Sněhová Fréza (85 Fotografií): Vlastnosti Sněhových Fréz, Jak Si Vybrat Pásy Pro Sněhové Frézy? Výběr Motoru Pro Sněžné Pluhy, Recenze Majitelů Různých Modelů

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-18 12:06

V zimní sezóně je odklízení sněhu povinné. A pokud to lze v soukromém domě řešit běžnou lopatou, pak městské ulice nebo průmyslové oblasti potřebují použití sněhových fréz.

Trochu historie

Rusko je právem považováno za nejsevernější zemi. „Ale co Norsko, Kanada nebo třeba Aljaška?“- zeptají se odborníci na geografii a samozřejmě budou mít pravdu. Ale s tímto tvrzením není sever vůbec směr nebo blízkost k polárnímu kruhu, ale klimatické podmínky. A zde je jen málokdo, kdo zpochybňuje uvedené tvrzení.

Zima na většině rozsáhlého území Ruska trvá až šest měsíců a v některých oblastech dokonce 9 měsíců . A opět se budou odborníci hádat a tvrdit, že zima je jako v písni ze slavného filmu: „… a prosinec, leden a únor …“. Ukazuje se však, že zima není omezena na dny v kalendáři - přichází, když teploměry ukazují teploty pod "0", a tento okamžik téměř všude v Rusku nastává před 1. prosincem. A pokud je to tak, pak někdy sníh začne padat již na konci října, a pokud nebude včas odstraněn, pak do konce zimy (do poloviny března) snadno zaplní dvory, úroveň obrubníky a spouštění živých plotů. A co se stane v dubnu, kdy se to všechno začne aktivně rozplývat?..

Odpradávna byla lopata na sníh jedním z povinných nástrojů uložených v přístřešcích Rusů.

V severoruských, uralských a sibiřských vesnicích bylo odstraňování sněhu po sněžení vždy považováno za vrchol neslušnosti . I starší lidé se to pokusili udělat co nejdříve.

Ve 20. století se pokusili tuto tvrdou práci mechanizovat, jako mnoho dalších věcí, a takto se objevily sněhové frézy (jednoduše - sněhové frézy). Ve městech se jednalo o poměrně velké jednotky s vlastním pohonem, jejichž hlavním úkolem bylo odklízení a nakládání sněhu do nákladního vozu, který jej měl dopravit mimo město.

V soukromých usedlostech stále kralovala lopata na sníh. Ano, nechat brzy ráno lehkou sněhovou kouli pro mladého zdravého muže - místo ranních cvičení. Pokud však zdraví již není stejné nebo sněhová koule není tak lehká nebo je oblast, kterou je třeba odstranit, příliš velká, nabíjení se změní v těžkou vyčerpávající práci.

Na konci 20. století se v prodeji konečně začaly objevovat malé sněhové frézy ., upravený pro odklízení sněhu ve dvorech a na území soukromých domácností.

Zvláštnosti

Hlavním úkolem sněhové frézy, jak naznačuje její název, je odstraňovat spadlý nebo stlačený sníh.

Eskymáci mají několik desítek charakteristik stavu sněhu . V evropských jazycích není postoj ke sněhu tak pozorný, ale to neznamená, že je sníh vždy stejný. Může být sypký a lehký (například pouze vypadnutý), hustý a těžký (spékaný po dobu několika měsíců), namočený ve vodě z taveniny (tato odrůda je volná a má významnou hmotnost).

Chcete -li vyčistit území od různých sněhů, bylo vynalezeno zařízení pro odklízení sněhu.

Čerstvý lehký sníh lze odstranit lopatou nebo nejjednodušším sněhovým pluhem, ale abyste se vyrovnali s těžším sněhem, budete muset použít vážnější stroj. Sněhové frézy výrazně snižují náklady na pracovní sílu tím, že zkracují dobu čištění až 5krát, a zároveň šetří fyzickou sílu osoby, která to dělá.

Stroj nejen čistí povrch, ale také odhazuje sníh, a můžete si koupit model, který to dělá v libovolném požadovaném směru na vzdálenost 1 až 15 metrů.

Zařízení a princip činnosti

Touha vytvořit univerzální techniku sněžného pluhu způsobila aktivaci návrhových nápadů v několika směrech. Výrobou takového zařízení se zabývají různí výrobci, a proto byly jako základ použity různé prototypy. Hlavní zásada zůstává společná - stroj musí uvolnit prostor od sněhu a posunout samotný odkrytý sníh správným směrem.

