Směs Drceného Kamene A Písku: С4 A С5, С2 A С1, Hustota A Objemová Hmotnost Materiálu С6, Vyztužená Cementem

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Stavební materiál, jako je směs drceného kamene a písku, je vedlejším produktem těžby přírodní žuly. Navíc se může tvořit v důsledku zvětrávání skal. Ve skutečnosti jde o kombinaci písku a drceného kamene, která se ve stavebnictví hojně používá.

Obecná charakteristika

Obecně je stavebním materiálem odpad ze žuly a vápence vznikající při těžbě a zpracování hornin, které obsahují úlomky drceného kamene a lomového písku.

Při drcení v třídírně se směs proseje , drcení na běžící frakce, čištění od malých nečistot, v důsledku čehož se získávají různé druhy stavebních materiálů na základě velikosti zrn drceného kamene.

Pokud kompozice obsahuje 4 nebo více procent jílu a prachu, výrobek nemůže splňovat standardy GOST 25607-94. Kromě toho je požadováno, aby radioaktivní pozadí bylo v rozmezí 300 Bq / kg, což je považováno za bezpečné a umožňuje použití směsi při výstavbě obytných budov.

Klíčové vlastnosti, které je třeba mít na paměti při stohování a přepravě:

• objemová hmotnost;
• sypná hustota.

Ukazuje se, že je důležité nejen složení zrna, ale také hustota, to znamená koeficient zhutnění drceného kamene, který charakterizuje změnu jeho objemu během pěchování, stejně jako smrštění a transport. Jednou z nejžádanějších velikostí frakcí - 20-40 mm, je směs C6 s objemovou hmotností 1,35 t / m3. Při větším podílu je pěchování méně účinné.

Roli hraje také tvar zrn, nejlépe když je kvádrový. Tyto ukazatele ve skutečnosti určují kvalitu stavebního materiálu. Pokud to ignorujete, je sotva možné dosáhnout dobrých výkonnostních charakteristik povrchu vozovky, pro které se ve většině případů používá směs drceného kamene a písku.

Výhody volně tekoucích směsí

Směsi drceného kamene a písku různých typů jsou trvanlivé materiály, které je umožňují používat pro venkovní práce.

Hlavní výhody:

• schopnost absorbovat vodní páru;
• odolnost vůči vysoké vlhkosti;
• odolnost vůči nízkým teplotám;
• bezpečná třída radioaktivity;

• pevnost, odolnost proti opotřebení při vysokém zatížení;
• optimální koeficient drenážní filtrace v povlacích pro různé účely;
• granulované složení drceného kamene a písku.

Jedná se o důležité výrobní vlastnosti hromadných produktů, které se navíc vyznačují nízkými náklady.

Druhy materiálu

Směs drceného kamene a písku, která je produktem drcení, má zrna různých velikostí, což určuje její frakci. Rozsah použití materiálu závisí na tomto parametru.

SCHPS C1 - směs se zrnitostí 40 mm. Ve skutečnosti může výrobek obsahovat frakce od 5 do 10 mm, které zabírají většinu objemu, největší jsou přítomny v množství 10% z celkového množství, v kompozici je rovněž povoleno 10% prachových mikročástic. Hlavní oblastí použití směsi C1 je uspořádání povrchů vozovek, zejména tam, kde je požadováno získání dokonale rovného a hladkého povrchu. S pomocí materiálu lze postavit i nezpevněné cesty. Jedná se především o přistávací pásy na letištích.

Směs C2 má vysoké pevnostní vlastnosti, obsahuje drcený kámen s mrazuvzdornými vlastnostmi (F100 nebo F300). Maximální velikost zrn obsažených v kompozici je 20 mm a základem jsou zrnité frakce o velikosti asi 10 mm. Jílové a prašné částice pouze 5%. Materiál má své výhody, včetně schopnosti položit za všech povětrnostních podmínek a teplot.

Povlak získaný tímto produktem se nebojí vlhkosti, chladu a není náchylný k praskání během provozu. Díky dostupným nákladům může být použit jak pro vytváření povlaků kategorií I-III, tak pro terénní úpravy na soukromých územích.

Produkty C3 se liší v největších granulích o velikosti 120 mm. Jeho součástí je drcená žula a lomový písek, zatímco prach a jíl podle GOST nepřesahují 4%. Jedná se o trvanlivý, mrazuvzdorný materiál, jehož instalace je ve srovnání s jinými typy SchPS snadnější a snazší. Hlavní účel - další vrstvy povrchu vozovky, což umožňuje snížit náklady na materiály, jako je asfalt, beton.

Žulové frakce mají dobré zhutnění, proto jsou povlaky odolné vůči zvýšenému zatížení.

• SCHPS C4 zahrnuje prosátý lomový písek a drcené kamenivo se zlomkem 80 mm. Směs se používá pro bytovou výstavbu, protože radiační ukazatele produktu nepřesahují 300 Bq / kg. Jedná se o vysoce kvalitní materiál, vhodný pro skladování a přepravu, můžete s ním pracovat v jakýchkoli klimatických podmínkách. Používá se k vytváření povrchů vozovek, balastních hranolů železnic a tramvají a k posílení ramen silnic.
• Směs C5 má zlomek 40 až 80 mm. Jedná se o vysoce žádaný hromadný produkt vysoké poptávky, jehož hlavní objem tvoří částice 40-60 mm s množstvím prachových přísad nepřesahujícím 4%. Rozsah použití výrobku je podobný použití C4, používá se také při stavbě obytných a průmyslových budov, povrchů silnic, pro betonářské práce jako výztužné vrstvy silnic.

Oblast použití směsí C4 a C5 je rozsáhlejší, jsou považovány za nejžádanější materiály.

Složení drceného kamene a písku С6 se liší od ostatních volně tekoucích směsí v optimálním zhutnění válečkem, dlouhodobém skladování, schopnosti pracovat při kritických teplotách a za různých povětrnostních podmínek. Základem materiálu jsou žulové frakce od 5 do 20 a 20-40 mm. Používá se téměř ve všech oblastech stavebnictví. Po instalaci je pohyb na vytvořeném povrchu přípustný téměř okamžitě. Směs má nízkou cenu, díky čemuž existuje možnost ušetřit na asfaltu a betonu.

• Produkty C7 a C8 slouží hlavně při pokládce spodní vrstvy dálnic a vyznačují se malým zlomkem - 10 a 5 mm. Cementová výztuž materiálu C7 činí směs odolnější vůči nízkým teplotám a vylučuje výskyt trhlin na povlaku během provozu.
• Směs C9 má velikost granulí 80 mm, kromě povrchů vozovek se používá pro výstavbu parkovišť, náměstí, chodníků a venkovských silnic.
• V počátečních fázích stavby silnice je povoleno používat C10 s částicemi 20 mm , obsahuje až 30% lomového písku a 20% jílu a prachu.

Na základě vysoce kvalitních charakteristik zhutňování materiálu je nejžádanější směs drceného kamene a písku C4, která je svým složením také považována za nejblíže přírodním minerálům.