Oprava šroubováku: Jak Jej Rozebrat? Opravy Nabíječky A Baterií Vlastními Silami. Jak Promazat Převodovku?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Šroubovák je oblíbený a nenahraditelný nástroj. Používá se jak v domácích podmínkách, tak na různých typech staveb. V procesu mnoha prací se bez něj jednoduše neobejdete. Jak se ale na komplexní a funkční techniku sluší, šroubovák je náchylný k zlomení. Proti tomu není pojištěn ani nejdražší a nejkvalitnější nástroj. Dnes se podrobněji podíváme na to, jak lze opravit tak užitečné zařízení, a také zjistíme, jaké problémy se šroubováky nejčastěji vyskytují.

Zařízení a princip činnosti

Než přistoupíte k vlastní opravě takového nástroje, jako je shururpovert, měli byste podrobně porozumět jeho struktuře a principu činnosti. Pouze s těmito informacemi bude možné zařízení opravit a nepoškodit.

Základní součásti každého moderního šroubováku jsou:

Elektrický motor

planetová převodovka

tlačítko start, které lze upravit

• přepínač reverzního typu;
• část, která reguluje úsilí;
• pohonná jednotka.

Elektromotor v konstrukci šroubováku se vyznačuje tím, že pracuje ze stejnosměrné sítě . Svým designem má speciální tvar válce. Ve vnitřní části motoru je speciální kotva s kartáči a magnetickými částmi. Charakteristickým rysem takového schématu je skutečnost, že směr toku napájecího napětí vždy směřuje k výše uvedeným kartáčům umístěným uvnitř. Pokud se změní polarita, provede se zpětný pohyb motoru.

Převodovka planetového typu je považována za velmi vážnou součást zodpovědný za převod vysokofrekvenčních hrubých vibrací elektromotoru na nízkofrekvenční otáčky hřídele sklíčidla. Tyto součásti jsou obvykle vyrobeny z odolného plastu nebo kovu odolného proti opotřebení. Modely moderních šroubováků jsou často vybaveny převodovkami navrženými pro několik rychlostí. K práci se samořeznými šrouby je nutný přechod do prvního rychlostního režimu. Pokud jde o druhou rychlost, pokud ji nastavíte, můžete vrtat dřevěné, kovové nebo plastové základny.

Funkční tlačítko „start“je nutné k tomu, aby se po stisknutí zařízení spustilo . Pomocí tohoto tlačítka je možné udržovat rychlost pod kontrolou. Kromě toho bude možné zvolit ideální rychlost otáčení hřídele sklíčidla pro určitý okamžik. Silný tlak na „start“tedy vyprovokuje motor k práci ve vysokých otáčkách. Pokud tlačítko stisknete slabší, samotný indikátor napájení zeslábne.

K provedení opatření ke změně směru otáčení posuvníku zařízení je zapotřebí reverzační spínač. Tuto funkční součást lze velmi pohodlně použít nejen pro zkroucení, ale také pro odšroubování spojovacích prvků.

Pokud jde o prvek regulující sílu, je třeba poznamenat, že je zodpovědný za stanovení rychlosti utahování šroubů. V moderních požadovaných kopiích šroubováku často existuje variabilní gradace se 16 kroky. Umožňuje co nejpřesněji a nejsnáze identifikovat, která rychlost utahování bude ideální při práci s různými materiály.

Zdrojem energie takového zařízení je baterie. Jejich jmenovité napěťové výkony se mohou pohybovat od 9 do 18 V.

Časté poruchy

Když jste zjistili, jak je moderní akumulátorový šroubovák uspořádán, můžete bezpečně pokračovat a zvážit, jaké problémy jsou pro takový nástroj charakteristické.

Pokud si kdykoli všimnete, že se nástroj jednoduše nespustí, možná to bylo zasaženo určitou poruchou. V praxi se stává, že nefungující nástroj může být takový ze dvou hlavních důvodů:

1. poruchy, při nichž taková zařízení přestávají fungovat, jsou v mnoha případech způsobeny problémy spojenými s jejich elektronickým „vycpáváním“;
2. kvůli mechanickému poškození dochází k mnoha poruchám moderních šroubováků.

Pokud přímo porozumíme objektivním důvodům rozpadu těchto nástrojů, můžeme rozlišit řadu charakteristických rysů:

• v určitém okamžiku se technika přestane zapínat;
• regulátor rychlosti přestane fungovat normálně (může přestat fungovat úplně);
• zpátečka zastaví svoji práci.