Konstrukce sněhové frézy je založena na několika důležitých součástech:

• těleso, které plní nosnou a ochrannou funkci;
• řízení;
• motor (elektrický nebo spalovací);
• uzel, který sbírá sníh;
• sníh shazující sníh;
• uzly, které zajišťují mobilitu jednotky (u modelů s vlastním pohonem).

Nejjednodušší konstrukce sněhové frézy je sněhová fréza, která při jízdě sníh jednoduše odhazuje dopředu, proto se mu někdy říká elektrická lopata.

Konstrukčně sněhové frézy implementují jeden ze dvou principů činnosti sněhové frézy

• Šneky vedou odstraněný sníh do skluzu (jedná se o tzv. jednostupňové schéma). V tomto případě musíte kombinovat dvě operace najednou, proto se šrouby otáčejí velmi vysokou rychlostí. Pokud takové auto neočekávaně narazí na předmět skrytý závějí, je porucha nevyhnutelná. Nedoporučuje se proto používat jednostupňovou sněhovou frézu v neznámé oblasti.
• Ve druhé verzi systém sběru sněhu (šneky) jsou odděleny od rotoru odhazujícího sníh ve dvoustupňovém uspořádání. Šneky takových strojů mají nižší rychlost, a to je chrání před neočekávanými zastávkami nebo nárazy, což umožňuje použít jednotku k čištění neznámých oblastí, kde lze pod sněhem schovat různé předměty.

Konstrukce zahrnuje spalovací motor upravený nebo vyvinutý speciálně pro sněhové frézy a motobloky. Jako u každého benzínového motoru startování probíhá ze zapalovací svíčky, buď pomocí elektrického startéru nebo startovací šňůry. Směs paliva a vzduchu se přivádí do válce motoru karburátorem vyžadujícím seřízení.

U modelů s vlastním pohonem jsou kola poháněna převodovkou a převodovkou.

Šneky jsou poháněny také převodovkou. Lze použít různé typy převodovek: velmi zřídka - klínové řemeny, častěji - převody.

Některé modely mohou být vybaveny rotačním kartáčem, který umožňuje dodatečnou povrchovou úpravu podobnou zametání.

Takový stroj dokáže zamést oblast od spadaného listí a prachu i v teplém období

Pro skladování je mnoho modelů vybaveno speciálním krytem, který vám umožňuje izolovat stroj od prachu a nečistot během dlouhodobého skladování, obvykle po dobu několika měsíců, až do příští sezóny.

Druhy a jejich vlastnosti

Odrůdy zařízení pro odklízení sněhu lze klasifikovat podle řady parametrů. Za prvé povahou pracovní plochy a za druhé velikostí a samozřejmě povahou energie použité pro práci, vzdáleností odhazování sněhu atd. …

Rozdělení aut podle hmotnosti je dost primitivní . Jsou klasifikovány jako lehké, střední a těžké.

Prvnímu z nich lze říkat mini sněhové frézy . Obvykle se používají pro čerstvě napadaný mělký sníh (až 15 cm) a mají hmotnost asi 16 kg. Střední jednotky do 7 litrů. s. mohou být použity pro silnější čerstvý sníh, mají vrtuli ve formě kol, protože mohou mít hmotnost 40-60 kg. Těžké výkonné stroje jsou vhodné pro práci na hustém zatuchlém sněhu a ledu. Tato kategorie sněhových fréz je schopna pracovat na sněhu o tloušťce 40 cm a více. Masivní auto narazilo do závěje a odhazovalo sníh 15–20 metrů. Hmotnost takových jednotek může být až 150 kg.

Různí výrobci vyrábějí modely s benzínovými nebo elektromotory . Benzinové sněhové frézy jsou obvykle výkonnější, až 15 HP. s. Elektrické modely mají kapacitu nejvýše 3 litry. s. Je zřejmé, že posledně jmenovaní jsou často doslova svázáni se zdrojem elektrické energie a nemohou fungovat autonomně. Modely s baterií jsou o něco mobilnější. S benzínovými auty samozřejmě nelze jezdit po veřejných komunikacích, lépe se s nimi přepravuje, ale díky svému vysokému výkonu a mobilitě je lze použít k čištění poměrně velkých ploch, včetně těch vzdálených „civilizaci“, které nemají elektrickou energii. síť. Nejvýkonnější sněhové frézy mají naftový motor. Používají se zpravidla ve velmi velkých oblastech (například na letištích) a nelze je klasifikovat jako domácí spotřebiče.

