Čelní Regály: Paletové Regály Pro Sklad (sklad) A Další, Jejich Instalace. Co To Je? Rozměry Předních Stojanů

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-15 04:09

Přední nosiče jsou užitečné a funkční. Kopie ve vysoké kvalitě se snadno používají a při jejich sestavování a rozebírání není nic nepřiměřeně obtížného. V tomto článku se seznámíme s funkcemi předních regálů a také zjistíme, jak je správně sestavit.

Co to je?

V současné době moderní čelní regály.

Jedná se o nejprostornější a nejpraktičtější skladovací systémy, které se nejčastěji nacházejí ve velkých skladech a skladovacích zařízeních.

Na předních regálech různých typů je velké množství produktů / zboží „roztroušených“v samostatných buňkách. Ty jsou vždy volně dostupné.

Čelní regály jsou ve většině případů umístěny ve sklepeních moderních velkých skladů a nákladních terminálů . Právě tyto systémy jsou obzvláště žádané v podnicích, kde dochází k obrovskému obratu. Čelní stavby jsou často instalovány ve velmi velkých prostorech, z nichž mnohé zabírají několik fotbalových hřišť.

Moderní přední stojany mají charakteristické vlastnosti, díky nimž neztrácejí na významu

• Takové konstrukce jsou rychle oddělitelné. Díky tomu lze v případě potřeby území skladu přeplánovat. Bude to trvat jen několik hodin. Přidání nebo odebrání určitých úložných oblastí bude velmi rychlé a snadné.
• Většina moderních předních policových jednotek je vyrobena z praktického a pevného kovu. Konstrukce mají takové zařízení, díky kterému je možné provádět změny jejich konfigurace bez použití svařování. Ani k tomu nebudete potřebovat mnoho pomocných nástrojů.
• Instalace a demontáž nejhmotnějších a těžkých břemen se provádí pomocí speciálního nakladače. Tyto manipulace zahrnující takovou techniku trvají jen několik minut.

Přehled druhů

Když si zhruba představíte, jak vypadají moderní čelní regály a jak se používají, můžete se začít seznamovat s jejich různými poddruhy. Každý z typů těchto struktur má své vlastní charakteristické vlastnosti a vlastnosti zařízení, které jsou nejlépe známy dříve, než se jimi budeme zabývat. Podívejme se blíže na nejoblíbenější a nejžádanější typy předních polic.

Paleta

Moderní čelní paletové regály jsou dnes obzvláště oblíbené . Takové struktury jsou považovány za jednu z nejsilnějších. Konstrukce z vysoce kvalitních a praktických materiálů jsou schopné odolat působivému zatížení, aniž by byly vystaveny deformaci nebo zničení. Největší a nejtěžší břemena jsou nejčastěji ukládána na paletové regály.

Název takových regálů hodně napovídá, protože jsou primárně určeny k ukládání věcí / zboží přepravovaného na paletovém kontejneru.

Jedná se o jednu z hlavních součástí a nástrojů určených pro bezpečnost zboží v podmínkách velkých tranzitních terminálů.

Malé velikosti

Existují také malé přední stojany. Jedná se o neméně populární a funkční návrhy, které se používají také na území mnoha skladů . V zásadě se v místech pro akumulaci zboží ve skladu konečným příjemcem používají malé struktury. Zpravidla mluvíme o skladech velkoobchodníků, stavebních a supermarketech s potravinami, různých obchodních základnách a obchodních řetězcích.

Se speciálně tvarovanými odkládacími plochami

Samostatnou kategorií by měly být čelní stojany, ve kterých oddělené úložné prostory jsou k dispozici ve speciálním tvaru … Mluvíme o strukturách, kde jsou vyhrazené zóny, které jsou navrženy tak, aby pojaly například kola, sudy, různé kontejnery a nádrže, válce. Pro takové objekty nejsou běžné ploché police a standardní nosné trámy vhodné, proto se vyvíjejí speciální skladovací prostory.