S ohledem na mechanické problémy takových zařízení často dochází k výraznému opotřebení částí umístěných uvnitř nástroje. Například charakteristické praskavé zvuky mechanismu mohou pocházet ze šroubováku. Zlomený šroubovák vydává ve většině situací neobvyklé zvuky tam, kde je pouzdro vážně opotřebené nebo se ložisko zhroutilo. Nástroje kladiva se často setkávají s těmito problémy.

A také k nejběžnějším problémům se šroubováky lze přičíst následující problémy:

nesprávná funkce baterie (nabíječka ji může přestat nabíjet nebo se zařízení přestane nabíjet)

silné opotřebení kartáčů umístěných ve vnitřní části motoru

rozbití startovacího tlačítka

bití náboje

nemusí svírat bit

nedostatečná reakce na zapnutí a vypnutí zařízení

„Nerovnoměrná“práce se znatelnými selháními

Se všemi výše uvedenými poruchami se můžete vyrovnat sami, pokud máte v takových věcech alespoň minimální dovednosti . Zde musíte mít po ruce pájecí a měřicí nástroje - pomohou vyřešit mnoho problémů se šroubováky. V některých případech nebude možné vyhnout se úplné výměně důležitých součástí, protože ne všechny náhradní díly se prodávají samostatně v obchodech (takové součásti zahrnují ozubená kola umístěná uvnitř nástroje).

Pokud se vám oprava motoru nebo převodovky šroubováku zdá být zdrcujícím úkolem, pak je přípustné tyto díly podrobit úplné výměně nebo poslat do dílny, kde je opravené prvky rychle uvedou do provozuschopného stavu.

Jak rozebrat?

Často bude možné identifikovat tu či onu poruchu šroubováku a také jej opravit, pouze po správné demontáži. Protože téměř všechny tyto nástroje jsou si navzájem podobné a mají tvar jakési úhlové pistole, při jejich demontáži byste měli dodržovat užitečná doporučení.

Prvním krokem je odpojení baterie z baterie zařízení. Za tímto účelem bude nutné opatrně zatlačit na západku a uvolnit modul stejně opatrně

Budete muset odšroubovat šrouby po obvodu nástroje pomocí malého křížového šroubováku

Odšroubováním všech upevňovacích prvků lze obě části základny těla od sebe snadno odpojit. Současně je však nesmírně důležité držet se zbývajících prvků stávající struktury, které jsou upevněny v drážkách

Velmi opatrně je nutné odstranit část odpovědnou za řazení. Spolu s ním opatrně vyjměte startovací tlačítko a zpátečku

Poté můžete techniku dále opatrně rozebrat. Demontujte reduktor z odstraněné poloviny pouzdra. Chcete -li jej odstranit z jeho místa, budete muset v místě přistání otočit převodovku

Jak to opravit sami?

Znáte -li vnitřní strukturu šroubováku, jeho princip činnosti a způsob demontáže, můžete bezpečně přistoupit k seznámení s procesem jeho přímé opravy. S takovým nástrojem se může stát jakékoli neštěstí - většinu problémů lze vyřešit sami, aniž byste se uchýlili k pomoci zkušených řemeslníků. Postupně budeme analyzovat, jak opravit různé prvky tohoto nástroje, aby znovu fungoval správně a efektivně.

Nabíječka

Ve většině případů jsou problémy s nabíječkami vznikají z následujících běžných důvodů:

pokud došlo k přepálení pojistky

síťový kabel je přerušený

primární vinutí transformátoru bylo přerušeno

dioda prorazila

Nezáleží na tom, pod jakou značkou je vydáván šroubovák, který vlastníte . Pokud se po zapnutí jednoduše nespustí, první věcí, kterou musíte udělat, je zajistit, aby byla baterie nabitá. Chcete -li to zjistit, musíte baterii nabít na několik hodin. Po uplynutí uvedené doby vyjměte baterii a znovu ji vložte do zařízení. Ujistěte se, že baterie funguje správně. Pokud šroubovák stále nefunguje, budete muset provést řadu manipulací pomocí zařízení, jako je multimetr (místo toho můžete použít speciální tester). Pomocí tohoto nástroje můžete diagnostikovat stávající části šroubováku.

Pokud máte ve svém arzenálu multimetr, pravděpodobně víte, jak jej používat. Pokud ne, měli byste si přečíst návod k jeho použití. Tento nástroj je velmi užitečný a účinný.