Sněhové radlice u takových strojů mohou zahrnovat sněžný pluh, foukací kartáč a další stejně účinná přídavná zařízení.

Údržba elektrických modelů je mnohem jednodušší: nedojde jim benzín, není třeba měnit olej - stačí jej připojit k elektrické zásuvce s napětím 220 voltů (hlavní je, že je v něm proud). Musíte také sledovat umístění kabelu: pokud se dostane do fungující sněhové frézy, zlomí se.

Modely s elektrickými bateriemi jsou o něco mobilnější . Jejich možnosti jsou ale také omezeny nutností dobít baterii. Takové modely jsou vhodné pro relativně malé oblasti, které lze odstranit za půl hodiny.

Práce s elektrickými modely v hlubokém sněhu je velmi problematická, výkon strojů je nízký a samy se nemohou pohybovat, proto je při silném sněžení k pohybu vozu po celém území zapotřebí značná fyzická síla.

Auta se spalovacím motorem lze rozdělit na ta, která se mohou pohybovat samostatně a bez vlastního pohonu.

V prvním případě může hmotnost sněhové frézy přesáhnout půl centneru. Stroje jsou vybaveny řídicím systémem, mají hnací kola nebo pásy s vysokou schopností běhu.

Modely bez vlastního pohonu jsou lehčí, výkon jejich motoru je nižší (až 4 litry. od.). Přirozeně jsou možnosti takového zařízení mnohem menší.

Benzinové modely jsou uvedeny na trh se šňůrou, což vyžaduje poměrně vážné úsilí a trhnutí. Pouze drahé a těžké modely mají elektrický startér a baterii, což jim výrazně přidává na hmotnosti. Elektromotor startuje jednoduchým stisknutím tlačítka a může být mnohem pohodlnější pro starší lidi.

Benzínové jednotky mají zpravidla také větší přilnavost: široký až 115 cm a vysoký až 70 cm. Elektrická zařízení jsou dvakrát skromnější.

Některé stroje jsou navíc vybaveny sněhovou rolbou a mohou být použity k odstranění obtížných sněhových ucpávek.

Šneky v modelech šneků mohou být hladké nebo vroubkované . Ten se snadno vyrovná s upečeným sněhem.

Výrobci někdy dodávají špičce šneku gumovou podložku. Věří se, že taková jednotka způsobuje menší poškození různých druhů dekorativních prvků, které mohou být skryty pod sněhem.

Většina elektrických modelů je vybavena plastovým šnekem; takové stroje jsou zcela nevhodné pro práci s upečeným sněhem a ledem.

Charakteristickým rysem šnekových strojů je relativně krátký dosah odhazování sněhu.

Výkonné benzínové šnekové jednotky jej odhodí maximálně na 5 metrů, elektrické modely s vlastním pohonem jen zřídka dokážou odhazovat sníh 2 metry od sebe.

U sněhových fréz s malým výkonem, kterým se někdy říká sněhové radlice nebo sněhové frézy, se odhazuje sníh o 1,5 metru dopředu.

Kombinované stroje, kombinující šnekové a rotační mechanismy, jsou schopné odhazovat sníh na vzdálenost minimálně 8 metrů . Šnek v takových modelech se otáčí relativně pomalu, sněhová hmota je dodávána do vyhazovače díky rotoru, který poskytuje výrazné zrychlení i sněhovým frézám s nízkým výkonem s motory do 3 litrů. s.

Podle struktury vrhací jednotky jsou sněhové frézy rozděleny do tří skupin:

• neregulovaný (směr a vzdálenost odmítnutí nastavená výrobcem) - takový uzel je typický pro levné modely;
• s nastavitelným směrem odmítnutí - tato možnost je nainstalována na většině moderních sněhových fréz;
• s nastavitelným směrem a dosahem házení -tento typ může být představen u strojů se šroubovým rotorem s vlastním pohonem.

