Motoblock „Kutaisi“: Obvod Elektronického Jističe Modelu „Kutaisi Super 610“. Uživatelský Manuál. Jaké Náhradní Díly Potřebujete?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

Motoblock „Kutaisi“je na domácím trhu zemědělské techniky přítomen již 30 let. Trvalá popularita a stabilní poptávka po této jednotce jsou dány jejím vysokým výkonem a širokou spotřebitelskou dostupností.

Zvláštnosti

Motobloky „Kutaisi“se začaly vyrábět ve strojírenském závodě stejnojmenného gruzínského města a byly vyráběny na základě licence italské společnosti AKME. Tato společnost byla dobře známá po celém světě a zabývala se výrobou zahradní a malé zemědělské techniky Goldoni.

Po umístění výrobních zařízení závodu v Gruzii místní specialisté dokončili pochozí traktor a přizpůsobili jej obtížným přírodním podmínkám, které jsou ve většině země vlastní . Zejména byl změněn systém zapalování motoru, vačkový hřídel byl vylepšen a spojka byla vylepšena, načež byla do názvu značky přidána předpona „super“. Inženýři vyvinuli celou řadu jednotek, reprezentovaných modely Kutaisi Super s modifikacemi 600, 608, 610 a 612. Desátý model se však ukázal jako nejdokonalejší ze všech, do kterého byly začleněny nejlepší vlastnosti obou italských samotný prototyp a jeho úpravy.

Rozsah pojízdného traktoru „Kutaisi Super 610“je poměrně široký.

S jeho pomocí můžete provést mnoho agrotechnických opatření:

• orba země;
• setí obilovin;
• sklizeň a sklízení sněhu;
• uvolnění;
• zalévání;
• přeprava zboží;
• hilling;
• sekání trávy.

Jednotku lze používat při teplotách od -20 do +35 stupňů, což umožňuje provozovat ji nejen v teplém počasí, ale i v zimě. Díky výkonným gumovým kolům s hlubokým běhounem se tahač s pojezdem vyznačuje vysokou schopností běhu, a proto je schopen pracovat na jakémkoli typu půdy. Speciální konstrukce a přítomnost šnekového převodu umožňují jednotce odolat jakémukoli zatížení a současně se pohybovat dostatečně rychle . Výhody motobloků této značky jsou vysoká spolehlivost motoru, převodovky a podvozku, silný rám a plná kompatibilita se všemi typy příloh. Mezi výhody patří také nízké náklady a jednoduchost designu. Kromě toho bylo zařízení vyrobeno v souladu se státní normou a etablovalo se jako jeden z nejspolehlivějších prostředků malé mechanizace. Mezi nevýhody patří nízká dostupnost mnoha dílů a obtížnost hledání provozního návodu.

Specifikace

Motorový blok "Kutaisi" je považován za prakticky bezproblémové zařízení a s včasnou údržbou může fungovat velmi dlouho. Vysoká výkonnost zařízení je dána kombinací tří výkonných a spolehlivých systémů: motoru, převodovky a podvozku.

Motor . Jednotka Kutaisi Super 610 je vybavena čtyřdobým benzínovým motorem ALN-330 o objemu 327 cm3 a výkonu 5,4 litru. s. V ekvivalentu je to 4,8 kW, což je docela dobrý ukazatel pro vybavení této třídy. Motor má vzduchem chlazený systém, a proto se při práci v horkém počasí doporučuje dělat pravidelné přestávky a nechat motor vychladnout. V opačném případě bude zařízení fungovat na opotřebení a rychle selže. Motor se nastartuje zpětným startérem.

Přenos . Na pojízdném traktoru je instalována převodovka, která má tři rychlostní stupně pro jízdu vpřed a jedno pro jízdu vzad. To příznivě odlišuje „Kutaisi“od většiny analogů, které mají pouze 3 rychlosti - 2 vpředu a vzadu. Maximální rychlost pojízdného traktoru je 10 km / h, což umožňuje použít jednotku jako plnohodnotný traktor malé třídy pro přepravu různého zemědělského zboží o hmotnosti až 0,5 tuny. Řazení rychlostních stupňů a zařazení zpátečky se provádí pomocí pákového systému.

Podvozek reprezentovaný silným ocelovým rámem, který odolává těžkým nákladům a je přizpůsoben pro všechny typy doplňkového vybavení. Oje je vybaveno vysokými širokoprofilovými koly 4x10, které poskytují schopnost pracovat na obtížných půdách a zabraňují zapadnutí nebo zakopání stroje do země. Jako výstupky jsou na nativní kola jednotky instalovány speciální řetězové ráfky s deskami na nich umístěnými. Díky takovým zařízením není třeba úplně nahrazovat nativní kola kovovými, což výrazně zjednodušuje práci s pojízdným traktorem.

Jednotka má závislý typ pohonu a tyčové ovládání, které umožňuje nastavení až o 180 stupňů ve svislé a vodorovné rovině. Kapacita pracovní nádrže pojízdného traktoru je 0,75 litru, pracovní šířka při zpracování půdy se pohybuje od 56 do 61 cm a hmotnost je 105 kg. Hřídel vývodového hřídele má pákové ovládání, které vám umožňuje připojit k jednotce jakékoli příslušenství. Výkonná litinová deska o hmotnosti 20 kg umístěná pod blokem motoru funguje jako vážicí prostředek.

