Motorová Pumpa Huter: Charakteristika Modelů MPD-80, MP-50, MP-40 A MP-25. Provozní Tipy

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Motorové čerpadlo Huter je jednou z nejběžnějších značek čerpadel v Ruské federaci. Výrobcem takového zařízení je Německo, které se vyznačuje: systematickým přístupem k výrobě jeho zařízení, pečlivostí, trvanlivostí, praktičností a také moderním přístupem k vývoji těchto jednotek.

Benzín nebo nafta?

Motorové čerpadlo Huter běží na benzín. To znamená, že použití této techniky je nenáročné, ekonomičtější než ta, která běží na naftu. Další funkcí je, že čerpadlo musí být spuštěno alespoň jednou za měsíc.

Gasoline Huter se liší od svých konkurentů efektivní prací, vysoce kvalitní technologií pro výrobu zařízení a komponent.

Zvažte vlastnosti hlavních modelů prezentované jednotky.

Hlavní vlastnosti a výhody modelů

MP -25 - ekonomická varianta techniky. Kompaktní, ale méně produktivní. Čerpadla čistí a mírně znečišťují kapaliny. Často se používá pro kryté bazény, zalévání rostlin a vnitřní práce. Liší se nízkou hlučností a nízkým množstvím plynných emisí. Skládá se z motoru, čerpadla a kovového pouzdra.

Mezi hlavní výhody patří:

• dobrý výkon motoru;
• objem plynové nádrže stačí na několik hodin;
• pohodlný ruční startér; pevná gumová podpěra jednotky;
• malé a lehké vybavení.

MPD-80 je zařízení pro čerpání špinavé kapaliny. Designem se nijak neliší od ostatních modelů prezentované společnosti. Vyznačuje se však vysokým výkonem a vysokým výkonem.

Mezi výhody patří:

• tichá práce;
• velký objem pro benzín;
• podpěra je vyrobena z oceli;
• v případě potřeby můžete čerpadlo snadno vyjmout.

MP-50 - model je určen pro čistou a mírně znečištěnou kapalinu. Je považován za jeden z nejproduktivnějších ve své kategorii. Liší se výškou dodávky proudu kapaliny, zvedá kapalinu z hloubky až osmi metrů.

Provozní funkce jsou následující. První výměnu oleje je nejlepší provést po pěti hodinách provozu, druhou po pětadvaceti hodinách provozu, poté postupujte podle pokynů.

Hlavní výhody jsou: čtyřtaktní motor, který běží tiše, spotřebuje docela dost benzínu. Olej můžete zkontrolovat pomocí měrky. Technika začíná startérem.

MP-40 - produktivní model, který efektivně využívá palivo. Tato jednotka vyžaduje málo benzínu, který se nalévá do různých speciálních přihrádek.

Tento model má následující výhody:

• stabilní ocelový rám;
• dobrá tlaková složka;
• odebírá kapaliny z hloubky 8 metrů;
• ruční start je velmi pohodlný a kompaktní.

Je třeba poznamenat, že pro vysoce kvalitní provoz motoru na benzín je v jeho válcích komprese, která ukazuje maximální tlak, když je spalovací motor na volnoběh. Úroveň komprese pro každý typ zařízení a model motoru je odlišná.

Spotřební materiály

Spotřební materiál pro motorová čerpadla obsahovat následující vybavení.

• Tlakové hadice, které dodávají vodu z čerpadla do určité vzdálenosti. Například na zalévání zahrady nebo hašení ohně. Jejich zvláštnost spočívá v tom, že si zachovávají sílu i při vysokém tlaku.
• Sací hadice, které čerpají kapalinu. Například z nádrže na motorové čerpadlo. Vybaveno odolnými stěnami ze speciálních materiálů.

Bezpečnostní opatření pro používání motorových čerpadel Huter

• Před prvním použitím čerpadla si pečlivě přečtěte pokyny. Palivová nádrž musí být těsně uzavřena.
• Nainstalujte čerpadlo pevně na rovný, pevný povrch.
• Pokud je zařízení používáno uvnitř, musí být zajištěno dobré větrání. Před zahájením práce zkontrolujte hladinu motorového oleje.
• Čerpací část musí obsahovat vodu v okamžiku zapnutí motorového čerpadla.
• Zvažte dostupnost paliva a dobu jeho plnění. Pokud motorové čerpadlo nepoužíváte, palivo v nádrži by nemělo být delší než 45 dní.
• Před každým použitím musí být vzduchový filtr vyčištěn. Palivový filtr stačí vyčistit jednou za měsíc.
• Nezapomeňte zkontrolovat zapalovací svíčky.

Rozbití

K hlavním důvodům spojeným s poruchou motorového čerpadla lze přiřadit následující ukazatele.

• Palivový ventil není těsně uzavřen. V tomto případě může palivo vstoupit do klikové skříně. To zase bude mít za následek vysoký tlak a rychlé vytlačení těsnění. Poté se směs dostane do ventilu a tlumiče a tlumič s takovou poruchou sníží trakci.
• Během přepravy je motor často převrácen, takže se benzín a olej smíchají s karburátorem. K nápravě situace je nutné rozebrat zařízení a vyčistit všechny součásti.
• Nesprávně zalomte motor startérem zpětného rázu. Je důležité zatáhnout za rukojeť, dokud „vačky“nezapadnou, a poté ji jemně vytáhnout nahoru.
• Motor může běžet, ale ne na plný výkon. Příčinou může být znečištěný vzduchový filtr. Nesprávná funkce benzínu nebo karburátoru.
• Pokud čerpadlo produkuje hodně kouře, může být nesprávně zvolena palivová směs (benzín a motorový olej).