V druhém případě mohou existovat také možnosti: levnější, když potřebujete zastavit auto, abyste změnili úpravy, a dražší, kde lze všechny manipulace provádět na cestách. K tomu je mezi ovládacími prvky k dispozici další dvojice páček. Jeden mění horizontální směr polohy zařízení a druhý podle toho jeho vertikální polohu.

Pokud takový řídicí systém neexistuje, musíte být připraveni pokaždé, když je to nutné, změnit směr a vzdálenost odhazování sněhu, zastavit stroj (včetně vypnutí motoru) a ručně otočit zařízení v požadovaném směru pomocí speciálního klíče nebo Rukojeť. Správnost nastavení můžete vyzkoušet pouze spuštěním motoru a zahájením práce. Pokud byla nastavení nesprávná, musíte vše provést znovu.

Uzel vrhající sníh je také jiný . Kovový je instalován na dražších modelech, je silnější, ale pokud je jednotka skladována nevhodně, může korodovat. Plastová verze je atributem levných modelů, je lehčí, nerezaví, ale při silných mrazech je poměrně křehká a často se zlomí od neopatrné rány.

Převodovku sněhové frézy je možné opravit, je nutné pravidelně kontrolovat její přítomnost a přidávat do ní olej, někdy bude nutné vyměnit mazivo v souladu s pokyny.

Bezúdržbová převodovka neznamená žádný zásah do jejího provozu.

Benzinové sněhové frézy s vlastním pohonem jsou téměř vždy vybaveny převodovkou ., poskytující volbu rychlosti jednotky jak během provozu, tak během manévrů. To umožňuje regulovat zatížení a podle toho spotřebu paliva. Při optimálním provozu motoru lze spotřebu snížit na 1,5 litru za hodinu.

Lišit se může také podvozek samohybných vozidel . Existují modely housenek. Vyznačují se zvýšenou schopností běhu a mohou snadno pracovat na nejtěžších površích. Verze kola se může lišit velikostí a hloubkou dezénu, průměrem kol a jejich šířkou. Při výběru takového modelu je třeba vzít v úvahu, k čemu bude stroj sloužit. Práce na povrchu asfaltových nebo dlažebních desek nevyžaduje vysokou schopnost běhu a v tomto případě si vystačí s relativně úzkými koly, a to i s malým průměrem. Pokud má fungovat v podmínkách, kde není možné zajistit rovnoměrnost terénu, budou odůvodněna široká kola s hlubokým běhounem.

Světlomety mohou být vybaveny dražšími modely . Vzhledem k tomu, že v zimě jsou dny krátké, je tento faktor důležitý. Dražší jednotky mají také vyhřívané ovládací prvky; v zimních mrazech se tento konstrukční prvek stává vážnou pomocí, která zvyšuje produktivitu práce.

Všestranné stroje, které kombinují řadu funkcí spolu s odklízením sněhu, lze nazvat kombajny. Takové stroje fungují po celý rok. V zimě jako sněhová fréza, na jaře jako kultivátor, v létě mohou sloužit jako sekačka a na podzim se mohou stát nákladními vozy pro odvoz plodin z místa.

Velmi oblíbená je také verze motobloku sněhové frézy . V tomto případě funguje pochozí traktor jako traktor, na kterém je jako přídavné zařízení instalována sněhová fréza.

Existují modely upravené pro agregaci na malotraktoru.

Cena takové sněhové frézy je mnohem nižší ve srovnání s elektrickou a ještě více benzínovou samohybnou jednotkou stejného výkonu.

Hodnocení nejlepších modelů

Rozmanitost vybavení pro odklízení sněhu vyžaduje seriózní přístup k jeho výběru. Existuje mnoho výrobců, domácích i zahraničních. Náklady na tato zařízení jsou široké. To je důvod, proč prodejci domácích spotřebičů často sestavují hodnocení prodejů. Jejich výsledek je docela očekávaný. Nejlevnější vzorky se nemusí nutně stát těmi nejoblíbenějšími a modely, které zohledňují maximální přání kvality a funkčnosti, mají naopak často tak vysokou cenu, že skončí na konci hodnocení. Vítězem jsou jako vždy střední rolníci, kteří spojují nejoptimálnější poměr kvality a ceny.

