pohybovat ve dvou rovinách.

Můžete také použít součásti z „Zhiguli“. Motor je převzat z různých modelů této řady. Přední zavěšení musí být posíleno a elektrárna je umístěna pod sedadlem operátora. Motor musí být zakryt krytem. Při přípravě výkresů musí být uvedeno přesné umístění palivové nádrže. Abyste ušetřili, je třeba použít kratší rám, ale při jeho zkracování nesmíte zapomenout na posun mostu.

Dobře si vedou i podomácku vyrobené minitraktory s motorem Oka. Pokud sestavíte takové zařízení podle schématu, získáte kompaktní produkt. Potom je také zapotřebí přesný diagram k určení potřeby kanálů, rohů a spojovacích prvků. Sedadlo je vyrobeno z jakéhokoli vhodného předmětu. Přední náprava je vyrobena z ocelových tyčí o minimální tloušťce 0,05 m.

Bezpečnostní inženýrství

Bez ohledu na nuance designu a vybraných modelů je třeba práci s malotraktorem provádět opatrně. Pokaždé před jeho spuštěním je nutné zkontrolovat všechny části stroje, zkontrolovat jejich vhodnost. Nejprve by měla být posouzena použitelnost brzdového systému. Zastavení se provádí pouze při nízkých otáčkách a motor lze vypnout pouze při sešlápnuté spojce a postupném uvolňování brzdy. Nouzové zastavení se provádí pouze v případě nouze.

Řidič i cestující mohou jezdit pouze na upravených sedadlech. Neopírejte se o táhla. Jízda na svahu je povolena pouze při minimální rychlosti. Pokud „uniká“motor, mazací systém nebo brzdy, nepoužívejte malotraktor . Jakékoli přílohy můžete připojit pouze ke standardním držákům.