Charakteristika typického regálu

Jedna společná přední část dotyčného provedení je obvykle vyrobena pro náklad o hmotnosti nejvýše 25 kg . Nejde o nejmenší údaj, zejména s ohledem na skutečnost, že šířka je pouze 5 m. Spodní nosná část základny rámu je pomocí kotev přišroubována přímo k betonové podlaze. Jednoduše řečeno, je možné vyložit obsah jednoho nákladního vozu na sekci.

Aby byla základna rámu předního stojanu dostatečně pevná a spolehlivá, jsou vertikální regály vyráběny podle speciálního profilu . Na boční ploše s roztečí 25 mm je speciálně vyrobena perforace, díky které lze výšku fixace příčníků nastavit ve správný čas.

Na základě povahy zatížení působícího na konstrukci lze na příčné části příčníku instalovat policové modely různého typu a struktury, a to:

• síť - ideální pro hromadný náklad malých rozměrů, stejně jako pro zboží, které se liší nestandardní konfigurací;
• hladké police z kovu - určené pro umístění listového nákladu na ně;
• protipožární a paletové podlahy.

Aby nedocházelo ke zbytečným zmatkům při montáži konstrukce, je každý z prvků natřen konkrétní barvou. Například příčníky mohou být žluté, svislé sloupky modré atd.

Díky takovému označení se operátoři nakladačů a jeřábů přesněji orientují v prostoru při umísťování nebo vyzvedávání určitého zboží ve skladu.

Tipy pro výběr

Pojďme zjistit, na co se zaměřit při výběru optimálního designu předních polic

Především je nutné rozhodnout, pro co přesně a za jakých podmínek je taková struktura zvolena , koneckonců stejná skladovací zařízení nebudou vhodná pro různé zboží a různé oblasti.

Měli byste začít od čtverce území, na které bude přední nosič namontován. Jeho velikost musí odpovídat rozměrům skladu / skladu .

Samotné zařízení regálu musí odpovídat nákladům a zboží, které na něj bude umístěno .… Výše jsme již hovořili o různých typech regálů - paletových, malých a strukturovaných s vyhrazenými úložnými prostory. Je nutné zvolit modifikaci, která je v konkrétních podmínkách nejvhodnější a nejpohodlnější.

Přední nosič musí být vyroben výhradně z pevných a spolehlivých materiálů . Nejtrvanlivější a nejpraktičtější kousky jsou vyrobeny z kovu. Materiál musí být zbaven stop rzi, ohnutých částí a jiného možného poškození. Odolná a robustní konstrukce, která vydrží velké zatížení, nebude fungovat z nekvalitního kovu.

Je nutné rozhodnout o konstrukci traverzy … Musí nutně bezproblémově podporovat hmotnost konkrétní buňky spolu s paletou, zásuvkou a policemi na základě konkrétního typu samotného stojanu.

Dnes přední stojany různých typů vyrábí mnoho velkých výrobců .… Doporučuje se vybrat design vyrobený svědomitými společnostmi, které poskytují záruku na jejich výrobky. Nadměrné úspory v této záležitosti mohou vést k velmi špatným důsledkům.

Montáž

Instalace předního nosiče se skládá z několika fází. Podívejme se podrobně na každého z nich.

Prvním krokem je rozložení všech stojanů a diagonálních částí budoucího designu. To by mělo být provedeno v souladu s jejich schématem montáže

Musíte také připravit všechny šrouby a klece

Dále jsou části rámu sestaveny pomocí speciálních klíčů (tj. Klíčů)

Nyní je nutné rám rozložit v souladu se schématem budoucí struktury, rovnoběžně se směrem řady mezi patami, přibližně rovnající se parametru délky paprsku. Jednoduše řečeno, horní polovina bočního sloupku by měla být naskládána na spodní polovinu bočního sloupku, který je „vedle“. Rámy musí být vůči sobě správně umístěny

Nyní musíte rozložit paprsky v bezprostřední blízkosti bočních sloupků. To by mělo být provedeno v mezeře mezi patami sousedních bočních stojanů v množství požadovaném pro konkrétní část předního nosiče (obvykle alespoň 2)