Tradičně jsou produkty vyráběné pod známými značkami velmi žádané: Daewoo, Honda, Hyundai, Husqvarna, MTD. Zde, jak se říká, jsou komentáře zbytečné. Ale jak se často stává, v tomto případě je úspěch určen popularitou značky, a nikoli zásluhou modelu.

V posledním desetiletí vyrábí stále více modelů ne tak známé společnosti, jejichž kvalita není horší a někdy dokonce překonává parametry produktů známých výrobců. Současný stav nadnárodních korporací je takový, že jejich stroje nelze vždy vyrábět v podnicích společnosti - montáž často probíhá v zemích, které se ve strojírenství vůbec neosvědčily. Kvalifikace pracovníků je nízká, a proto se kvalita stavby může výrazně lišit od standardu.

Recenze majitelů sněhových fréz nejsou vždy ve prospěch produktů známých společností. Jednotky ruské výroby jsou mezi domácími uživateli a v bývalém SSSR stále oblíbenější.

Sněhové frézy od ruských společností jako Interskol, Calibre, Champion, Energoprom získávají spoustu pozitivní zpětné vazby

Jak majitelé poznamenávají, ruské vybavení se vyznačuje spolehlivostí, mnozí to vysvětlují použitím hlavně kovu jako konstrukčního materiálu, zatímco v mnoha zahraničních modelech se ho snaží nahradit plastem, který lze v podmínkách ruských tahů považovat za vážná nevýhoda.

Navíc drahé zahraniční modely často nelze opravit.

Někdy je prostě nemožné koupit náhradní díly a objednání je docela drahé. To je další argument ve prospěch domácích výrobců. Čína aktivně rozvíjí ruský trh se zařízením na odklízení sněhu a poskytuje mu nejen poměrně kvalitní stroje, ale také náhradní díly.

Jakási recenze založená na zpětné vazbě od majitelů by měla začít elektrickými modely

Korejská společnost Daewoo spolu se zařízeními, která si stěžují na kvalitu provedení, nabízejí také velmi solidní sněhové frézy, zejména model DAST 3000E. Za cenu by toto zařízení mělo být klasifikováno jako drahé (až 20 000 rublů). Výkon - 3 HP s., ocelovým pogumovaným šnekem o průměru 510 mm, hmotností něco málo přes 16 kg. Ovládací prvky jsou pohodlně uspořádány, včetně automatického navíjení kabelu. Směr házení je ručně nastavitelný. Jednostupňové vybíjení.

Levná nabídka sněhových fréz Toro a Monferme … S objemem až 1, 8 litru. s. sněhové frézy mají únosnou šířku záběru a jednostupňový vyhazovací systém. Šnek je plastový, takže je nebezpečné používat zařízení na neznámém území. Monferme vyrábí kamenivo hlavně pro lehký čerstvý sníh v hodnotě asi 10 000 rublů.

Hodnocení levných benzínových sněhových fréz může překonat také Korejec model uznávaného výrobce - Hyundai S 6561.

Výkon motoru je více než 6 litrů.with., což ve spojení s vysokou kvalitou sestavení může poskytnout mnoho let spolehlivého provozu jednotky. Hlavní věcí je dodržovat základní pravidla péče a provozu. Pěknou možností je vyhřívání karburátoru a automatické spuštění, i když existuje také startovací kabel. K automatickému startu slouží baterie, díky které je do auta nainstalováno výkonné osvětlovací zařízení. S hmotností 60 kg je sněhová fréza poměrně mobilní a snadno se ovládá. Stroj se úspěšně vypořádá s jakýmkoli sněhem a odhodí jej až na 11 metrů.

Sněhová fréza American Patriot PRO 655 E navzdory relativně vysoké ceně a nejvyšší kvalitě sestavení je již výrazně nižší než předchozí model. Za prvé, tato jednotka je mnohem hůře ovladatelná; aby se stroj otočil o půl centru, bude nutné vytáhnout kontrolu na jednom z hnacích kol. Samotné zařízení pro odklízení sněhu se vyznačuje vysokou produktivitou, ale s prudkým zvýšením zatížení šneku jsou bezpečnostní prsty odříznuty, což může naznačovat nízkou pevnost slitiny použité pro jejich výrobu, ale tato chyba, podle pro průzkumy, je typičtější pro stroje vyráběné pod stejnou značkou v Číně …

Cena různých úprav přesahuje 50 000 rublů.

Ruský stroj „Interskol“SMB-650E Podle recenzí uživatelů a prodejců zařízení na odklízení sněhu se podle řady ukazatelů ukazuje být ještě lepší než podobné sněhové frézy vyrobené v zahraničí. Motor o objemu 6,5 litru. s. je podobný motoru Honda GX, pro který jsou široce dostupné náhradní díly. Startování lze provést ručně i pomocí elektrického startéru. Převodovka vám umožňuje změnit režim jízdy v šesti stupních, včetně dvou zpět. Vůz si dobře vede na sypkém sněhu, nabalený sníh však může být vážnou překážkou a budete se k němu muset postupně dostat, přičemž v několika přístupech odříznete v malých vrstvách. Cena ruské jednotky se blíží 40 000 rublům.

Šampion ruské značky představuje docela konkurenční sněhové frézy. S relativně nízkým výkonem 5,5 litru. s. stroj, který má dvoustupňové schéma, si poradí s celou řadou sněhu. Relativně nízká cena (až 35 000 rublů) a vysoký výkon činí tento model velmi oblíbeným. Je třeba poznamenat, že montáž se provádí hlavně v Číně.

Čínský výrobce RedVerg dodává modely s vysokou kvalitou sestavení a spolehlivým výkonem jednotek. Sněhová fréza RedVerg RD24065 má parametry srovnatelné s ostatními jednotkami stejné třídy. Bez převodovky je vybaven pětistupňovou převodovkou a má zpátečku. Neexistuje žádný elektrický start. Jedná se o jednu z nejlevnějších benzínových sněhových fréz, její cena stěží přesáhne 25 000 rublů.

Benzínové modely lze považovat za jakýsi standard pro tuto třídu sněhových fréz. Americká společnost McCulloch … Kompaktní a efektivní jednotka McCulloch PM55 soustředila téměř všechny možnosti, které jsou pro takové stroje k dispozici. K dispozici je elektrický start, nastavení směru a dosahu kopu, pohodlné ovládání a světlomet. Cena takového díla technického myšlení však přesahuje 80 000 rublů, a to je možná jeho jediná nevýhoda.

A samozřejmě nelze nezmínit těžké sněhové frézy s vlastním pohonem.

V modelu Hyundai S7713-T jsou pro pohyb 140 kg jednotky použity dráhy . Praktický ovládací panel umožňuje nejen měnit směr a rychlost pohybu, ale také směr, vzdálenost vyhození, aniž by se zastavila sněhová fréza. Rukojeti jsou vyhřívané a výkonný světlomet poskytne dostatek světla. Stroj dokáže bez problémů odstranit naprosto jakýkoli sníh. Aby odpovídaly schopnostem jednotky a ceně - 140 000 rublů. Zkušení uživatelé považují za jedinou nevýhodu hlučný motor.

Francouzská společnost Pubert se etablovala jako výrobce spolehlivých domácích spotřebičů. Sněhová fréza S1101-28 není výjimkou. Stroj používá dvoustupňové schéma, které mu umožňuje odhazovat sníh téměř 20 metrů. I přes hmotnost stroje na 120 kg se s ním celkem snadno jezdí.

Výběr sněhových fréz v prodeji je velmi široký a je omezen pouze představivostí a schopnostmi kupujícího.

Jak vybrat?

Jak již bylo uvedeno, volba sněhové frézy je čistě individuální záležitostí. Je třeba vzít v úvahu řadu parametrů, mezi nimiž není nejmenší takzvaná ergonomie - pohodlí uspořádání ovládacích prvků. Také byste si měli předem (alespoň přibližně) rozmyslet, jaké objemy sněhu bude nutné odstranit. Je vhodné si představit, jaká oblast bude čištěna, s jakou frekvencí, zda je potřeba zdroj energie nebo lépe jednotka se spalovacím motorem. Důležitá je také otázka skladování odklizeného sněhu: kde se to stane, zda je třeba ho vyvézt, nebo bude ležet až do jara s očekáváním, že pak bude tát právě tam. Právě odpovědi na uvedené otázky mohou vytvořit představu o požadovaných parametrech tohoto daleko od levného stroje.

Pokud plánujete vyčistit malý dům o rozloze až 50 metrů čtverečních, kde můžete poskytnout energii, bude zcela nadbytečná výkonná jednotka-relativně levné zařízení s vlastním pohonem s malým kbelíkem a elektromotorem nahoru stačí 3 litry. s.

Pokud má web významnou plochu (nejméně 100 metrů čtverečních), je nutné zajistit jeho stálé a úplné čištění, ale je lepší koupit výkonnější stroj, a ne nutně s elektromotorem.

V takovém případě má smysl uvažovat o koupi a následné údržbě benzínové sněhové frézy.

Při nákupu sněhové frézy je nutné vzít v úvahu rozsah odhazování sněhu . Nízkoenergetické elektrické jednotky odhazují sníh až do výše 3 metrů. Pokud je web velký, budete muset odhazovat sníh znovu a znovu.

Velikost kbelíku je velmi důležitá. Pro sněhovou frézu s vlastním pohonem je velký kbelík spíše nevýhodou. Takový stroj bude při odklízení sněhu dost obtížný na pohyb a tlačení. Je téměř nemožné určit optimální velikost kbelíku okem. Na sypkém, čerstvě napadaném sněhu můžete pracovat s velkým kbelíkem, ale hustý zabalený sníh může způsobit vážné potíže.

Za nejlepší parametry sněhové frézy s vlastním pohonem lze považovat oblast lopaty (délka krát šířka) asi 0,1 metru čtverečního. Šířka lopaty je velmi důležitou hodnotou, pokud nemusíte čistit celou plochu, například cesty, chodníky, chodníky. Obrubník bude pro stroj se širokou lžící nepřekonatelnou překážkou a dobré odklízení sněhu nebude fungovat. S menší přilnavostí můžete trať projít ve dvou průjezdech.

Stojí za to věnovat pozornost jednotce odhazování sněhu, především zda je směr hodu regulován. Pokud tato funkce není k dispozici, během provozu bude nutné se přizpůsobit toku vyvrženého sněhu, který nebude vždy létat správným směrem, a někdy bude muset být znovu odstraněn. Neregulované modely, často označované jako elektropati, mají tendenci se vysouvat dopředu. Množství sněhu před sněhovou frézou se při cestování zvyšuje a pokud jsou průjezdy dlouhé, bude to pro slabý stroj zdrcující.

Modely šneků při vysunutí do značné míry ztrácejí energii, zvláště když je úhel nastaven nad 90 ° . Neměli byste kupovat sněhovou frézu s nastavitelným házením, pokud je její kapacita nižší než 7 HP. s. V opačném případě musíte být připraveni na vícenásobné čištění stejné oblasti, nejprve od sněhu, který spadl, a poté od sněhu odhozeného sněhovou frézou.

Pokud se sněhová fréza plánuje přepravovat autem, bude užitečné sklopit ovládací rukojeť. V této poloze zabere auto polovinu místa a vejde se do kufru.

Hmotnost může být také zásadním parametrem při výběru jednotky . Pokud se musí často přepravovat, například za účelem čištění letní chaty, může se velká hmota stát důvodem pro odmítnutí použití. Je lepší si to předem promyslet a vzít v úvahu při výběru auta.

Těžkou sněhovou frézu s vlastním pohonem vážící více než 100 kilogramů nelze naložit jen do kufru nebo přívěsu.

Sněhová fréza, která bude muset pracovat na velké ploše a která se údajně nepřepravuje, může být samozřejmě docela těžká, v kombinaci s výkonem to bude mít vážnou výhodu. V takovém případě byste měli objasnit, zda vámi zvolený model má zpátečku, jinak bude nutné těžký stroj nasadit ručně.

Pokud komora válců sněhové frézy s vlastním pohonem nepřesáhne objem 300 cm3, nemá elektrické zapalování smysl, lze takovou jednotku se správným nastavením snadno spustit šňůrou. Větší motor je samozřejmě lepší začít s elektrickým startérem.

Členění kol s hnací nápravou a převodovkou může být různé . Při výběru jednotky s vlastním pohonem je nutné vzít v úvahu tento parametr, který určuje snadnost manévrování. Pokud má být sněhová fréza provozována v obtížných podmínkách, můžete uvažovat o dražším pásovém typu vrtule.

