Kůlny Na Kola: Parkování Kol S Kůlnou Na Venkově, Kůlnou Na Plot A Dalšími Možnostmi. Jak Je Vyrobit Sami V Soukromém Domě?

2024 Autor: Beatrice Philips | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 05:30

Po dešti hrozí, že si pořídíte rezavé a špinavé kolo, pokud si ho neodnesete do garáže nebo domu. Co ale dělat, když „železného koně“poblíž nelze nijak skrýt? Pro kolo je nutné postavit malý přístřešek, který ho ochrání před deštěm a slunečním zářením a bude dobře ladit s exteriérem domu.

Zvláštnosti

Cyklistická bouda je navržena tak, aby chránila vozidlo před rozmary počasí. Nejpraktičtější možností pro letní sídlo, soukromý sektor nebo chatu je konstrukce s polykarbonátovou střechou na podpěrách . Podpěry mohou být vyrobeny z kovu (profily nebo trubky), dřeva (z pevných zpracovaných kmenů) a ve formě zdiva.

Polykarbonát je pro střešní materiál nejvýhodnější, protože je na rozdíl od skla nebo kovu nejtrvanlivější a nenáročný. Polykarbonátové kolárny obvykle sestávají z:

• od nadace;
• podporuje;
• dekorační prvky;
• střechy;
• rám.

Takové markýzy jsou také atraktivní, protože je lze snadno instalovat sami . Jsou nezbytné pro ty, kteří se starají o své dvoukolové vozidlo a chtějí jej udržet v provozuschopném stavu delší dobu, protože obvyklé parkování kol na ulici není vždy vybaveno střechou a podpěrami. Často se jedná jen o značení na chodníku nebo kovové konstrukce rozdělující parkovací místa bez vrchlíku.

Ale pokud je kolo obvykle ponecháno na ulici několik minut, například jít do obchodu pro potraviny, pak v zemi nebo v soukromém domě bez přístřešku je to zcela nepohodlné. Každou chvíli může pršet.

Navíc nechat své dvoukolové vozidlo na otevřeném slunci je zcela nešťastné rozhodnutí. Za prvé, barva vybledne a může dojít ke korozi. Za druhé, v létě bude jízda na něm nepříjemná, protože je přehřátá.

Pohledy

Existuje několik typů koláren. Jejich design do značné míry závisí na umístění a funkci. Venkovní kůlna je uzpůsobena k parkování velkého počtu jízdních kol, takže často má pouze střechu a podpěry a žádné zdi . Venkovská nebo dvorková kolárna může mít stěny i dveře. To znamená, že to může vypadat jako druh mini garáže.

Oblíbená jsou zejména garážová kola z polykarbonátových materiálů . Protože se polykarbonát dobře ohýbá, lze jej namontovat ve formě oblouku, stanu, pyramidy nebo pagody. Pro větší pohodlí lze na vrchlík přidat lehké kompozitní stěny. Tento design dokonale ochrání vozidla před sněhem, kroupami, deštěm.

Polykarbonátové markýzy se používají také jako uspořádání letní kuchyně, altány, jako úkryt pro bazén, lavičky.

Materiály

Cyklistické přístřešky mohou být vyrobeny z různých materiálů. Nejběžnější možností pro venkovní konstrukce jsou kovové podpěry a střecha z polykarbonátu nebo bezpečnostního skla. Venkovní kolárny mohou být také dřevěné, ale jsou vzácné.

V soukromém domě je častěji přístřešek pro kola vyroben ze dřeva . Přesněji, jako konstrukce připevněná k plotu. V tomto případě nemusíte trávit spoustu času stavbou této kůlny, protože plot slouží jako druh zdi, opory. Stačí připevnit střechu pomocí spojovacích prvků - a přístřešek bude připraven. Tato možnost je velmi dobrá jako ochrana před deštěm a jinými klimatickými jevy.

Jak to udělat sami?

Na svém osobním pozemku nebo na venkově si můžete sami vyrobit kůlnu na kola. Nejlepší je postavit ho pro několik kol najednou. Nejlepší možností je postavit přístřešek z impregnovaného dřeva . Bude funkčnější z hlediska odolnosti vůči klimatickým podmínkám - dešti, sněhu, větru - a šetrné k životnímu prostředí z hlediska zdravotní nezávadnosti. Na jedno kolo bude stačit šířka 60 centimetrů, na dva - metr, na tři - jeden a půl metru.

Stavba kolárny by měla začít kresbou . Můžete jej nakreslit ručně, můžete jej postavit ve speciálním, snadno osvojitelném programu, například Corel Draw, nebo kontaktovat specializovaného designéra. Současně udělá vše ergonomicky, promyslí všechny detaily a realizovaný projekt ve výsledku bude nejen praktický, ale také krásný. Na stavbu byste si měli najmout tým, jehož práci bude designér doprovázet, aby vše dělala tak, jak líčil.

Pokud však existuje silná touha udělat si kůlnu na vlastní pěst, budete se muset naladit na pečlivou práci, která se skládá z několika kroků

1. Nákup stavebních materiálů (prvků) a montáž nosné konstrukce.
2. Montáž pilířů. K tomu jsou vykopány 4 otvory o hloubce 80 centimetrů, pilíře jsou ošetřeny bitumenem nebo použitým motorovým olejem a zpevněny v půdě. Pokud se podpěry zvedly rovnoměrně, jsou otvory pevně zakopány.
3. Upevnění krokví. K tomu budete potřebovat 6 paprsků, ve kterých budete muset vyříznout drážky pro upevnění. Poté jsou sestaveny podle výkresu.
4. Obložení. Chcete -li to provést, shromážděte 3 obdélníkové rámy a obalte je z vnějších stran deskami vodorovně. Materiály jsou upevněny kovovými šrouby a rohy.
5. Zastřešení. Jako materiál berou vlnité plechy ze skelných vláken, předem řezané. Jsou spojeny hřebíky se širokými čepicemi.
6. Na závěr je podlaha baldachýnu rozložena dlažebními deskami pro větší pohodlí a estetiku budovy. V tomto případě získáte poměrně prostorný přístřešek, který zabere spoustu místa.

Pokud ale potřebujete ušetřit místo, nejlepším řešením by bylo vyrobit velmi malou kolnu s kompaktními rozměry. Nesmí být vyšší než 1,5 metru na výšku, 1-1,5 metru na šířku a velikost běžného jízdního kola. Vejde se do něj 2-3 těchto vozidel. Nejlepší možností je v tomto případě vyrobit baldachýn se třemi stěnami, střechou a dveřmi a vše to opláštit impregnovanými deskami . Zabere velmi málo místa, ale kola budou dobře připevněna.

Baldachýn lze vyrobit podle typu ulice - město, z kovových konstrukcí a se střechou z bezpečnostního skla. Ale v tomto případě budete potřebovat schopnost pracovat se svařovacím strojem, protože konstrukce budou muset být svařeny. Tato možnost ale bude modernější, odolnější a snadno se udržuje. Kovové konstrukce musí být převzaty z nerezové oceli.

Tím pádem, Existuje mnoho možností pro vlastní stavbu kolárny, hlavní věc je, že výsledek je přesně to, co je požadováno . Protože toto vozidlo je v současné době jedním z nejpopulárnějších díky své šetrnosti k životnímu prostředí, dostupnosti, pohodlí a jednoduchosti. A je dobré, když je mu poskytována odpovídající péče, aby byl ve skvělé kondici.