Přílohy

Základní kompletní sada pojízdného traktoru „Kutaisi“ Skládá se ze samotné jednotky, univerzálního závěsu, sady řezaček šavle, přívěsu a ok.

Šavlové řezačky mají průměr 30 cm a jsou určeny k uvolňování země, odstraňování plevele a orbě panenských zemí. Současně dosahuje hloubka pronikání do země 12 cm a pracovní šířka je 100 cm. Kromě řezačů šavle můžete na kráčející traktor instalovat frézy na vrány, které se dobře hodí pro obtížnou orbu půdy a kopat mnohem hlouběji do země. Zpočátku byly pochozí traktory vybaveny řezačkami ve tvaru šavle ve tvaru písmene L značky 21M, ale v současné době je téměř nemožné je najít v prodeji. Vzhledem k univerzální konstrukci však může být stroj vybaven libovolnými značkami fréz.

• Pojezdový traktor je vybaven oboustranný jednotelový pluh určený k orbě panenské půdy a sezónnímu obdělávání půdy. Hloubka orby dosahuje 30 cm, což umožňuje použít pluh k odstraňování plevele a podřezávání středních a tenkých kořenů rostoucích v oblasti keře.
• Žací stroje , existují tři typy: čelní, rotační a segmentové. A pokud jsou rotační vhodnější pro sekání trávníků a rovných ploch, pak pomocí čelních a segmentových modelů můžete sklízet seno a sekat trávu na skalnatých plochách s obtížným terénem.
• Vyorávače brambor a kopce navrženy tak, aby usnadňovaly těžkou fyzickou práci spojenou s loupáním, pletím a sklizní brambor. A pomocí kopce můžete také vyříznout drážky požadované šířky.

• Grousery pro pojezdový traktor "Kutaisi " prezentovány ve formě řetězových podložek pro nativní kola, v případě potřeby však můžete použít skutečná kovová kola. Instalují se místo obvyklých a výrazně zvyšují přilnavost pochozího traktoru k zemi. Oka zabraňují sklouznutí stroje při orbě panenských pozemků a zpracování těžkých jílovitých půd.
• Přívěsy jsou také široce používány s pojízdnými traktory a jsou určeny k přepravě sypkých a pevných nákladů o hmotnosti až 500 kg. Přívěs je k jednotce připevněn pomocí univerzálního závěsu, který je součástí základního balení pojízdného tahače.
• Sněhové radlice se používají k odklízení sněhu a jsou vyráběny ve formě velkých štítů-lopat. Jsou namontovány před pojízdným traktorem a jsou schopné rychle a efektivně odklízet sníh z kolejí.

• Adaptér , také často používaný s pojízdným traktorem, je tuhý rám vybavený sedadlem. Tato konstrukce umožňuje obsluze ovládat chodící traktor vsedě, což je zvláště výhodné při použití stroje jako zařízení s vlastním pohonem a při zpracování velkých ploch.
• Motorové čerpadlo a postřikovač vám umožní provádět listové krmení rostlin, zalévat záhony a odčerpávat vodu z odvodňovacích příkopů.
• Univerzální spojka STs-15 je nejdůležitějším prvkem vybavení jednotky a slouží k připojení všech výše uvedených zařízení. Závěs je připevněn k víku ložiska namontovanému na vývodovém hřídeli a upevnění probíhá pomocí speciálních matic a čepů.

Servis

Před prvním spuštěním musí být jednotka řádně připravena. Chcete -li to provést, měli byste se seznámit se schématem zařízení, přečíst si návod k obsluze, zkontrolovat hladinu oleje a nalít palivo do plynové nádrže. Poté se motor nastartuje a nechá se běžet při nízkých otáčkách po dobu 8 hodin. Po uplynutí stanovené doby se motor vypne, nechá se vychladnout a vypustí se motorový olej. Poté se nalije nová část, motor se spustí a začne pracovat.

V motoru se olej mění každých 25 hodin provozu a v převodovce - každých 100 hodin. Pro motor se doporučuje použít jakýkoli olej pro malé zemědělské stroje označené 4t, zatímco pro převodovku je lepší použít značku Tap-15V. Rovněž je nutné pravidelně mazat spojku převodovky vodotěsným lithiovým mazivem.

Jednotky Kutaisi se vyznačují dobrou údržbou. A pokud není možné opravit elektronický jistič nebo spínač vlastními silami, pak je docela možné odstranit nejjednodušší mechanické závady. Pokud se tedy motor jednotky neustále zastaví, musí být provedeny následující manipulace:

• zkontrolujte hladinu paliva a oleje (v případě potřeby doplňte);
• zkontrolujte zapalovací svíčky, zda neobsahují karbonové usazeniny (v případě potřeby je vyměňte);
• zkontrolujte, zda jiskra prochází ze svorek do zapalovací svíčky;
• zkontrolujte palivové a vzduchové filtry (v případě potřeby je vyměňte);
• upravit nasycení palivové směsi v karburátoru.

Pokud dojde k vibracím, zkontrolujte všechny šroubové spoje, agregaci nástavců a kvalitu paliva na přítomnost vody v něm. Pokud po všech přijatých opatřeních motor stále stagnuje nebo vibruje, měli byste kontaktovat servisní středisko.