Přístřešky Pro Auto Na Venkově (40 Fotografií): Velikosti Přístřešků Pro Auta. Jak Udělat Letní Chatku Pro Auto Vlastníma Rukama?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-15 04:09

Auto vyžaduje pozornost svého majitele, zvláštní péči. V městských podmínkách nechávají motoristé železné koně na otevřených parkovištích nebo na parkovištích bytových domů. Je však mnohem obtížnější chránit auto před vnějšími faktory, protože jste v zemi, kde není parkovací místo. Ti, kteří auto používají podle potřeby, staví na místě samostatně stojící garáže. Ale je jednodušší dát speciální baldachýn.

Zvláštnosti

Každý majitel auta chápe, že jeho vozidla musí být chráněna před různými povětrnostními podmínkami. Jasné sluneční paprsky, silný déšť a dokonce i sněhová bouře mohou způsobit nenapravitelné poškození vzhledu vozidla. A jeho obnova je dnes nákladným potěšením. Za takových nepříznivých podmínek je baldachýn považován za nejlepší způsob ochrany, zejména v zemi.

A co je nejlepší, můžete si to dát sami. Je pouze nutné připravit návrhový výkres odpovídající rozměrům vozu a velikosti místa.

V tomto případě si můžete vybrat jakýkoli materiál, který je v konkrétní situaci považován za nejvhodnější.

Přehled odrůd

V letních chatkách se dnes používá několik typů markýz, které jsou rozděleny podle určitých kritérií

Místo instalace . V tomto případě mluvíme o oddělené a připojené struktuře. V blízkosti domu je instalována volně stojící konstrukce. U připevněného baldachýnu budou podpěry na jedné straně plotem nebo zdí.

Mobilita . Autoplachty se dělí na stacionární a demontovatelné konstrukce. Stacionární jsou vybaveny silnými podpěrami, skládací baldachýny si můžete vzít s sebou na výlet a umístit je na jakékoli vhodné místo.

Rámové podpěry . U jakéhokoli přístřešku je důležité rozhodnout o materiálu rámu. Konstrukce s dřevěnými podpěrami jsou instalovány v blízkosti domu. Kovové markýzy mohou být umístěny na druhém konci místa.

Tvar střechy . Je důležité, aby střecha kůlny byla šikmá. Pokud je svah, dešťové louže se nebudou hromadit na střeše a s příchodem jara zimní led jemně sklouzne dolů.

Střecha pro vrchlík může být jednostranná, štítová a klenutá . Klenuté konstrukce jsou převážně opláštěny polykarbonátem, protože tento materiál se snadno ohýbá. Štítová střecha je každému známá, tvarem připomíná trojúhelník. Šikmá střecha je obdélníkového tvaru, ale bez ohybů.

Klenutý a napůl klenutý

Dnes je většina letních chat malých rozměrů, kde se již nachází obytná budova, altán pro relaxaci a lázeňský dům. Zbývá pouze přidělit parkovací místo.

Mnoho moderních letních obyvatel dává přednost klenutým baldachýnem opláštěným polykarbonátem . Pro rám konstrukce musí být použit silný hliníkový profil.

Nejčastěji je nemožné postavit obloukovou konstrukci vlastními silami . Je nutné pozvat specialisty. Rovněž vypracují schéma práce, vytvoří základ, připraví rovnou betonovou plošinu a poté postaví baldachýn. Poloklenutý baldachýn se instaluje mnohem snadněji, ale i pro tyto práce je nutné pozvat profesionály.

Hledí

V tomto případě se neobejdete bez pevného základu. V ideálním případě by ke stavbě přístřešků mělo být použito dřevo a šindele. Na rozdíl od kovové verze bitumenový šindel při dešti nevydává hlasité zvuky.

Mimochodem, takové struktury musí být umístěny na kopci, kde je půda opevněna rostlinami … Za takových podmínek není nutné provádět dodatečné betonáže podlahové části vrchlíku. Bude to stačit na pokrytí místa oblázky.