Dále musíte svisle zvednout první boční stojan. To se provádí ručně. V tomto případě bude nutné opatrně podepřít spodní polovinu podpory. To bude vyžadovat úsilí asi 3-4 lidí. Zadanou část je nutné držet ve vzpřímené poloze

Přesně stejným způsobem bude nutné zvednout druhý boční sloupek svisle a poté jej nadále držet v této poloze

Dalším krokem je instalace paprsku. To bude nutné provést pomocí konektorů držáku přímo do perforovaného otvoru na bočním sloupku a v určité požadované výšce. To musí být také provedeno v souladu s návrhovým diagramem

Poté budete muset nainstalovat speciální upevňovací část. Bude to ona, kdo bude potřebovat, aby konektory nemohly vyjít z otvorů na děrované základně. Je to velmi důležité

Podobně by druhý podélně směřující paprsek musel být umístěn přímo naproti. Struktura skládající se ze dvou rámů a dvou paprsků by nakonec měla dostat počáteční indikátory stability. Toto bude jakýsi základ pro spojení všech následujících prvků struktury předního typu

Po dokončení montáže absolutně všech řad předního nosiče je velmi důležité zkontrolovat bezprostřední vzdálenost průchodů. Budete muset vyrovnat řady a pevně připevnit podpěrné základny k podlaze v místnosti, kde se provádějí instalační práce

Jak můžete vidět, montáž předního nosiče neposkytuje příliš komplikované a složité manipulace.

Hlavní věcí je jednat ve fázích, přísně podle schématu a snažit se nezaměňovat detaily designu. Pokud je vše provedeno správně, stojan se ukáže být pevný a vydrží velké zatížení.

Užitečné rady a tipy

Pokud potřebujete vybrat a nezávisle sestavit revidovanou strukturu regálu, měli byste si poslechnout několik užitečných tipů a triků na toto téma

Při montáži předního nosiče je důležité díly k sobě řádně připevnit . V tomto případě je zakázáno používat kovové kladivo (kladivo) a také způsobovat silné rány, které mohou vést k deformaci a poškození nátěrů barev a laků na kovových površích.

Vyvrtáním potřebných otvorů pro kotvy, je nutné předběžně koordinovat oblasti pro vrtání se zákazníkem nebo jeho zástupcem pro skryté elektrické vedení a další důležité komunikace . Doporučuje se vrtat pomocí speciálních gumových rukavic a také se vyhnout kontaktu kovové konstrukce s ostatními členy týmu a neoprávněnými osobami.

Existují případy, kdy je nutné umístit do jedné části předního stojanu ne jeden, ale několik nákladů najednou. Pokud se jedná o klasický design, pak to nebude možné udělat. Pro takové skladování jsou regály s dvojitými policemi ideální . V takových strukturách je šířka vrstvy širší.

Pokud sklad neobsahuje beton, ale běžné asfaltové podlahy, bude nejprve nutné pod regály nainstalovat speciální desky, aby podlahy pod konstrukcí neprošly deformací . Náklad ze stojanů bude rovnoměrně rozložen.

Existují takové úpravy předních polic, které poskytují prostornou podlahu … Jsou vyrobeny ze dřeva nebo z praktického kovu. Takové struktury jsou ideální pro situace, kdy lze náklad umístit nejen na povrch palet a palet, ale také hromadně.

Aby obsluha automatického vysokozdvižného vozíku mohla pracovat v příjemnějším prostředí, a rám předního nosiče byl dobře chráněn před možným poškozením (srážky, nárazy kol), je vhodné do jeho spodních částí nainstalovat speciální nárazníky nebo nárazníky. Toto je velmi praktické řešení, pokud chcete prodloužit trvanlivost a spolehlivost vašeho stojanu.

Pokud je přední policový regál vyroben s úzkou uličkou, pak se také výrazně zvýší hustota skladování během jeho provozu. Z tohoto důvodu bude více stojanů a přístup k nákladu bude obtížný. Speciální zařízení pro úzké uličky je velmi drahé - s tím je třeba počítat … Pokud jsou použity konstrukce s dvojitými policemi, pak bude přístup do zadních řad také obtížnější. V takovém případě budete muset odstranit první řádek.