Naplnění Vozovky Drceným Kamenem: Zařízení Na Výrobu Drceného Kamene Si Udělejte Sami? Jaký Druh Drceného Kamene Je Potřeba? Stavební Technologie

Obsah:

Video: Naplnění Vozovky Drceným Kamenem: Zařízení Na Výrobu Drceného Kamene Si Udělejte Sami? Jaký Druh Drceného Kamene Je Potřeba? Stavební Technologie

Video: Naplnění Vozovky Drceným Kamenem: Zařízení Na Výrobu Drceného Kamene Si Udělejte Sami? Jaký Druh Drceného Kamene Je Potřeba? Stavební Technologie
Video: CRUSHED STONE, D.I.Y. GRAVEL FROM THE BOULDER 2024, Smět
Naplnění Vozovky Drceným Kamenem: Zařízení Na Výrobu Drceného Kamene Si Udělejte Sami? Jaký Druh Drceného Kamene Je Potřeba? Stavební Technologie
Naplnění Vozovky Drceným Kamenem: Zařízení Na Výrobu Drceného Kamene Si Udělejte Sami? Jaký Druh Drceného Kamene Je Potřeba? Stavební Technologie
Anonim

Polní cesta se často používá jako vchod do venkovského domu nebo chaty. Ale postupem času se díky intenzivnímu používání a působení deště stává prakticky nepoužitelným, objevují se na něm jámy a výmoly. Jedním z nejziskovějších způsobů, jak takovou silnici obnovit, aby byla rovnoměrná a silná, je přidat suť.

obraz
obraz

Zvláštnosti

Zařízení vozovky vysypáním drceného kamene je poměrně komplikovaný proces. Zde pouhé naplnění stávající trati bez dalších výrobních procesů, jako je například pěchování, nebude stačit . Plnění se provádí ve vrstvách. Vrstvy mají tloušťku 20 až 40 centimetrů, podle podmínek, ve kterých se práce provádí. To vám umožní odvádět dešťovou vodu co nejefektivněji a rozložit zátěž do koláče silnice, čímž se rozšíří její zdroje.

S včasnou údržbou - přidáním drceného kamene - může trvat dlouhou dobu, jen o málo horší než asfaltová nebo betonová dlažba

Vzhledem k tomu, že ceny za drcený kámen jsou mnohem nižší než za asfalt a beton, bude tento typ povrchu silnice ideální pro venkovský dům nebo letní chatu, kde není velký provoz. To vám umožní ušetřit spoustu peněz a úsilí.

obraz
obraz
obraz
obraz

Výhody vyplnění vozovky sutí:

  • dostupné ceny materiálů;
  • trvanlivost povrchu vozovky;
  • plnící práce nezávisí na povětrnostních podmínkách a lze je provádět kdykoli během roku;
  • neznečišťuje životní prostředí.
obraz
obraz
obraz
obraz

Jaký druh drceného kamene je potřeba?

Drcený kámen je univerzální materiál používaný téměř ve všech oblastech stavebnictví. Liší se mnoha způsoby, zejména svým původem. Lze ho vyrábět ze skal, populární je také ruda a sekundární drcený kámen.

Tento materiál má následující vlastnosti:

  • frakce drceného kamene (velikost částic);
  • vločkovitost (geometrie tvaru);
  • hustota a pevnost;
  • mrazuvzdornost a úroveň radioaktivity, které jsou uvedeny na štítku.
obraz
obraz
obraz
obraz

K plnění silnic se nejčastěji používá drcený kámen ze skal. Má vhodné vlastnosti, aby vydržel poměrně intenzivní zatížení. Přednost se dává žulovým a vápencovým horninám. Drcená žula má stupeň pevnosti M1400, což jí umožňuje vydržet poměrně vysoké zatížení po dlouhou dobu . Vápenec je díky své nižší pevnosti používán jako „polštář“pod základnu silnice. Pro různé vrstvy se doporučuje použít různé velikosti drceného kamene: spodní vrstvu posypte větší a horní z materiálu menších frakcí.

A také, abyste ušetřili peníze, můžete zařídit skládkování silnic pomocí sekundárního drceného kamene. Pokud jde o náklady, je to nejziskovější možnost, ale má mírně nižší pevnost než přírodní materiály.

obraz
obraz
obraz
obraz

Výpočet množství materiálu

Před zahájením práce je nutné přesně vypočítat množství požadovaného materiálu, aby se předešlo nepříjemné situaci s neočekávaným nedostatkem.

Pro správný výpočet je nutné znát kvalitu použité látky (v tomto případě drceného kamene) - měrnou hmotnost a součinitel zhutnění . Tyto údaje lze nalézt v technické dokumentaci nebo si je ověřit u výrobce. Následující ukazatele jsou považovány za typické pro žulový drcený kámen: měrná hmotnost - od 1, 3 do 1, 47 t / m3, součinitel zhutnění při válcování - 1, 3. Výpočty jsou prováděny na 1 metr čtvereční vozovky a jsou prováděny podle vzorec:

tloušťka vrstvy (metry) * šířka vrstvy (metry) * délka vrstvy (metry) * měrná hmotnost * faktor zhutnění

K naplnění jednoho metru čtverečního silnice vrstvou žulové drti silné 25 centimetrů budete tedy potřebovat:

0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 t

Plocha vozovky se vypočítá vynásobením její délky šířkou.

obraz
obraz

Stavební technologie

Pro práci nejvyšší kvality při plnění vozovky sutí je nutné přilákat speciální zařízení pro stavbu silnic, jako je srovnávač motorů, silniční vibrační válce, nákladní automobily pro dodávky materiálu. Je to dáno pracností některých výrobních procesů. Ale dělat takovou práci vlastními rukama s malými objemy je docela možné.

Existuje několik hlavních fází výstavby silnic z trosek pro dlouhodobý provoz

Odstranění horní vrstvy půdy

Pomocí buldozeru se odřízne vrstva půdy až do hloubky 30 cm, poté se opatrně zhutní válečky.

Tím se připravuje místo pro další fázi.

obraz
obraz

Zařízení na pískový polštář

Tloušťka vrstvy se pohybuje od 20 do 40 centimetrů. Písková vrstva je také pevně zhutněna. Pro úplnější smrštění se vrstva nalije vodou.

obraz
obraz

Zařízení polštáře z drceného kamene

V této fázi se vysype vrstva drceného vápence, takzvaný polštář. Slouží jako základ pro pokládku hlavního povlaku drcené žuly.

Pro zlepšení drenážních vlastností se používá hrubá frakce. Vrstva je také zhutněna válečky.

obraz
obraz

Vyhození horní vrstvy

Poslední vrstvu je třeba zasypat žulovou drtí jemnější frakce.

obraz
obraz

Třídění

Po zasypání poslední vrstvy štěrku je nutné vozovku vyrovnat po celé ploše.

Poté se provede konečné důkladné zhutnění.

obraz
obraz

Správný a konzistentní výkon ve všech fázích práce zajistí trvanlivost a dobrý výkon vozovky.

Důležitou fází prací je úprava krajnic . Zásyp ramen, aby se zvýšila jejich úroveň, se zpravidla provádí z půdy blízkého území. Po zaplnění krajnic jsou vyrovnány a zpevněny.

U zařízení dočasného pokrytí, například pro organizaci vstupu na místo stavebních prací, což neznamená dlouhodobé využívání nábřežní komunikace, není realizace všech etap předpokladem. Místo, kde má transport projet, je jednoduše zasypáno sutinami a srovnáno, někdy dokonce i bez dalšího tlačení.

Doporučuje: