Oka Pro Kutily: Zařízení Pro Kola Automobilů A Pro Skleník Vlastní Výroby. Jak Vyrobit Oka Z Disků Zhiguli?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-09 13:10

Grousery jsou oblíbeným typem připoutanosti, který se široce praktikuje v různých oblastech lidské činnosti. Jejich relevance je odůvodněna jednoduchým zařízením, dlouhodobou prací, nízkou cenou a možností výroby vlastními rukama.

Účel

Nejběžnějšími možnostmi použití výstupků (železných kol) jsou traktory, malotraktory a motorové kultivátory. Navzdory skutečnosti, že některé moderní mechanismy a zařízení mají tyto závěsy ve své vlastní základní konfiguraci, častěji je stále nutné zakoupit samostatně od jednotky nebo je vyrobit vlastními rukama.

Železná kola se používají v situacích, kdy je nutné zvýšit propojení zařízení se zemí ., čímž zvýšíte tažnou sílu a schopnost překonávat překážky. Motorová vozidla vybavená železnými koly se tedy chovají na sypkých a hlinitých půdách mnohem stabilněji. To umožňuje jednotce provádět důkladné obdělávání půdy, aniž by hrozilo její uvíznutí nebo zavrtání. Použití železných kol u automobilů a malotraktorů výrazně zvyšuje jejich schopnost běhu v blátivých podmínkách.

Tím však možnosti provozování ok pomocí silničních a zemědělských strojů nekončí. V mírně odlišné formě se tato zařízení používají k pevnějšímu upevnění skleníků na půdě a také k přivázání dřevěného základu k zemi. Zařízení konstrukčních výstupků je poněkud odlišné od zařízení u kol. Jsou to tyče železné výztuže dlouhé až metr s deskou přivařenou na jednom konci.

Odrůdy

Dnes je trh přesycen jak samotnými motorovými vozidly, tak jejich příslušenstvím. Železná kola nejsou výjimkou. Motocyklová oka se liší v několika ohledech.

Podle použití:

• multifunkční - vhodné pro jakýkoli model pojízdných traktorů, liší se velikostí;
• specializované - jejich rozměry (průměr a šířka) jsou přizpůsobeny konkrétnímu modelu motorového kultivátoru.

Původ:

• průmyslový;
• vlastní výroba.

Podle návrhu existují 2 typy

• Železná kola, která pro instalaci vyžadují odstranění hlavního kola. Tyto prvky jsou upevněny na ose pojízdného traktoru pomocí speciálních svorek. Vypadají jako skutečná železná kola pro motorová vozidla.
• Výrobky, které jsou umístěny na vnější stranu kol a nemusí být připevněny k nápravě jednotky.

Vlastní výroba nejjednodušších prvků

Existuje několik technik výroby domácích železných kol. Promluvme si o různých možnostech, které se liší mírou složitosti a rozsahem požadovaných činností.

Nejjednodušší metodou výroby něčeho podobného průmyslovým železným kolům je modernizace hotových továrních prvků. K tomu se vyrábějí „protiskluzové pásy“, které se nasazují na kola.

Zvažme proces jejich vytvoření

1. Vezměte 2-3 mm železný plech.
2. Pomocí úhlové brusky je vyříznut obdélník, který by měl být o několik centimetrů širší než obrys pneumatiky a shodovat se s jejím obvodem.
3. Okraje pásů jsou složeny dovnitř, aby se zabránilo bočnímu skákání a zranění obsluhy stroje.
4. Začíná příprava okapové komponenty (k tomuto účelu je vyžadován plech o tloušťce nejméně 0,04 centimetru, který je ohnut pod úhlem 120 ° a rozřezán na stejné kusy).
5. U svařovacího stroje jsou výsledné prvky přivařeny k pásům, přičemž mezi nimi zůstává stejná vzdálenost.

Stejné operace se provádějí pro druhé kolo. K utažení konstrukce budete potřebovat svorníky, které jsou také svařeny. Porušení rozměrových vztahů mezi hroty (deskami) na různých kolech může vyvolat skutečnost, že při pohybu vpřed se jednotka nakloní doprava nebo doleva.

Jak vyrobit z disků Zhiguli?

1 způsob

Složitější prvky lze vytvořit na základě plechu nebo automobilových disků. Přesné přizpůsobení lze provést pouze podle výkresu. Někteří kreslí sami, jiní používají hotovou verzi.

K vytvoření takových produktů potřebují:

• 4mm ocel, která poslouží jako kotouče budoucích železných kol;
• kovový 8mm plech, který je nezbytný pro ponoření oblasti do země;
• elektrické nářadí (svářečka, úhlová bruska, elektrická vrtačka).

Výrobní proces je velmi jednoduchý:

1. Úhlová bruska řeže 2 stejně velké obrobky ve tvaru kruhu, v jehož středu jsou vyvrtány otvory pro čepy a náboj.
2. Podél vnějšího okraje (ne více než 100 milimetrů na výšku) je vytvořen zubatý rám.
3. Druhý plech se rozpustí do trojúhelníků se zaoblenými rohy.
4. Trojúhelníky jsou přivařeny k vroubkovanému rámu.

2 způsoby

V tomto případě je vyžadována kompletní sada disků. Jeden pár může být vybaven pneumatikami a použit pro jízdu po asfaltu, zatímco druhý může být vyroben jako klasická oka.

Zvažme pořadí operací

1. Kovový roh s poličkou 5-6 cm rozpustíme na kousky širší, než jsou dostupné disky.
2. Uprostřed jedné strany vyřízněte pomocí úhlové brusky plošinu ve formě trojúhelníku. Právě s touto částí se začnou dotýkat železných kol. Pomocí plynového hořáku zahřejeme roh a trochu jej ohneme. „Chytneme“elektrickým svařováním, abychom zpevnili obrobek.
3. Podél vnějšího ráfku disku automobilu v pravidelných intervalech svařujeme hroty z rohů (ideální by byl krok 15 centimetrů), přičemž špičatou část směřujeme ve směru motorového vozidla.
4. Podobné akce se opakují pro druhý disk.

Výrobky z plynové láhve

Běžná železná kola pro motorová vozidla lze vyrobit i jiným způsobem. Pro tento účel je užitečná prázdná plynová láhev. V tomto případě budete potřebovat:

• ujistěte se, že ve válci není žádný plyn;
• upevněte válec nehybně na stojanu nebo na podlaze;
• odřízněte z něj 2 stejné kotouče přibližně 30 cm vysoké a přibližně 6–10 cm silné (budou hrát roli ráfků);
• přivařte k nim jednu železnou desku;
• ke každé z desek přivařte 6 zubů o velikosti 15 cm (pro použití na lehkých agregátech musí být k desce přivařeny zuby o velikosti 5-10 cm).

Pro práci je nejlepší brát pouze válce vyrobené z litiny. Tento materiál je mnohem spolehlivější a těžší než obyčejný kov, díky čemuž lze železná kola používat po poměrně dlouhou dobu.

Obecně mohou být oka vyrobena z jakéhokoli materiálu, který máte po ruce, například z kusu kovové výztuže a stahovacího popruhu nebo dokonce z kolečka důlního vozíku.