S pomocí těchto zařízení bude nutné určit, v čem přesně spočívá problém odmítnutí spuštění zařízení. V tomto případě je na vině buď baterie, nebo samotná nabíječka. Chcete -li zjistit, co je příčinou poruchy, budete muset provést následující postupy:

• nejprve upevněte multimetr v režimu měření stejnosměrného napětí (nastavte nominální hodnotu na 20 V);
• pokud má baterie v šroubováku nominální hodnotu 24 V, pak bude nutné zařízení nastavit na nominální hodnotu 200 V;
• zasuňte zástrčku nabíječky do zásuvky;
• Nyní změřte výstupní napětí na svorkách nabíjecí jednotky.

Odečet tohoto zařízení by měl být přibližně o 2 V větší než jmenovitý výkon diagnostikované baterie. Pokud se tento indikátor ukázal být mnohem nižší nebo neexistují žádné hodnoty, znamená to, že problém spočívá v nesprávné funkci samotné nabíječky, a nikoli baterie v zařízení. Tuto část bude možné opravit pouze tehdy, pokud se můžete pochlubit určitými znalostmi a dovednostmi v elektronice. Pokud žádné neexistují a nemůžete opravit nabíjecí jednotku, budete muset zakoupit nový díl stejné značky.

baterie

Pokud zjistíte, že nabíječka šroubováku funguje dobře, a vůbec o to nejde, znamená to, že problém spočívá v baterii zařízení. Věnujte však čas rozebrání baterie. Předtím se musíte ujistit, že problémy se šroubovákem leží v této konkrétní části. K tomu existují dvě metody.

• Připojte tester ke svorkám akumulátoru . Určete úroveň napětí na výstupu. Při provádění těchto manipulací budete muset baterii předem nabít a nechat ji 3-4 hodiny nabíjet. Pokud jsou hodnoty na testeru menší než nominální, pak kořen poruchy šroubováku spočívá právě v rozbití baterie.
• Nainstalujte do šroubováku další baterii . Ujistěte se, že se zařízení zapne. Pokud k tomu dojde, znamená to, že první baterie je vadná a zařízení se kvůli tomu nespustí. Moderní výrobci důrazně nedoporučují uchýlit se k vlastní opravě baterií. Nedoporučuje se ani jejich demontáž. Proto, pokud jste přešli na demontáž zařízení, musíte mít na paměti, že každá vaše akce je zcela nebezpečná. V praxi je situace taková, že je stále možné obnovit baterii, a to se provádí zcela jednoduše. Zvažte, jak můžete opravit baterii šroubováku.

• Demontujte baterii (na vlastní nebezpečí a riziko - nezapomeňte na doporučení výrobců). Mnoho výrobců vyrábí baterie z dvojice plastových základen, které jsou sešroubovány.
• Po sejmutí horního krytu uvidíte určitý počet malých sudů (plechovky). Jejich počet závisí na stejnosměrném napětí baterie. Banky vydávají každý po 1 V. Abyste získali nominální hodnotu 12 nebo 15 V (nebo jiné hodnoty), bude nutné sklenice zapojit do série.
• Nyní se musíme ujistit, že kontakty jsou spolehlivé . Pokud dojde k přerušení spojení mezi bankami, pak můžeme dojít k závěru, že rozdělení bylo přímo identifikováno. Je však třeba mít na paměti, že tyto problémy se vyskytují ve vzácných případech. Ve většině situací jedna nebo určitý počet plechovek selže.
• Dále byste měli zkontrolovat, zda je v každé z plechovek napětí . Pokud mají všechny napětí 1 V a jedna je 0,8 V, znamená to, že problémy se spuštěním šroubováku leží v této konkrétní části. Nelze je opravit, ale je docela možné je vyměnit za účelem opravy baterie zařízení.

K výměně sklenic bude nutné provést takové manipulace

• Odpojte poškozený sud páječkou.
• Na jeho místo pájejte zbrusu novou nádobu stejné velikosti. Při výběru nového dílu budete muset vzít v úvahu jeho nominální hodnotu a obsah.
• Shromážděte baterii, nabijte ji a vyzkoušejte správnou funkci zařízení.

Problémy s tlačítky

Pokud zjistíte, že baterie i nabíjecí jednotka fungují normálně, budete muset hledat zdroj poruchy trochu hlouběji. Demontujte šroubovák. Dále musíte provést řadu akcí k identifikaci a odstranění poruch.

• Změřte napětí, které přichází z baterie na svorky tlačítka start. Pokud je napětí, znamená to, že je tlačítku dodáváno potřebné napájení. Pokud nebylo detekováno napětí, znamená to, že vodič byl v určité oblasti poškozen nebo došlo k přerušení některých důležitých kontaktů. Pokračujte v řetězci a odstraňujte problémy.
• Zkontrolujte funkci tlačítka, které zapíná zařízení. Chcete -li provést nezbytné kontroly, vyjměte baterii. Zkratujte kontakty. Výstupní prvky tlačítka budou vyžadovat připojení multimetrových sond. Nastavte zařízení na režim měření odporu. Pokud tlačítko funguje správně, budou hodnoty na zařízení obvykle nulové. Pokud je zadaná část stále vadná, parametry přejdou do nekonečna.