Pergola

Někteří automobiloví nadšenci věří, že nejlepší ochranou jejich aut jsou listy živých rostlin. Ne všechny oblasti však mají stromy, které mohou pokrýt auto. A pokud náhle silné poryvy větru zlomí větev, spadne na auto a může jej poškodit. Aby tomu zabránili, nabízejí výrobci svým zákazníkům zastřešení pergoly.

V klasickém pohledu jde o dřevěnou konstrukci z masivních trámů, které se navzájem kříží. Zpočátku mřížový rám sloužil jako podpora popínavých rostlin.

O několik let později však bylo rozhodnuto použít tuto základnu jako přístřešek pro auto, pouze místo dřevěných trámů použít svařované sítě.

V blízkosti musíte vysadit popínavé rostliny a za pár let se pergola promění v neobvykle krásnou strukturu zdobenou listy živých rostlin.

Materiály

Když jste se rozhodli nainstalovat na svůj web přístřešek pro auto, musíte přemýšlet o tom, z jakého materiálu bude rám vyroben. Mnoho lidí dnes používá kov. Ve srovnání se dřevem je tento materiál odolnější. Nepodléhá mechanickému poškození, snese vysoké zatížení a další vlivy.

Druhé místo v poptávce zaujímá kovaný kov . Tento materiál nejenže vytváří pocit zvýšené odolnosti, ale také dodává baldachýnu na kráse.

Jako rám pro baldachýn je také vybrán strom . Složit tyče a zkombinovat je do jediné struktury zvládne i amatér. Také rám může být postaven z cihel, ale v tomto případě je třeba být tak opatrný, jak je to možné, abyste je po konstrukci regálů nemuseli zpracovávat.

Nejjednodušší způsob, jak vytvořit baldachýn, zahrnuje použití PVC trubek. Takové struktury lze instalovat na letní období a před zimou je lze rozebrat a odeslat do stodoly.

Na střechu přístřešku lze použít širokou škálu materiálů. Například vlnitá tkanina, dřevo, polykarbonát a dokonce rákos.

Kovaný

Kryt z tepaného železa vždy vypadá reprezentativně a působivě. Zvláště v podobě oblouku. Místo kulatých nebo čtvercových trubek se berou kované regály. Montují se na připravený betonový podklad. K skrytí spár stačí betonový povrch obložit dlažebními kameny nebo přírodním kamenem.

Charakteristickým rysem kovaných markýz je její univerzálnost. Skvěle zapadají do prostředí dvorů bohatých sídel a obyčejných letních chat.

Tkanina

Stacionární baldachýn je samozřejmě dobrý. Pokud však často musíte cestovat do hor nebo cestovat autem, musíte si s sebou vzít mobilní analogovou látku.

V prodeji najdete látkové markýzy a PVC fólie . Mohou být průhledné nebo tónované. Všechny tyto vlastnosti ovlivňují náklady na produkt.

Jedinou nevýhodou látkové stříšky je její lehkost. Při silném větru je velká pravděpodobnost, že bude odfouknuto.

Z vlnité lepenky

Levný, ale zároveň jeden z nejspolehlivějších materiálů pro stavbu konstrukce přístřešku pro auto. Vlnitá lepenka je nejčastěji připevněna k kovovému rámu . To však neznamená, že nemůžete analogicky použít dřevěný trám nebo desky.

Jedinou nevýhodou materiálu je nedostatek vnější krásy a hluku během deště.

Dřevo

Dřevěný baldachýn a ve svém principu připomíná pergolu. Místo tenkých pásů se však používá zesílený paprsek. Takové konstrukce nemají vodotěsnou střechu. Listy stromů jsou zodpovědné za rozptyl slunečních paprsků.

Pro většinu oblastí Ruska mohou takové struktury sloužit jako ochrana pouze v letní sezóně, a dokonce ani za všech povětrnostních podmínek.

Polykarbonát

Důležitou výhodou tohoto materiálu je spolehlivost, trvanlivost, krása a cena. A práce s polykarbonátem není obtížná. Každý letní obyvatel si může střechu baldachýnu zařídit vlastními rukama.

Při výběru polykarbonátového plechu je nutné vzít v úvahu vzorky široké tloušťky . Tenké plechy jsou vhodné pouze pro skleníky. V ideálním případě byste měli zvážit tloušťku plechu 8 mm, ale pokud se najednou počítá parkovací místo pro 2 auta, musíte si koupit polykarbonát o tloušťce 16 mm.

Z rákosí

Dalším ekologickým materiálem používaným pro zastřešení přístřešků je rákos. Někdo tomu říká rákos, jiný slámu. Princip je však stejný.

Klobouk designu se ukazuje být nejen krásný, ale také vodotěsný . Správně položený materiál ochrání auto před jasnými slunečními paprsky, ale zároveň vážně zasáhne kapsy majitelů.

Rozměry

Baldachýn je konstrukce pro ochranu automobilu. Má jednoduchou strukturu ve formě rámu a střechy. Aby se auto snadno dostalo na místo, které mu bylo přiděleno, je nutné vypočítat rozměry budoucího baldachýnu. Krytá plocha 3x6 m je pro běžný vůz standardně dostačující . Nemá smysl vytvářet strukturu menších rozměrů.

Výška přístřešku by v ideálním případě měla být 2,5 m. Pod takovou přístřešek může vjet džíp vybavený expedičním kufrem.

Abychom se ale nedostali do nepořádku, je nutné změřit délku auta od předního k zadnímu nárazníku a šířku od pravého k levému okraji kola.

Materiály a nástroje

V inventáři letního obyvatele určitě budou potřebné nástroje pro stavbu baldachýnu. Pokud najednou něco chybí, můžete se zeptat svého souseda.

• Pro zemní práce budete potřebovat lopatu, kladivo.
• K provedení správných měření struktury a vytvoření rovného povrchu budete potřebovat svinovací metr a vodováhu.
• K připojení konstrukčních prvků budete potřebovat vrtačku, šroubovák a bity. Pokud je nainstalován kovový nebo železobetonový rám, budete muset najít svařovací stroj.
• Musíte také zásobit spojovací materiál.

K postavení kovového rámu budete potřebovat kulaté trubky o průměru 1 palec a kovové rohy. Ke stavbě dřevěné konstrukce budete potřebovat dřevěný trám.

Na opláštění střechy lze použít různé materiály, například vlnitou lepenku, kovové tašky nebo plastové desky. Vše závisí na přání majitele stránek.

Kroky instalace

Doporučuje se svěřit vytváření složitých struktur markýz profesionálům a jednoduchou myšlenku ochrany auta můžete uskutečnit vlastními rukama.

Především, je nutné vybrat dobré místo pro parkování auta. Ó ale měl by být umístěn poblíž vchodu na území chaty. Vybraný pozemek musí být očištěn od trosek a velké rostliny musí být vytaženy. Dále změřte délku, šířku a výšku auta a poté vytvořte projekt pro budoucí baldachýn. Poté se nalije základ, položí se rám, podpěry, vyrobí se plošina a namontuje se střecha.

Nadace

Chcete -li vytvořit základ, je nutné provést označení, vykopat příkop a vyrobit bednění. Do připraveného podkladu se nalije beton.

Pokud je stroj malý, stačí připravit základ hromady . Provádí se to velmi jednoduše, pod podpěry jsou vykopány jámy, jsou tam umístěny hromádky, které jsou pokryty sutí a pískem, nahoře je nalita cementová malta. Pokud má stroj velkou hmotnost, je nutné přišroubovat hromádky k zemi do hloubky 1,5 m a svařovat potrubí shora.

Rám

Rám baldachýnu je umístěn na tvrzeném betonu. Podpěry jsou připevněny k částem předinstalovaným v základu. Vzdálenost mezi podpěrami by neměla přesáhnout 1,5 m.

Místo s instalovaným rámem se dále nalije betonem, na který se položí dlažební desky.

Střecha

Střecha je namontována na předinstalovaném latování z kovu nebo dřeva. Nejprve jsou nainstalovány dlouhé nosníky, na ně jsou přišroubovány příčníky.

Shora je vrchlík pokryt několika plechy z kovu nebo jiného materiálu . Listy by měly být položeny ze spodní části úkosu nahoru, aby se zabránilo úniku dešťové vody skrz praskliny.