Není poslední charakteristikou při nákupu zařízení na odklízení sněhu jeho cena a zde musíte buď obětovat řadu nejméně významných parametrů zakoupené jednotky, nebo přeplatit za nejasné možnosti. Je třeba poznamenat, že ceny za sněhové frézy se výrazně liší: od 5 tisíc rublů (nejjednodušší elektrická sněhová fréza) po 2-3 stovky tisíc (vozidla s vlastním pohonem s vyhřívanými ovládacími držadly, světlomety, nastavitelnou sněhovou frézou a mnoha dalšími užitečnými a příjemnými vylepšeními).

Pokud má farma pochozí traktor nebo malotraktor, stojí za to zvážit možnost nákupu neseného vybavení pro odklízení sněhu. Jeho konstrukce je ve srovnání se stroji s vlastním pohonem mnohem jednodušší, což má velmi významný vliv na cenu. Výkon namontovaných sněhových fréz není zpravidla vůbec nižší.

Provozní tipy

Jakýkoli stroj vyžaduje dodržování základních provozních pravidel. Sněhová fréza není výjimkou. Celá jeho práce se odehrává v extrémních podmínkách . Trvale nízké teploty vyžadují zvýšenou pozornost některým uzlům. Sníh je neutrální prostředí, pokud s ním zacházíte správně. Jinak se ukazuje, že zařízení opuštěné po odklízení sněhu je v dost drsných podmínkách, zvláště když nahromaděný sníh začíná tát, a pokud současně dochází i k pravidelnému rozmrazování následovanému zmrazováním, nemá cenu s dlouhodobým počítáním bezchybný provoz jednotky, a neměli byste znovu startovat takto zamrzlý. auto nemusí být možné.

Provozně nejjednodušší modely lze považovat za elektrické sněhové frézy s nízkým výkonem, jejich údržba nevyžaduje speciální dovednosti a zvládnou je lidé, kteří mají k technologiím hodně daleko.

Před zahájením a ukončením provozu takových strojů by měl být zkontrolován stav šneku. To je zvláště důležité na konci zimy. V tuto chvíli lze šnek vyměnit, což u těchto modelů není technicky náročná operace. U některých elektrických modelů musí být olej v převodovce pravidelně doplňován nebo měněn.

Stroje poháněné bateriemi vyžadují větší pozornost: pravidelně musíte kontrolovat stav baterie.

Nejnáročnější na provoz jsou multifunkční benzínové sněhové frézy. Spalovací motor je technicky poměrně složitý mechanismus, který vyžaduje velkou pozornost. V průběhu práce se mění řada parametrů. Aby se zajistilo, že se jejich výkon nesníží, musí být monitorovány a opravovány.

Po určité době uvedené v pokynech je seřízení ventilu nevyhnutelné.

Postupné snižování výkonu bude vyžadovat pozornost komprese

Neméně důležitá je včasná výměna motorového oleje, výměna vzduchového a palivového filtru. Pravidelná výměna zapalovacích svíček je nevyhnutelná.

Možná, že všechny výše uvedené operace nebudou majitelům automobilů připadat obtížné, pokud však neexistují žádné relevantní dovednosti, budete muset kontaktovat specializované dílny a provést je.

Současně bude nutné sněhovou frézu nějakým způsobem přepravovat, aby provedla její údržbu, protože i když je sama poháněna, nelze ji přesouvat na veřejných komunikacích.

Při nákupu sněhové frézy si přečtěte pokyny . Zvláště stojí za to věnovat pozornost typu mazání: pokud je omylem místo kapalného oleje jednotka naplněna hustým tukem nebo naopak, zlomení je nevyhnutelné. Někdy se potenciální řemeslníci snaží vylepšit, jak se jim zdá, nekvalitní jednotku jejich sněhové frézy, například výměnou upevňovacích šroubů šneku za tvrzené, načež, když se zatížení zvýší, samozřejmě nebude odříznut. Pak se ale převodovka začne hroutit - opravy mohou být neúměrně nákladnější.

Před zakoupením nové sněhové frézy je nutné provést průzkum trhu s těmito stroji.

Nezastavujte se při nákupu neznámého modelu: montáž jednotky nemusí mít vysokou kvalitu. Selhání uzlů, které jsou navzájem špatně kloubové, je nevyhnutelné. Sníh bude jistě zabalen do všech trhlin a nejrůznějších děr, což může způsobit oxidaci kontaktů a neočekávané selhání zdánlivě dobře fungující jednotky.