Rozbité startovací tlačítko lze vyměnit za nové nebo ho opravit. Pokud je tato součást skládací, je přípustné ji rozebrat a vyčistit kontakty. Pokud se jedno z nich spálí, tlačítka se často zlomí. Lze jej vyčistit brusným papírem. Šroubovák pak bude fungovat jako dříve. Pokud tlačítko nelze oddělit, budete muset zakoupit nové.

Reduktor

Reduktor je sada ozubených kol, která zvyšují krouticí moment sklíčidla a snižují otáčky. Pokud jsou ozubená kola kovová, je lepší součást opravit, než vyměnit za novou. Při opravě této součásti bude nutné ji rozebrat a najít závadu. Vyčistěte mechanismus a všechny prvky od starého tuku. Poté musíte znovu namazat všechny součásti. Vyměňte vadné převody. Poté musíte sestavit převodovku. Sestava musí být úhledná.

Výměna kartáčů

Grafitové kartáče jsou umístěny na konci motoru na křižovatce s tlačítkem. Mohou být umístěny uvnitř pouzdra nebo venku. Pokud je opotřebovaný alespoň jeden kartáč, bude nutné vyměnit oba. Chcete -li to provést, budete muset rozebrat motor a opatrně ohnout světlici kleštěmi. Poté se vyjme část s kartáči. Extrahují se z něj staré prvky a instalují se nové. Poté musíte základnu dát znovu dohromady.

Motor

V moderních šroubovácích je stejnosměrný motor ve válcovém pouzdře s magnetickými prvky. Chcete -li zkontrolovat stav motoru, musíte odpojit převodovku a kabely vedoucí ke startovacímu tlačítku. Pomocí multimetru změřte odpor vinutí kotvy (část uvnitř). Pokud jste na zařízení neviděli žádné hodnoty, bude to znamenat, že je otevřený obvod. Příliš malé hodnoty potvrdí, že v zařízení došlo ke zkratu.

Parametr odporu kolektoru musí být změřen na hřídeli a na každé z desek. Mělo by to být nula. Poruchy kotvy mohou vyvolat vypnutí zařízení během jeho provozu. Napájení bude ztraceno, mohou se objevit jiskry a kouř. Pokud se motor porouchá, převody často zůstávají nedotčené. Protože v lvovém podílu motorů je přitlačen na hřídel, může být obtížné jej odstranit. Kupte si specializovaný odnímatelný prvek nebo se uchylujte k používání dostupných nástrojů. Nedělejte to hřebíkem nebo kleštěmi - zničte převody. Měli byste se chovat jinak.

• Zásobte se kusem profilu nebo kanálu. Pomocí brusky vytvořte úhledný podélný zářez.
• Umístěte hřídel do drážky ve směru kolmém na profil. Vypáčte zařízení.
• Připravený profil položte na 2 tuhé základny tak, aby mezi nimi visel posuvník.
• Vezměte hřebík a kladivo. Jemně poklepejte na hrany hřídele. Převodovka pak bude plynule klouzat dolů.
• Nyní můžete na zbrusu nový motor zařadit kladivo a základnu s tvrdým povrchem.

Ráčna

Pokud se ráčna v takovém nástroji zlomí, bude nutné ji odpojit od převodovky, aby se zjistily příčiny poruchy. Ve spojce jsou často upevněny speciální tyče, vyhrazené pro seřizování sil. Existují také zařízení, kde místo tyčí je v každém otvoru nainstalován pár koulí. Jsou stlačeny pružinou.

V mnoha případech oprava této části spočívá v jejím vyčištění a aplikaci čerstvého maziva.

Doporučení

Pokud regulátor otáček nefunguje, tranzistor vyhořel. Bude muset být bez problémů vyměněn.

Plastové převody lze vyměnit, ale kovové převody je lepší nechat - opravit a nasadit, pokud jsou rozbité.

Pokud je problém v kazetách, je snazší je vyměnit za nové. Sehnat náhradní díly pro kazety je velký problém. Je snazší získat zcela novou upínací část. Bude to levné (asi 300 rublů).

Šroubovák rozebírejte a sestavujte velmi opatrně, abyste nepoškodili části umístěné uvnitř jeho těla.